有多少车主把油车卖了换了纯电动车?现在算一笔经济账,后悔吗?

小张了解到，一块纯电动车的电池更换费用通常在5万到10万之间，这让他不禁感到一阵后怕。五、不同用车需求下的差异体验当然，小张的经历并不能代表所有车主的情况。对于每年行驶里程超过2万公里的车主来说，纯电动车确实能够节省不少油费。但对于像小张这样每年行驶里程较少的车主来说，纯电动车的经济性就显得不...

石家庄临牌电动自行车数月后到期将不能上路,有居民忧心换车成本

近日，澎湃新闻在石家庄市新华区和平路暗访七八家电动车店铺，店员均表示自家有电动自行车时速能跑到新国标限定的25公里以上，有的甚至称时速可达四五十公里。其中有商家直言，购车后可解开限速。有商家一边为顾客新购买的电动自行车解开限速，一边为电动自行车上意味着符合新国标的绿色号牌。有店员称，目前交管部门街头不怎...

电动自行车新国标实施后 大部分销售门店无车可卖

电动自行车新国标实施后,大部分销售门店无车可卖,业内人士称——新车更加安全即将陆续到货近日,不少市民致电泉州晚报社24小时热线96339反映,自己前往电动自行车销售门店买车,不是吃了“闭门羹”,就是被告知无车可卖。这到底是怎么一回事?昨日,记者实地走访了解情况。禁售超标车门店大多空空荡荡昨日下午,记者在...

修订版电动车新国标实施后,原有商品库存如何处置?官方回复来了

其实电动车的三个强制性国家标准,早已经有相关的信息,比如42295与42296都是2022年就发布相关通知,明确在2024年实施,只是有一部分商家没有在意,认为这次实施非常的突然,其实有两年的过渡期。其实很多大品牌的电动车早已经符合这些标准,比如这一款爱玛的电动自行车,3c认证证书的发证日期为2024年6月20日,生产日期为7月...

央视曝光电动自行车超速,却遭质疑:企业能卖,老百姓不能骑?

实际上,在老百姓骑行的电动自行车中,很多车辆的真实速度已经远远超过了这个限速标准。而据调查,解限速几乎成了行业潜规则,合乎标准的车在解限速后能跑到40—50km/h,很多车商更是把这个当作销售的卖点。为了规避监管,一些门店通常建议顾客“先上牌,后解速”。

事关电动车!明天开始

答:按照2024年5月11日商务部汽车以旧换新补贴问答手册(第二批)的解释,旧车为注册登记时间在2011年6月30日之前的汽油车,可以参加报废更新补贴申请(www.e993.com)2024年11月24日。25、问:其旧车是“国三”排放标准,但注册登记时间在2011年6月30日之后,报废更新能申请补贴吗?答:不能。

电动车的旧电池,到底能卖多少钱?今天就来算一笔账

电动车的旧电池,到底能卖多少钱?今天就来算一笔账通过上面可以了解,铅酸电池的回收价值高,而回收价格,要依据电池数量,也就是多少V,通常12V是一块电池,另外是依据容量,主流从12AH至58AH,小行家找到一个商家给的报价单,依据这个我们来看看,主流的48V、60V、72V电池,配置不同容量,到底能卖多少钱。

卖了油车换成电动车,开了两年之后,才明白网上说的都是真的

于是2年前果断把陪伴我多年的油车卖了,换成了一辆电动车。但开了这两年之后,我算是彻底明白了,网上说的那些都是真的!之前每天上班要开20公里路程,一天4个来回,一个月的油费就要1000块钱左右。大家都说电动车的使用成本低。这一点,我可是深有体会。以前加油的时候,每次掏钱感觉心在滴血,现在充电,感觉就像白...

一辆3000元电动车,出厂价多少?卖一辆商家赚多少?行内人说行情

首先可以明确告诉你,卖电动车厂家肯定是很赚钱的,我们以头部品牌雅迪为例,在2019年至2023年,纯利润分别为:5.16亿、9.57亿、13.69亿、21.61亿、26.4亿。那么,如果具体到一辆3000元电动车上,厂家可以从中赚多少,我们来看看制造成本,电动车的核心生产成本,在于电池、电机、车架、智能化配置,它们的成产占比大致是30%...

卖电动车有多挣钱?这家公司半年吸金66.66亿

24年中报显示,九号公司的毛利率30.45%,23年底只有26.9%,提升了3个百分点。不要小看这3个点的差距,卖硬件产品的企业,3个点的毛利已经是很大的提升了。这也从侧面说明,两轮电动车市场消费需求在发生变化。那么问题来了,两轮电动市场的周期性还能增长多久?行业里除了九号电动车,还有雅迪、小牛等玩家,未来市场竞争...