假顺风、真营运?变味的顺风车暗藏重重隐患

但现在平台允许营运车辆注册成为顺风车,更有不少司机专职跑顺风车,顺风车似乎不再“顺风”,而渐渐变成了一门“生意”。顺风车乘客诗琪(化名)告诉记者:“以前跨城出行,都会选择顺风车。但这几年每次乘车都能遇见‘这样那样’的司机,有些就是专职跑顺风车生意的,现在我对顺风车的好感度没以前那么强了。”诗琪还提到,...

顺风车每公里低于1元?大神:拼3单,最低1.6元

你拼3个以上,接送废点时间,其他还可以。@白头翁:顺风车一般是一块钱一公里,可以拼三单。我跑珠三角最低1.6-1.8,好的时候2.2。@老周:160公里左右,一单拼车单90到100左右,接4人,大概200多公里。@闆龋:跨城除去成本是有1.5的,固定线路来回的那种。如果不提前找好单那就不稳定,一个月出车成功一半吧...

国庆假期顺风车出行猛增 哈啰已收到550万单顺风车需求

顺风车跨城需求旺盛拥有经济实惠、一站直达、方便快捷等优势的顺风车,逐渐成为不少人返乡出游的首选方案。哈啰顺风车数据显示,截至9月26日,哈啰顺风车已收到国庆假期预约出行需求550万单。整个国庆假期,哈啰顺风车合乘需求量有望达到5000万单,较去年上涨约35%,假期出行高峰预计将出现在9月30日和10月7日。据哈啰顺...

网约车内卷,一批司机转头去开顺风车,“专接各种跨城顺风车订单”

经济学者盘和林在接受时代周报记者采访时表示,跨城顺风车相对于同城网约车订单,单价和运营收入都相对较高,且市场还没有完全饱和,在当前网约车行业内卷的背景下,对于司机来说是效益较高的业务,另外,随着人们居住习惯的改变,跨城上班,出行需求增加,也为跨城顺风车带来商机。在这样的趋势下,不少网约车司机涌入顺风车...

电车跑顺风车是不是更划算些,电车跑顺风车是不是更划算一点

有人认为,油车的优势更明显,例如无需花费时间充电,每天可比电车司机多跑数小时。也有人说,电车若接到长途订单,途中可能会担心没电,特别是遇到堵车时,而如今正值夏季,一堵就是数小时起步,连空调都不敢开。然而,除了哈啰出行、滴答出行、一喂出行等顺风车平台可能接到跨城甚至跨省订单外,其他网约车司机哪有那么...

现在跑顺风车还能挣钱吗?

山东顺风车主默默跑跨城顺风，同样的行程，以前价格都100多点，现在降到了90多(www.e993.com)2024年11月24日。四川顺风车主莱恩接了一单成都到德阳的顺风车，100公里左右，价格为50多。河北顺风车主LeBron两三年前接顺风车100公里的单子130元，现在130公里的单子100元。两三年前他通常拼一单，最多两单就走了，现在要么拼3、4单，要么一个人都不...

跨城顺风车即时性进一步提升 近三成跨城下单30分钟内出发 嘀嗒...

春运期间，跨城顺风车有近三成下单都是30分钟内出发，顺风车让很多人不用提前十几天开始天天抢票刷新，即便临时下单也一样可以遇到同路人，如期回家。临时下单，说走就走的返乡如愿以偿，同时，跨城顺风车的应答效率也在持续提升，让更多人返乡真正说走就走。针对30分钟内出发的跨城订单，平均下单等1.5分钟就有...

跑滴滴快车和顺风车哪个挣钱

打开应用后,车辆迅速响应,避免了出租车可能的绕路问题,预估价和实际价基本一致,这无疑是滴滴快车的一大亮点。而滴滴顺风车则像是运气的赌博,虽然等待时间存在不确定性,但成功拼车时的费用往往低于快车,且有可能遇到跨城的出行机会,不失为一种经济实惠的选择。

深扒跨城费现状,网约车这笔费用究竟该谁出,跨城为什么这么难跑

跨城真的难跑,司机得去算,这笔订单究竟值不值得。当然,有的司机倒是很直接,不接跨城单,在城区跑跑特惠就行,饿不死。实在不行,打开一喂顺风车、滴答顺风车、哈啰顺风车等顺风车软件,回程的时候接一单顺风车就行了。自己也懒得和乘客扯皮,不给就拉刀,取消订单,爷也不伺候你。

40万个账号被封禁,职业顺风车司机,即将凉凉?

前两年受疫情的影响,城际出行网约车无法下单,不少有跨城出行需求的乘客转向顺风车,再加上顺风车性价比高,网约车的大单、长单都被抢走了。一些跑顺风车的“大神”,经常跑一趟就能赚七八百,不少车友退出网约车专职跑起了顺风车。虽然顺风车看似比网约车容易挣钱,可实际上跑过的司机,现在早已是外挂的天下。那些没...