多名新能源车主被“拒保”!原因是……
目前国内共有约65家车险品牌,2023行业新能源车险增速超60%,但有9家公司的新能源车险为负增长,原因之一就是对新能源车理赔负担较重。有广西车险业内人士表示,目前的情况是“低保费、高赔付”——20万元的新能源车保险约1万元,但“前脸轻轻碰一下就修几万元,里面都是传感器和雷达”,如果是电池受损,需要整体更换...
保费高、被拒保!有新能源车主称续保难 网约车竟成“重灾区”?
“新能源汽车保费由保险公司定价,主要采取系统打分制,80分以上才能投保,否则系统通过不了,车主就无法续保。”8月14日,一位长期从事汽车保险销售的资深人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,“新能源车出险率高、维修费用高,还有车主年轻化等因素,都会影响承保费率。”新能源网约车成拒保“重灾区”?“202...
“车没出险,保险费用却涨了”!不少新能源车主遭遇续保难,网约车成...
“新能源汽车保费由保险公司定价,主要采取系统打分制,80分以上才能投保,否则系统通过不了,车主就无法续保。”8月14日,一位长期从事汽车保险销售的资深人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,“新能源车出险率高、维修费用高,还有车主年轻化等因素,都会影响承保费率。”新能源网约车成拒保“重灾区”?“2023年...
8万新车2万保费,新能源货车车险困局如何破解?
某汽车销售公司高管对钛媒体APP表示,目前新能源货车的保费普遍在1-3万元,一旦出险,第二年确实会存在保费大幅上涨甚至被拒保的情况。一方面是新能源车险市场的遇冷,另一方面是新能源车市场的持续火爆,叠加大量利好政策出台。今年上半年,国家金融监管总局发布了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿...
新能源车险“车主喊贵险企喊亏” 比亚迪特斯拉入局能否重塑新生态
01新能源车主面临保费贵、续保难、拒保等问题,哪吒汽车法务部表示续保费率总体下降幅度超过8%。02传统险企与新能源车企在新能源车险市场面临挑战与机遇,比亚迪、特斯拉等纷纷布局保险业务。03专家认为,新能源车企进入车险市场具有渠道优势、服务生态闭环和大数据优势,有望降低保费价格。
车没出险保险费用却涨了!新能源车比燃油车单均保费高81%:这是原因
快科技8月16日消息,据国内媒体报道称,不少新能源车主正面临保费贵、续保难、拒保等问题,相比之下燃油车就要好很多(www.e993.com)2024年9月1日。为什么新能源车的保费这么贵呢?一位长期从事汽车保险销售的资深人士表示,新能源汽车保费由保险公司定价,主要采取系统打分制,80分以上才能投保,否则系统通过不了,车主就无法续保。
保险费远超燃油车、部分公司拒保……新能源汽车保险难题咋个解...
“新车保险才四千多,今年续保就要九千多!”近日,网友王先生通过“四川省网上群众工作平台——问政四川”反映:今年在为新能源车辆购置保险时,费用远超预想,且多家保险公司拒保,很多险种不能买。他质疑,这是否与鼓励新能源汽车产业发展背道而驰?这并非个案。多位新能源车主告诉记者,去年以来,新能源汽车保费上浮明显...
20万的电车保费过万?还有车主被拒保?新能源汽车上险成难事
乘联会数据显示,今年4月,新能源乘用车的渗透率超过了50%;5月份,新能源汽车的上险渗透率也超过了50%。中国人保的数据显示,2023年其新能源汽车承保比例同比上涨57.7%,中国太保则上涨了54.7%。新能源汽车国家监测与管理平台的数据显示,2023年新能源汽车的商业车险平均保费达到4003元,约为传统燃油车商业车险保费的...
新能源汽车保费逆势上涨:车险行业如何应对出险率上升与拒保困境
从技术角度看,新能源汽车的维修工艺和技术要求比传统燃油车更高,维修渠道和配件供应链相对不完善,导致维修难度和成本增加。面对新能源车车主承担较高保费且可能遭遇拒保的困境,以及保险机构因赔付率高可能面临的亏损,业内普遍认为优化新能源车险定价机制、禁止不合理拒保是解决之道。国家金融监管总局财产保险监管司已下...
频频遭遇拒保问题 新能源汽车续保怎么成了难题?
河北一名汽车保险业内人士丛先生告诉记者,新能源汽车拒保情况确实时有发生,导致保险公司作出拒保决定的可能因素包括:车辆违章过多、车主出险率高、车主年龄偏低、车辆品牌故障率高等。丛先生从行业角度分析说,目前,新能源车投保是按照国家补贴前的车价计算的,并不是按照车主实际补贴后购买的价格计算,这就使得保费本...