重力加速度跟比重成正比跟浮力成反比——张树斌(张道子)

所有实验都证明,自由落体加速度既与物体的重量有关,同时也与物体的比重有关。显然,伽利略认为重力加速度与物体的重量无关的结论是错误的。然而,在无可辩驳的事实面前,我们的物理学教科书,不是纠正这一错误,而是把这一伪理论推到真空中,说什么在空气中,物体自由落体加速度本来就是不同的,只有在真空中物体自由落体...

【中航新材料】商业航天深度报告:星辰大海,“材艺”相随

根据SpaceX数据,单台发动机具备280吨推力与350s的比重,而其自身重量仅1525kg。3D打印的使用使得发动机减重7%,推力较上一代发动机高出了21%,比初代Raptor提高51%。综合以上三种增材制造在商业航天领域的应用,我们根据情况做出悲观、中性、乐观的假设,以下是假设的条件:1.首先是在卫星结构制造中增材制造的市场空间...

钢的基本计算公式(超全)

不锈钢比重(密度):7.78g/cm锌比重(密度):7.05g/cm铝的比重(密度):2.7g/cm洛氏、布式、维式、努氏硬度之间的换算公式01努氏硬度→维氏硬度经实际数据验证,该公式的最大相对换算误差为0.75%,具有较高的参考价值。02洛氏硬度→维氏硬度①此公式用我国公布的黑色金属硬度标准数据进行换算,其HRC误差...

科教兴国专题——历史情况

钛的比重仅比钢的比重的一半略高一些,如按强度与重量比计算,某些钛合金的单位强度比合金结构钢还高,它的高温强度远比铝合金为优而仅次于不锈钢。因此,在超音速飞机及火箭制造上,钛是一种很优越而需要的材料,它还可以用来发展轻型武器,如轻型坦克和枪炮等。钛的资源是比较丰富的,就各种金属在地壳中含量来说,钛占...

中国首枚不锈钢火箭要来了!朱雀三号们将怎样搅动商业航天江湖

“不锈钢最大的缺点就一个字：重。但优点很多：强度高，耐高温低温、耐腐蚀，而且极其便宜。”杨宇光说。根据SpaceX官网数据，“星舰”飞船再入大气层时，20%的表面暴露在1470多℃高温下，还有20%最高温是1300多℃，其余最高温低于1176℃。而不锈钢熔点在1398-1454℃，比目前任何主流箭体材料都要耐高温。马斯克...

硫酸钠溶液密度测定仪的原理及化工溶液比重检测方法

理论密度误差:±0.003g/cm3密度测量范围:0.0001～1.9999g/cm3称重传感器:德国HBM数据接口:RS232校正方式:单点校准设置:密度上下限设置、比重锤的比重设置、温度补偿设定测量范围:具有流动性且基本没有腐蚀性的液体均可硫酸钠溶液密度测试仪的特点

2507双相钢的密度比重是多少?计算方式是什么?

计算方式是什么?了解2507双相钢的密度比重是多少之前,我们先看一下什么是2507双相钢。2507双相钢是一种高合金超级双相不锈钢(简称2507双相钢),2507超级双相不锈钢由25%铬,4%钼和7%的镍构成。现国内2507双相钢产品种类有焊管、无缝管,钢板、棒材、锻材、带材等。

纳微科技:公司进口部分化学试剂、材料与不锈钢空柱管等 占公司原...

纳微科技(688690.SH)11月10日在投资者互动平台表示,1。关于原材料进口问题,公司进口部分化学试剂、材料与不锈钢空柱管等,占公司原材料总采购量比重较低。这些材料在国内或日本、美国、欧洲等境外不同地区均有相关生产商,对现有供应商不存在重大依赖。2。关于色谱填料和层析介质类产品的市场规模以及公司的市场...

汽车不用不锈钢材料是因为怕寿命太长?又有人在一本正经地胡说八

不锈钢比钢铝合金重,会导致油耗高?首先,不锈钢与普通钢的密度差别并不大,现在用的Q系列冷轧钢密度在7.85kg/dm??左右,而不锈钢当中密度最大的是317L号不锈钢,密度8.25kg/dm??,白车身重量占整车比重约20%~30%,就算以白车身重量300kg计算(实际上不锈钢还不能够替代白车身中的热成型钢),所用钢材体积也为300/...

供需基本面角度看不锈钢上市对相关原料品种的影响

从镍的终端消费市场上看,钢铁行业在镍的消费中占据了绝对的比重。钢铁行业,特别是不锈钢行业的发展将直接决定镍价的走势。从不锈钢的消费上看,2018年中国不锈钢表观消费量为2209.5万吨,同比去年增加121.46万吨,增幅为5.82%,消费表现积极。不锈钢消费的旺盛刺激的生产,带动行业对镍的旺盛需求,刺激镍价伴随钢价走出上行...