零跑T03在欧洲13国上市,销量成绩喜人!怎么做到的?

零跑T03电机最大功率80kW,0-50km/h加速时间4.1秒,在同级别微型车里,动力性能名列前茅。它转弯灵活,提速快,切换到运动模式,更有驾驶乐趣。另外,零跑T03的电子手刹+Autohold特别好用,尤其在上下班高峰期,走走停停的时候,不用频繁地换挡、拉手刹,减轻驾驶负担的同时,开起车来也更加优雅。能“装”,空间利用...

6万级纯电代步车,奇瑞小蚂蚁和零跑T03怎么选?

最后,零跑T03在续航方面更占优势,对于售价同为5.99万元的版本,零跑T03的CLTC纯电续航里程可以达到310km,且慢充时间仅需6个小时;相比之下,奇瑞小蚂蚁的CLTC纯电续航里程为251km,慢充时间则需9个小时,小蚂蚁续航321km的续航版本售价则来到了6.99万元。写在最后:从实用性的角度出发,零跑T03表现出更为突出的优势,...

零跑全新T03:在欧洲绽放的中国新能源之花

而且零跑全新T03作为纯电车,在能耗以及维修保养方面相比传统燃油车有较为明显的优势。零跑全新T03在欧洲市场的热销,不仅仅是一款车型的成功,更是中国新能源汽车产业崛起的一个缩影。销量方面,9月第二周(9月9日-9月15日),零跑周销量再创新高,以0.79万台的优异成绩,继续夯实“理问零”前三新格局;销售量几乎...

零跑汽车销量黑马 推荐你去试试

零跑T03搭载了总功率为80KW,总扭矩为158N.m的电动机,加速度很好,续航里程同样出色,动力表现不错。该车配备了牵引力控制(ASR/TCS等)、蓝牙/WIFI连接、定速巡航、语音控制、智能钥匙等配置,配置表现还过得去,基本能令人满意。今天介绍的这款零跑T03不仅在空间上表现抢眼,同时各项配置也达到了主流水准,驾驶感受和...

零跑汽车三季度财报表现亮眼 预计超额达成全年25万台销量目标

零跑C11迎来上市三周年,成为15-20万内新能源中型SUV保值首选,赢得超20万名“零居”的喜爱。B10巴黎车展全球首秀四季度延续领跑之势继三季度月月创交付新高后,四季度继续迎来开门红。10月零跑汽车交付38,177台,净增大定订单数超过4万台,其中SUV家族C16、C10、C11净增大定订单均超万台,四季度将保持快速增长的...

实力对决,零跑全新T03与五菱缤果谁是潮流时尚新宠儿?

内饰设计方面,两台车都是采用圆润设计风格,突出完整流畅的感觉,在操作便捷性上,零跑全新T03采用怀挡设计,这也是时下主流新能源车型惯用的档位切换结构,那五菱缤果则采用扶手箱位置的旋钮换挡方式,在盲操作这块略显逊色,就内饰设计的视觉感,主打面对更在意颜值的女性用户,从彩色的搭配和置物口的预留和位置来看,相比...

绝境中的零跑汽车,凭什么成为中国汽车产业的最大“黑马”?

但就是在这种看似毫无胜算的状况下，零跑汽车却一步步实现进阶，最终来到中国新能源汽车产业的舞台中央，这无疑是一个让行业震惊的成就，那么其是如何做到的呢？有人可能会认为是它深厚的技术研发能力，也有的人会认为是它的产品策略与产品力，还有的人会认为是它的精细化管理能力。上述观点都有一定道理，但笔者认为...

零跑汽车朱江明:我们现在类似比亚迪30万-40万台的阶段

朱江明:中国的所有的新能源车赛道,无论哪个价格段都剧烈的竞争。所有的用户肯定都不傻,毕竟对于一个工薪阶层或者要花15万-20万元,也是一个除房子以外的大件,他肯定是做不断的对比,看了几遍以后最终做的决定。那么为什么选择零跑?你说这个渠道网点多了,或者服务态度好了,可能有一些改变,但是我觉得那不是主要原因...

零跑不会是下一个比亚迪,但可以讨论谁会是下一个零跑

零跑目前主销的四款车型,T03活跃在10万元以内,C11、C16和C10的主销价位,都在15万元以内,相对较低的定位,表面上很难和售价都在25万元以上的蔚来、理想相提并论,但是换个角度看,零跑月销3万+的含金量,其实一点都不低。这里我们拿其它几个定位相似的新能源品牌,做一下对比就很明显了:...

上半年新能源微型车质量排行:长安Lumin,小虎EV垫底

现在买价格亲民的代步车,很多消费者都会考虑微电车型。而买这类代步车,除了看中价格因素,也要看看质量表现如何。这里,我们可以参考上半年新能源微型车质量排行,这当中,长安Lumin、吉利汽车熊猫、零跑T03分列前三位,未奥BOMA、朋克美美和小虎EV则排名垫底。长安Lumin