雷军勇气主题演讲:复盘小米造车三年创业之路,我们能学到个啥?

但小米汽车的长征路才刚刚开始,因为小米有长期目标,15年到20年成为全球前五的车企,造车这条路虽然很苦,但雷军觉得很有趣,而且成功后一定很酷,目前雷军成为了造车新势力的流量担当,小米也成为了爆火的汽车品牌!勇气这场演讲可以说是小米汽车创业的一个历程回顾,从为什么造车到是不是要造车的调研和确立,再到...

雷军2024年度演讲:这是我人生最后一个创业项目,我愿意押上一生为...

我们就处在这一个多事之秋,这些事情全部交杂在一起,在我内心乱成了一团麻。而就在这个时刻,我要思考我们到底要不要造车,我自己要不要带队造车,其实是挺不容易的。我觉得在每一个深夜,我好不容易鼓起勇气大干一场,第二天早晨醒来太阳升起的时候我又迷茫了。我反复在问自己:创业这么苦,我真的还要从头...

奋斗30 年却意外面临创业!雷军含泪讲述:创办小米汽车是因为面临...

7月16日,雷军刚刚在其个人账号发布了一段视频,这段视频包含了他投身小米汽车创业项目的重大决定的原因。他坦言,尽管自己已奋斗超30年,本以为未来将是一帆风顺,却意外面临了新的挑战。面对这一挑战,雷军决定再次投身时代的洪流,开始他所说的"人生最后一次创业"。雷军曾公开称,愿意将一生的声誉和成就作...

小米造车,搞不好真就成了雷军的最后一次创业

总之，小米汽车是雷军人生中最后一次重大的创业项目，也是小米集团的一次重要战略转型。虽然小米汽车有着一定的技术实力、品牌影响力和资金支持，但也面临着定价、技术、品牌、市场等方面的困境和压力。小米汽车能否在汽车领域取得成功，雷军最后一次创业是再创辉煌还是功败垂成，有待时间和市场的检验，但是显然有些不太妙...

雷军:28岁任金山总裁,40岁辞职创业,48岁打造最年轻世界500强

雷军做出了一个令无数汽车友商们胆战的决定。他要进军汽车行业了，而且这或将是他最后一次创业。一晃三年过去，在无数人的期待中；3月28日，小米汽车的发布会终于召开了。豪车的配置、二线厂牌的定价，汽车刚上市，定金便已高达一亿。看完直播后，曾经还一口一个“雷子”的网友们，如今也是火速改口。“雷神，真...

最后一次创业、赌上所有荣誉 雷军发车

雷军“交作业”“最后一次创业，赌上所有荣誉”，作为小米CEO，雷军带着小米SU7来了(www.e993.com)2024年11月24日。“造车这三年，思想负担特别大，造车太难了，连苹果这样的巨头都放弃了。”雷军表示，小米汽车希望通过15—20年努力，成为全球前五位的汽车厂。同时，“蔚小理”三位掌门人李斌、何小鹏和李想，长城汽车董事长以及刚刚履新的北汽...

小米汽车发布会,连续四年做年度演讲,雷军都讲了些什么?

第一是重新创业,大胆启用创业型人才,大胆使用创业型的激励,大胆把握新的战略机遇。第二是继续深化“互联网+制造”,坚持用互联网赋能制造业;第三是“行稳致远”。小米会用十年的长度来看发展,稳打稳扎,做长期有价值的事情。雷军说,小米将“和时间做朋友,绝不冒进”。

盘点雷军五年演讲:不变的“三大铁律”,汇编成一部小米通史

彼时的小米,正处在多事之秋。上市两年半,公司正经历从游击队向正规军转型;同时,手机高端化刚刚起步,公司寄予厚望的年轻高管周受资也提出了离职。此外,雷军还担心自己“晚节不保”——“创业这么难,我真的要再来一次吗?假如造车失败了,我是不是就要灰溜溜地收场了?”...

雷军三十年沉浮录

在这三十多年的职业生涯中,雷军近乎完整的经历了PC软件、互联网和移动互联网三个科技时代;至少参与了金山、卓越网、小米三次创业过程,也切换了程序员、投资人、创业者等多个身份。漫长的职业经历和多元的身份变换让雷军成为一个集合多种矛盾于一身的人——他曾带领金山逆风前行,抵抗微软,却又在几年后强调顺势而...

雷军的逆天改命与顺势而为

雷军信奉王阳明的学说,真诚和勤奋,正是“诚意正心”,“知行合一”,“事上磨”的笃行。王阳明心学是解读雷军的一个钥匙。为了造好车,雷军决心很大,不厌其烦地从零开始,从基本功开始,做了诸多细致入微的重复和努力:比如,约谈了300多人的工程师,看公司车库员工买什么车,重新自己开车,亲自驾驶体验工程师认为的好车好...