比亚迪-宋PLUS新能源2025款

经过3.3小时、103.6公里的综合路况行驶,在全程平均车速约31km/h的情况下,它一共消耗了4.84升92号汽油,通过计算得出它的百公里馈电油耗约4.7L,成绩十分优秀,与官方公布的数据也很接近。显然,那么低的油耗是同级别纯燃油车无法相提并论的。在电量剩余25%的前提下,它的纯电行驶里程是105.5公里,随后在馈电的状态下...

> 油耗/能耗

测试最终续航里程为330.4km,再次补能时共充入41.68kWh电量,用充电量和行驶里程计算,海鸥在综合续航测试中的平均电耗为12.6kWh/100km。在测试中我们发现,车辆电量在剩余17%时空调制冷能力降低,在剩余3%电量时动力受限,自动大灯模式也会自动关闭。节选自《表现稳定而温和测试2023款比亚迪海鸥》...

比亚迪百公里油耗2.9L实测,真比摩托车还省

第五代DM实现量产发动机热效率46.06%、百公里亏电油耗2.9L(NEDC)和综合续航2100公里(NEDC),再一次改写全球汽车油耗史,开创油耗2时代,以“快、省、静、顺、绿”的优势再度刷新了插混技术的天花板。如此骄人的数据如何做到?这得益于以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构赋予强大的技术基...

百公里耗油3.25升还高了?试驾比亚迪DM-i超级混动:平息油电之争

算完平均油耗3.25升/百公里。这样的成绩在5辆同行的秦PLUSDM-i中只排第二。输了,而且舒得心服口服,因为油耗最低的A6号车开得似乎很肆意,至少车速比我们还快。值得一提的是,同行的一些车评人还是更热衷于体验性能,开得更“放飞自我”,但最高油耗数据也没有超过官方给出的3.8L的参数。一同参与测试的还有...

吉利“核王牌动力”来了!百公里2L油耗,续航轻松超2000km,真强

但令我们感到非常惊讶的就是在实际测试过程中，有很多车主反馈满油满电状态下新车的续航能力超过了1800km，百公里的油耗也在3.5升左右。这确实低能耗，可以称得上比亚迪手上最大的王牌之一。而且比亚迪旗下的新车也在陆续搭载这套动力系统，未来将会取得不错的销量。事实上，国内可不仅只有比亚迪有这种能力设计出超级...

11.28万起售!百公里油耗3开头,比亚迪再发双王炸

车东西9月27日消息,日前,搭载比亚迪第五代DM技术的海狮05DM-i及第二代宋ProDM-i正式上市,两款新车各推出4个版本,官方指导价为11.28~14.28万元(www.e993.com)2024年11月24日。据悉,两款新车搭载DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助系统、全场景数字钥匙、原厂ETC等超16项全系标配,可实现3.79L超低百公里亏电油耗以及1400km的满油满电综合续...

比亚迪宋LDM百公里油耗低至3.88L

比亚迪宋LDM百公里油耗低至3.88L比亚迪宋LDM，作为新能源领域的璀璨新星，其推荐理由远不止于那亲民的13万+价格标签，它更是一款集科技、美学与效能于一身的中型SUV典范。在油价高企的时代背景下，其百公里油耗以惊人的“3字头”领跑同级，低至3.88L的亏电油耗，是DM5.0技术智慧结晶的直接体现，让绿色出行...

百公里亏电油耗3.79L,比亚迪全新SUV实现了“七合一”

百公里亏电油耗3.79L，比亚迪全新SUV实现了“七合一”9月23日，比亚迪旗下A级SUV销量冠军——第二代宋ProDM-i上市，新车共推出4款车型，官方指导价11.28万元-14.28万元。新车搭载比亚迪第五代DM技术，百公里亏电油耗低至3.79L，创A级SUV新低，满油满电综合续航超1400km。DiPilot智能驾驶辅助系统，具备L2级...

比亚迪 2025 款汉上市:16.58 万元起,DM-i 车型百公里亏电油耗 3.8...

比亚迪汉DM:搭载12.960/18.316kWh电池,整备质量1860/1910kg,纯电续航70/102km,1.5T发动机最大功率115kW,驱动电机最大功率200kW,百公里亏电油耗3.8L、零百加速6.9s,综合续航里程1350km

比亚迪夏信息曝光:百公里油耗6.5升 纯电续航145km

根据工信部官网的信息显示,比亚迪夏搭载由1.5T发动机和电动机组成的DM-i插电混动系统,可以参考2025款汉DM-i,发动机最大功率115千瓦,驱动电机最大功率为200千瓦。配备容量为36.628千瓦时的电池组,纯电续航里程为145公里,或为WLTC工况下得到的数据,馈电状态下百公里综合油耗为6.5升,这样的数据对于一款中大型MPV来说,...