新能源汽车能量管理系统概述

新能源汽车管理系统可分为三级模块体系,以混合动力汽车为例:一级模块(执行系统):,包括充电设备、电动附件、储能系统、发动机、发电机、离合器、驱动电动机和齿轮箱。二级模块(控制单元):包括电池管理系统(BMS)、发动机电子控制单元(ECU)、发电机控制器(GCU)、离合器控制单元(CCU)、电动机控制器(MC...

一篇文章看懂新能源汽车关键技术及其当前水平

总体上讲,整个新能源汽车可分为三级模块体系、如图2所示,一级模块主要是指执行系统,包括充电设备、电动附件、储能系统、发动机、发电机、离合器、驱动电机和齿轮箱。二级模块分为执行系统和控制系统两部分,执行部分包括充电设备的地面充电机、集电器和车载充电机,储能系统的单体、电箱和PACK,发动机部分的气体机、汽油机...

宝马自研“燃料电池乘用车模块化储氢系统”获世界新能源汽车大会...

9月27日，在2024世界新能源汽车大会（WNEVC）上，宝马自主研发的“燃料电池乘用车模块化储氢系统技术”荣获“全球新能源汽车前沿技术”奖，这是宝马首次在世界新能源汽车大会上获得该类奖项。据了解，前两届世界新能源汽车大会上，宝马也曾获得创新类奖项。获奖的这款储氢系统设计先进且安全，高度集成的模块化设计在...

问界新能源汽车前装无线充电模块全面升级!拆解看看设计做工

无线充电模块供电插座特写。两个散热风扇通过螺丝固定。固定螺丝特写。在铝合金外壳上设有格栅,增大散热面积。测得无线充电模块顶部宽度约为247mm。底部宽度约为220mm。长度约为194mm。模块厚度约为70mm。无线充电模块放在手上的大小直观感受。测得无线充电模块净重约为860g。问界新能源汽车50W无线充电...

新能源汽车又有大消息 充电模块企业有望受益 机构预测业绩持续高...

西部证券认为,相比普通直流单向充电桩,双向充放电技术需要用到V2G充电模块。根据《中国能源报》,截至2023年5月,国内大概只有1000个充电桩具备V2G功能,占当时国内充电桩总量的0.025%。V2G充电模块制造复杂,单位价值量大幅高于目前主流单向充电模块,充电模块企业有望打开新增量空间。此外,新能源车作为移动储能的潜力受到国家...

新能源汽车高压控制盒(PDU)谁在做?

9.宁波峰梅新能源汽车科技股份有限公司2007年成立,是宁波峰梅实业有限公司的全资子公司,主要产品:电动汽车领域高压连接系统,如电池断开单元(BDU)、电源分配单元(PDU)、电池包模组高压连接(HVBusbar)、高压连接器(HVConnector)、电机连接单元(StatorconnectedUnit)等(www.e993.com)2024年11月24日。

【招银研究|行业深度】新能源汽车之800V高压平台篇——车桩电池三...

根据测试结果看,实测低温续航里程最长的车型蔚来ET7也仅取得375.7km的成绩,远低于传统燃油车800~1000km的续航水平。表1:2022年懂车帝新能源车型冬季续航能力前15名资料来源:懂车帝、招商银行研究院1.2高压平台能有效解决充电慢和续航短的问题缩短充电时间即提高充电功率,目前有大电流和高电压两条路径。根据公式P(...

揭秘液冷超充技术:新能源汽车充电的革新“黑科技”

在新能源汽车充电领域，液冷散热模式正以其卓越的性能和显著优势崭露头角。其特点包括加速充电过程、高效散热、卓越的安全性能、低噪音以及更高的防护等级。这一模式采用创新的双循环散热架构，内部液冷模块借助高效水泵驱动冷却液循环，迅速带走充电过程中产生的热量；外部则利用低转速大风量风扇或空调设备，将散热器上的...

高效、便捷的充电模块是电动汽车广泛应用的关键

2021年,他帮助ABB完成了充电模块赛道的一次重大布局,设计了第一款产品的初始方案,并主导核心技术评审,带领团队成功研发出ABB第一款30kW充电模块,还设计了下一代60kW充电模块的技术方案,创建了ABB首个电动汽车充电模块产品线,为ABB在新能源汽车市场的进一步拓展打下了坚实基础。

新能源汽车驱动SiC MOS规模放量,谁将成主驱国产化领头羊?

集微网消息,功率器件是汽车电动化的核心器件之一,伴随新能源汽车向800V高压平台进化,在功率损耗、晶片小型化、模块高集成等关键指标上拥有明显优势的SiCMOS,无疑成为新一代新能源汽车功率模块的首选器件。目前,车企已把搭载SiCMOS作为汽车销售的核心卖点之一,近日就有车企因旗下车型是否全域采用SiCMOS发生激烈的...