海马汽车(000572.SZ):积极推进氢燃料电池汽车产业化

未来工作中,公司将探索在氢燃料电池汽车制造及运营等方面开展更多创新合作,积极推进氢燃料电池汽车产业化。

氢能产业驶入发展“快车道” 大规模产业化应用蓄势待发

作为全国首个出台氢能产业中长期发展规划和首个氢能大规模推广应用的示范省份，山东省围绕制、储、运、加、用各环节，推动氢能全产业链发展,聚集氢能相关企业、研究机构超过180家，成为全国氢能产业链最完整的省份之一。为鼓励氢燃料电池车运行，今年3月，山东省交通运输厅发文宣布，在山东高速公路行驶的氢能车暂免收取...

万亿市场蓝海!氢燃料电池商用车发展有何新风向?

截止到2023年底，全球氢燃料电池汽车保有量达到82174辆，我国氢燃料电池汽车推广力度提升，重型交通应用加快试点应用，已成为全球氢能交通应用和基础设施建设增长量最快的市场。2023年，我国实现氢燃料电池汽车保有量新增5805辆，累计18487辆，同比增长45.8%；今年1-7月，我国氢燃料电池汽车产、销分别为3673辆和3422辆...

叶盛基:政策引领,产业链协同 积极推动氢燃料汽车产业化快速发展

当前整个氢燃料电池汽车的产业体系已初步形成,从上游到终端,从整车、部件系统,到相关的服务支撑,基本上形成了一个初步的体系,这为今后大规模推动氢燃料电池汽车产业化奠定了良好的基础。三、行业积极开展相关调研和专项课题研究:通过系统梳理氢燃料电池汽车产业发展情况,全面识别发展问题和挑战,研拟解决问题方案,提出相...

日本如何推动氢能源燃料电池汽车发展?

日本在氢能源技术及燃料电池汽车研发方面处于世界前沿,在建设未来氢能源社会方面也处于领先地位,针对全球氢能源产业发展,如何通过中日合作,把日本氢能源技术优势和中国庞大市场优势相结合,促进中国的氢能源技术和产业化发展,实现合作共赢,是值得探讨的课题。

氢燃料电池汽车何时能大规模推广

中国氢能联盟发布的报告显示:2022年,中国氢燃料电池汽车销售量新增3367辆,保有量达12682辆,同比增长约36%;建成加氢站358座,同比增长超40%(www.e993.com)2024年11月24日。“中国的氢燃料电池汽车保有量虽处于起步阶段,但已有一定规模,而且在政府大力推动下,尤其是在示范项目和重点城市的应用中得到了快速发展。随着政策的出台及各地产业布局加速...

乘势而上,氢启未来——北方华创薄膜设备打入氢能燃料电池市场

在2060碳中和的愿景下,交通运输领域在氢能产业链下游重要消费场景中占比将达31%。其中,氢燃料商用车销量预计将超过300万辆,中国作为全球现有最大的氢能燃料电池汽车市场将迎来重大发展机遇。金属双极板氢能燃料电池商业化的关键尽管氢能燃料电池的市场空间巨大,但其商业化进程仍较为迟缓,核心问题在于氢能燃料电池...

氢能汽车发展现状及未来展望

近年来,我国氢能汽车市场快速发展,截至2023年底保有量已达1.3万辆,主要面向大巴车、冷藏车、快递车、矿卡、重载货运等商用场景开展应用。美国、日本、韩国主推的是氢燃料电池乘用车(见表),我国氢能乘用车的商业化运营刚刚起步,主要有三点原因:一是我国燃料电池技术尚不成熟,现阶段开发的电堆和系统的功率,快速响应...

苏茂辉:商用车醇氢电动技术应用与发展

我们研发产品不光聚焦当下,也完布局未来,我们在甲醇重整氢燃料电池这块进行了一些研发与突破,去年我们的工程化样车已经出来,目前在加紧测试中,通过甲醇在线的制氢,氢燃料电池发电驱动车辆,这样就可以解决掉目前氢能的痛点,就是可以破解氢在储、存、运成本比较高的一个困境。

产业化不断推进 氢能汽车加速驶入寻常百姓家

乘用车商业化未来可期在氢燃料电池汽车等众多产业链公司快速发展之际,我国氢能相关政策顶层设计也逐步完善,促进产业链进一步优化完善。在业内看来,氢燃料电池汽车的发展已经受到了政策和现实的双重推动。早在2020年11月份,国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中,就将氢燃料电池汽车与纯电动...