狂卷合资车,比亚迪插混何以成“技术压制”?

以比亚迪为代表的中国汽车品牌，迅速吃掉合资品牌市场份额；2021年，中国车市还由合资品牌主导，自主品牌销量占比在40%左右；现在完全逆转，自主品牌份额已破60%。▲主流合资品牌汽车市场份额持续下滑（图据乘联会）在海外市场，比亚迪已进入96个国家和地区，并在欧洲、东南亚、南美洲建设多个生产基地。今年1~10月，海外...

被车标耽误的合资车!续航1000公里媲美比亚迪,20万档次仅售12万

2023款1.5T8ATGLS领先版现代途胜L，作为现款入门版车型，当年二十万档次的合资SUV，目前指导价格为16.18万，如今优惠后仅售12万出头，整体性价比较高，

合资车越来越便宜,为什么买比亚迪海鸥的人却越来越多?

纯电续航理论上虽然只有300km,但其实能够满足80%的用车需求了,市区代步足够用,满电续航至少也是在200km以上,几天一充电是合理的。

这款合资B级车,海外25万起,如今仅售9.88万,还要啥比亚迪秦?

这款合资B级车，海外25万起，如今仅售9.88万，还要啥比亚迪秦？今天说的这款车就是雪铁龙凡尔赛C5X。海外版雪铁龙凡尔赛C5X起售价约合人民币25.2万元，相比国内售价高了10万元。这款出口欧洲的B级轿车，在国内市场几乎是半价卖，指导价格为14.37-18.67万，对一款合资中型轿车来说，整体性价比较高，但是市场销...

7.5秒破百2.9L油耗,一箱油2千km,才卖9万多!比亚迪玩明白性价比了

2.双车配置无明显差别,性价比高仍是制胜优势比亚迪此次“双车战略”之所以能成立某种意义上还是建立在超高性价比的基础上。无论是海豹06DM-i还是秦LDM-i都使用了NEDC亏电油耗为2.9L—3.08L的第五代DM-i混动技术。满油满电综合续航超2000公里,百公里加速7.5秒—7.9秒,更重要的是其售价同为9.98-13.98万。

又一合资车放弃“尊严”了!40万档次,仅售16万多,性价比剑指比亚迪唐

又一合资车放弃“尊严”了!40万档次,仅售16万多,性价比剑指比亚迪唐今天说的这款车就是上汽通用别克E5(www.e993.com)2024年11月23日。别克E5定位为合资中大型SUV,基于奥特能纯电平台打造,轴距接近3米的超级大五座SUV,拥有30英寸超高级大屏,如果遮住方向盘位置的车标,说它是售价超40万的豪华车型,估计车友们也会相信。别克E5的性价比也达到...

性价比超过合资中级车,比亚迪秦L竞争力解析

在内饰设计方面,秦L的内饰布局做到了中式审美和智能科技的更好的融合,在元素的运用上已经有了合资车那种成熟的感觉。总体布局仍然遵循了轴对称的设计,但中控屏和主驾驶仪表在卷轴式操作台上的位置都更加合理,判读体验在线,但屏幕本身的显示素质和屏占比还有很大的提升空间。

谁说国产车品质比合资车差?比亚迪汉唐排名超日系德系,同级第一

车市速递搜索游戏无障碍浏览快捷访问登录00:00/00:00倍速当前设备不支持播放你可以刷新试试70017001.199-301e310879ef431c794607528d554c8d谁说国产车品质比合资车差?比亚迪汉唐排名超日系德系,同级第一2024-05-1719:27发布于河南|333观看0评论收藏分享手机看...

车圈降价24小时:比亚迪五菱开打,电比油便宜,合资车无招架之力

02比亚迪秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版正式上市,售价仅为7.98万元起,直接狙击同市场合资车。03五菱汽车紧跟比亚迪降价,将五菱星光150km进阶版插混轿车售价降至9.98万元。04由于价格战,国产新能源加速向合资燃油车腹地冲锋,合资车生存压力加大。052024年农历年初,降价压力不仅传递到外资车企一侧,主打性价比的新势力...

电车比油车低,比亚迪把合资燃油车挤到无路可走

在保持品质前提下,比亚迪是有能力把造车成本降下来的。2024年的今天,比亚迪摊低成本推出7万多块的纯电轿车,领头把新能源电车价格降下来,让国人买的起环保、清洁、省电的纯电轿车,在提升自身竞争力的同时,又为国人谋了福利。提醒那些合资车企的传统油车,价格还高高在上,可就真没啥活路了。