国产大型水陆两栖飞机AG600完成最小离地速度表明符合性试飞

IT之家10月25日消息，据央视新闻消息，我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600顺利完成了最小离地速度表明符合性试飞，为后续审定试飞的安全和取证奠定坚实基础。此次试飞在陕西蒲城进行，其圆满完成代表着AG600飞机最高试飞风险的失速特性、颤振、空中最小操纵速度、地面最小操纵速度和最小离地速度试飞科目已经...

飞机“失速”状态的特征与预防?

虽然在技术上,这个现象与飞机的速度关系并不直接,但在视觉和感觉上,飞机表现出一种速度失去的状态,即“失速”。术语沿用:早期的航空学术研究和翻译过程中,许多专业术语都是通过对现象的观察和描述进行翻译的。“失速”一词沿用至今,已成为航空领域的标准术语,且广泛接受和使用。便于理解:对于飞行员和航空工程师...

巴西一客机失速尾旋坠毁:全部遇难,为何飞机不配备降落伞?

当然,该飞机类型很多,还有ATR-72-200型飞机、ATR-72-600型飞机等等,反正就是一个体系,大家看下就行。这其实如此多的问题,对于整个ATR-72飞机类型来说,都有可能出现问题,而且从这一次的飞机坠落情况来看,这飞机是旋转着往下坠——也就是失速尾旋坠落。为何飞机不配备降落伞,来救人的命?的确,从这一次飞机画...

又一飞机坠毁最后视频曝光!62人死亡!全球最安全的15个航空公司...

有专家推测,巴西沃帕斯航空公司2283号航班应该是在17000英尺飞行的时候发生了机翼结冰,导致飞行发生失速并开始向下俯冲,而飞行员被突如其来的失速俯冲吓到,下意识选择了拉杆到底想要爬升的错误操作,最终导致灾难发生。在ATR-72的30多年的使用中,已经多次发生过失速尾旋的现象,而且结局大多为机毁人亡!欧新社ATR-7...

国产新舟60窄体飞机:从研发到应用,历经多少挑战?

该飞机的性能参数显示，最大巡航速度为514公里/小时，经济巡航速度为430公里/小时，满载航程为1600公里，满油航程为2450公里，最大使用高度为7620米。机身尺寸方面，长度为24.71米，翼展为29.20米，停机高度为8.853米，客舱长度为10.794米，客舱宽度为2.686米，客舱高度为1.907米。最大起飞重量为21800公斤，...

我国自主研制的大型水陆两栖飞机试飞完成

5月13日,由我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600完成空速校准空中段和基准失速速度试飞的最后一个架次,顺利降落在陕西蒲城国家民机试飞基地(www.e993.com)2024年11月24日。图片来源:航空工业空速校准是飞机进入TIA(飞机型号检查核准书)的必要科目之一,其中,失速段和俯冲段空校是高I类风险科目。而基准失速速度试飞将确定飞机...

“德国之翼”为何坠机?航空专家提出“三种可能”

初步调查显示,本次失事客机曾以每分钟900多米的速度急剧下降,在大约8分钟内从1万多米高空骤降至1800多米。当飞行高度低于3000米时,机舱外的空气才适于人体呼吸,而飞机提供的紧急情况氧气罩可以为乘客维持大约10分钟供氧。一些人猜测,如果当时发现机舱金属老化或遭遇炸弹威胁,飞行员选择急剧下降,恰好来得及让飞机降至可呼...

不止绵阳,中国民用大飞机结冰风洞落户江苏小城

尽管试飞不需要出国了,但这改变不了结冰试飞的危险性,它是和飞机失速、颤振、最小离地速度这些科目一样,都是风险和难度极高的,搞不好会出大事。毕竟,哪个正经飞机会专门追着结冰云团飞啊,躲都躲不及呢。在飞机研制和取证过程中,无论什么项目,谁都想尽量在地面说服民航局,证明自己的飞机是符合规章要求的,能不...

风力发电机的叶片这么“细”,是怎么发电的?我的世界观被刷新了...

而若大风天来临,可以看到当风速越来越大,攻角自然会越来越大,叶片将自然进入到失速状态(也可以调整叶片位置)!由此一来,极大地保证了功率的稳定性。对于飞机而言,失速可能是极其危险的,但是对风力机而言,却是一道稳定性的保障。在正常满功率的情况下,一天的发电量就可供15个家庭使用1年。目前的主流风机,正...

尼泊尔失事客机疑襟翼不到位致失速,何为失速?地面会否失速?

1月15日尼泊尔雪人航空一架ATR72-500型客机失事,72人遇难。现在有媒体报道说怀疑是因为襟翼未充分展开到位,导致这架飞机“失速”。什么是失速呢?今天来说一说。图:雪人航空ATR72网络图片失速的英文叫“STALL”,上次拉总将其曾表述为“简单说就是速度太低”。有飞友因此留言奚落之,说应该专业一点,表述为“...