江苏远驱申请种大容量锂电池串联系统电压采样电路专利,提升对每一...

金融界2024年10月9日消息,国家知识产权局信息显示,江苏远驱科技有限公司申请一项名为“种大容量锂电池串联系统电压采样电路”的专利,公开号CN118746767A,申请日期为2024年6月。专利摘要显示,本发明公开一种大容量锂电池串联系统电压采样电路,涉及锂电池组领域。该大容量锂电池串联系统电压采样电路,包括隔离单元电路...

1799元起售配超大电池,OPPO K12 Plus这波有点加量不加价。

再具体一点,原来K12上的双芯串联电池,改成了K12Plus的单电芯电池。由于省掉了两块电池间的空隙,还有中间的封装物料和连接板材,单电芯电池的空间利用率会更好。所以K12Plus在体积不变的情况下,电池容量反而有不小的提升,OPPO也宣称这是品牌有史以来容量最大的电池。而且从耐用性的角度出发,单电...

15分钟充电120公里,华为用新电池,增程将反超插混?

首先,想要获得高电压,就需要串联足够的电池模组,且最好是电压更高的三元锂模组。但且不说大量走性价比路线的插混和增程用的是磷酸铁锂电池,就算华为这种用三元锂电池的选手,也很难在40kWh左右的容量下,串出比肩纯电动车的电压。毕竟纯电动车的电池容量可以轻松达到70-100kWh的水平。所以在插混和增程的逻辑中,...

不止充电比问界快,阿维塔增程,馈电油耗是行业最低?

而电池容量越小,理论上所需要的电池模组也就有限。如此以来,即便全部串联起来,能够得到的电压也是有限的,这就与纯电动车造800V高压平台的技术方向相悖。想要往高压路线上靠拢,除非电池供应商专为混动车型的小电池包,推出针对性满足更高电压的电池系统。当然,除了高压路线,想要获得超快充,还可以走高电流方案,也就...

解决电池配对困扰,英集芯推出两节串联电池均衡充电芯片IP2305

在锂电池应用中,需要将单体锂电池进行串联和并联,组成不同电压和不同容量的电池组进行使用。电池串联在一起后,由于每节电池的自身差异,在电池使用过程中,每节电池的电压和容量是有差异的(这种差异随环境和时间越来越大)。在电池组充放电过程中,由于木桶效应,最低容量的单节电池会限制电池组的整体放电和充电,导致...

为什么电车车主都不提换电池的事情?网友的回答太扎心了!

只谈循环次数老化,日历老化你怎么不提?还有多节电芯串联,容量一致性也会慢慢变差,然后整个电池容量取决于最差的那块电芯(www.e993.com)2024年11月24日。特别是铁锂电池一致性是天生的差。三年前是2020年,五年前是2018年,也没见多少电车车主哀鸿遍野啊,想象很美好,但是建议多了解一下实情。

锂离子电池串联与并联的奥秘!

2.容量与续航的提升:对于需要大容量电源的应用场合,并联配置提供了一种有效的解决方案。例如,在电动汽车中,通过增加电池单元的并联数量,可以显著提升车辆的续航里程。而串联配置在此方面效果有限,因为单纯增加电压并不能直接转化为行驶里程的增加。3.平衡与管理的复杂性:串联电池组需要精细的电池管理系统来确保每个...

新能源汽车电池包为什么不通用,车主怎么用电才算对?

一提起新能源车,大部分人可能知道电动汽车,实际上新能源车的种类是比较多的,这里边也包括了插电式混动汽车、纯电汽车、燃料电池汽车,其中插电混动里还包括了串联式、并联式、混联式,每种汽车都各有优缺点,今天不聊车,聊聊电池及用法。首先我们要确定一个基调,就是基于电池的BMS管理系统,SOC区别,那么新能源汽...

智己半固态电池,虽然有准900V高压,但充电速度不如理想?

那么,如果单个电芯电压上限4.4V左右,做成串联,那么电池包最大电压在897V左右,符合准900V的宣传口径。但有点看不懂的,是充电功率只做到了400kW、12分钟补能400km续航,充电速度有些偏慢。一些关于充电,和成本的思考放电功率、循环寿命、成本、安全这些点,怎么解决。固态电解质在发挥其稳定性、匹配更高克容量的...

雄韬股份申请双极性电芯专利,可有效提高电池的容量和电压

本申请通过垂直结构对串联单元进行内部并联,可以有效提高电池的容量和电压,也能使得电池保持较高的能量密度、使用寿命和安全性。本申请结构简单、成本较低、制备时间短,易于实现大规模的工业化生产。金融界提醒:本文内容、数据与工具不构成任何投资建议,仅供参考,不具备任何指导作用。股市有风险,投资需谨慎!