现代菲斯塔ESP开关在哪里,菲斯塔ESP怎么使用

2、进行极限驾驶弯道漂移、弹射起步等比较极限的动作,都需要适当的滑移率才能实现,因此要关闭ESP。3、积雪深厚的路面积雪路面,轮胎摩擦力下降明显。倘若ESP还继续介入,只会让车轮更加陷在其中。不过在开始融化的积雪路面,切记不能关闭ESP,否则会打滑更严重。4、轮胎安装防滑链安装防滑链后,可能造成传感器以为轮...

又一现代N车型入华!零百3.4秒+漂移模式 30万内没对手

既然是N品牌车型，只有速度自然是不够的，所以新车还将拥有NActiveSound+（N专属模拟声浪）功能，媲美高性能燃油车的驾控调校，NLaunchControl（N弹射起步）和NDriftOptimize（N专属漂移优化模式）电子控制技术，可玩性非常高。续航方面，Ioniq5N的电池容量为84千瓦时，续航里程预计在320-350公里之间...

名场面!拿第七代伊兰特玩飞车漂移,北京现代嘉年华2.0版来了

我们只能在视频上看到的惊险漂移秀，北京现代用旗下的销量车型、新车一一为车主上演。这是需要有足够的魄力，也需要有足够的产品实力的。显然北京现代两者兼具，去年LAFESTA菲斯塔上市直接拉到赛道玩飞车，7月份第十代索纳塔预上市，一样直接上赛道漂移，12月第七代伊兰特上市还热乎着，无差别对待：一样得下赛道拼命。

够好玩,拿第十代索纳塔做180°漂移甩尾!现代嘉年华厦门站启动

且北京现代还不仅仅只是静态展示新车而已,赛道漂移和飞车也照样派它上场:目前第十代索纳塔还处于预售阶段(预售价为16.48万元-20.58万元),新车前一段我就实地试驾过,没有看过试驾报道的朋友,可以回顾一下这里:试驾现场我都舍得这么造,没想到北京现代为全面展示实力,下手竟然这么狠。要知道嘉年华现场都不是玩虚的,...

汽车运动文化下的量产车,菲斯塔的“运动”标准更高

菲斯塔的悬架调校扎实且细腻,配合精准的转向,菲斯塔拥有更为灵活的弯道操控性,适度的悬架硬度既提供了优秀的侧向支撑力,也可以有效过滤路面细碎的颠簸,兼顾了舒适与操控。反观思域、高尔夫等车型,一个为了向“家用”妥协,牺牲了不少操控性,一个在低配车型上改用扭力梁式非独立悬架节约成本,谁的运动属性更纯粹不言而...

飞车漂移玩转智能黑科技,现代嘉年华2.0嗨爆沈阳

一时间,场内白烟弥漫,车辆呼啸而过,车队队形不断的变换,三车同步180度的瞬间掉头,双车飞跃,惯性漂移,单边行驶等超高难度性能表演接连上演,全新上市的智慧运动美学旗舰级轿车第十代索纳塔,和还未上市的第七代伊兰特更是与“高性能科技魅力座驾”菲斯塔展开了速度与激情的直接对话,不断冲击着现场观众的感官(www.e993.com)2024年11月23日。

试北京现代菲斯塔:能圆中国男孩的野马梦

动力和底盘都不错,那么Lafesta运动性无可挑剔吗?当然不是,如前文所说,相对不复杂的技术和较低的价格就决定了Lafesta在运动性能方面能达到的高度,想手术刀一样的精准?不,你想多了。问题出现在转向上。粗壮的平底方向盘握感很好,居中的转速表和低坐姿都让人有跑车的感觉,方向盘的指向性中规中矩,得益于较小的...

拿第七代伊兰特玩漂移,北京现代嘉年华2.0版厦门站了解下

我们只能在视频上看到的惊险漂移秀,北京现代用旗下的销量车型、新车一一为车主上演。这是需要有足够的魄力,也需要有足够的产品实力的。显然北京现代两者兼具,去年LAFESTA菲斯塔上市直接拉到赛道玩飞车,7月份第十代索纳塔预上市,一样直接上赛道漂移,12月第七代伊兰特(参数|询价|图片)上市还热乎着,无差别对待:一样...

现代嘉年华2.0了解一下 漂移大戏+科技盛宴过足瘾

现代嘉年华上，最为精彩刺激的当属性能秀表演，阵阵引擎声浪咆哮中，第十代索纳塔、第七代伊兰特，以及菲斯塔呼啸而来，轮胎摩擦飘起的阵阵白烟中，车队队形不断的变换，三车同步180度的瞬间掉头，惯性漂移等超高难度性能表演轮番上阵，冲击着观众的感官，让无数观众大呼过瘾。专业飞车教官接连完成三车跳跃、单边行驶等...