启东捌友精密汽车部件有限公司申请一种汽车配件压铸加工用脱模...

金融界2024年9月25日消息,国家知识产权局信息显示,启东捌友精密汽车部件有限公司申请一项名为“一种汽车配件压铸加工用脱模结构及压铸机”的专利,公开号CN118682023A,申请日期为2024年8月。专利摘要显示,本发明属于压铸设备技术领域,公开了一种汽车配件压铸加工用脱模结构及压铸机,其技术要点是:包括工作台,所述...

??文灿IDRA(意德拉)万吨超级压铸机投产暨机器人一体化铸件加工...

低压铸造和重力铸造等全工艺技术,目前在全球拥有超过20个生产基地,已量产的6000吨—9000吨压铸机9台,为赛力斯等多个头部客户提供包括前舱、后地板、一体化侧围等多个大铸件的批量生产,是目前全球量产一体化大铸件品类最多、数量最多的压铸企业。

...SH)首次覆盖报告:短期海外经营有望改善,领军一体化压铸未来可期

4)降低人工成本:传统汽车焊装工厂投资大约10亿元,同样的投资成本换成一体压铸机,以当前售价预计可以换成三台,而这三台压铸机的生产效率肯定是高于现有传统冲压焊装生产线的,国内主流汽车工厂一个焊装工厂大概配套200-300名生产线工人,采用一体压铸技术后,所需的技术工人至少能缩减到原来的十分之一。大量资本支出制约...

赛力斯汽车携手文灿投产应用万吨超级压铸机

张兴海表示:“即将投产的万吨超级智能压铸单元,是目前全球首台、全球最大的两板式压铸单元,这是我们多年来追求汽车轻量化、追求环保绿色的结果,也是赛力斯汽车在重庆‘33618’战略下推行集成化、集聚化‘两化’工程的结果,能够满足用户日益提升的智慧出行体验需求,将让汽车更安全,让用户更自豪。”汽车的一体化压铸...

可怜的压铸机:因太快被中国掌握,痛失“工业明珠”资格

特斯拉把下车体总成的370个零件精简到2-3个压铸件的神奇操作,就是这么来的——“冲压+焊接”的模式下,几十个零件组成一个部件,用时至少120分钟,而且必须多个生产线并行运转。而在大型压铸机的作用下,90秒就能搞定一个压铸件,每小时能造四十几个。

【中国汽车智能制造百人会】看这就够了,一体化压铸的完整研究

3、效率提高(www.e993.com)2024年11月23日。大型压铸机一次压铸加工的时间不足两分钟,80-90秒即可完成,每小时能完成40-45个铸件,一天能生产1000个铸件。如果采用传统加工工艺,冲压加焊装70个零件组装一个部件,至少需要两个小时,必须多线并进,才能满足生产节奏。一体化压铸进程:2020年,特斯拉开始与压铸设备商意大利意德拉(力劲科技的子公司)...

从拉链扣到汽车,一体压铸如何改变制造世界的方式丨TECH TUESDAY

现在，一个压铸机加半个工程师，就能取代这130个机械臂。压铸成型的后地板比焊接的车身轻约30%，让整辆车轻100公斤，续航里程增加约6%。以普通电动车电池容量80度为例，若采用一体压铸车身减重并保持续航里程不变，每辆车可以少装5度电池，成本下降约3000元。制造和组装这台机器本身，是一个更...

特斯拉带火的一体压铸技术,正在被赛力斯推向更高水平

首先是生产成本,在传统“冲焊”工艺下,白车身总成中需要进行单独加工的零部件达数百个,需要大量的冲压机、模具等设备做支持,相比之下,一体化压铸工艺将车身零件大幅减少,整个白车身的制备仅通过3-5台大型压铸机,少量辅机及模具实现,产线建设成本大幅下降,工厂面积也可以缩小。

投资者提问:请问公司采购的超大型压铸机是否可以在同一台设备上...

投资者提问:请问公司采购的超大型压铸机是否可以在同一台设备上生产加工不同的压铸件?董秘回答(广东鸿图SZ002101):您好,公司压铸设备具有通用性,可通过切换模具生产不同的铝合金铸件产品。免责声明:本信息由新浪财经从公开信息中摘录,不构成

伊之密2台7000T压铸机交付长安汽车

车间配置了1000T合模机、200T/125T行车，引进5*4米五面体龙门高速铣、数台大型机械/放电加工设备。伊之密两台LEAP7000T超大型压铸机交付长安汽车近日，伊之密股份公司两台LEAP7000T超大型压铸机从伊之密第三工厂发往长安汽车。本次交付的超大型一体化压铸机是伊之密面向压铸行业的新发展、新需求、新趋势，...