华柏路全线完工!老城区“最美人行道”,你去打卡了吗?
改造后的华柏路人行道,宽约6至16米,是老城区除兴中道以外的最宽人行道。沿街高大的行道树尽情舒展身姿,茂密的树冠形成一把把“天然太阳伞”,脚下围绕翠绿的草坪,形成一条独具特色的林荫道。沿街高大的行道树尽情舒展身姿,脚下围绕翠绿的草坪。记者缪晓剑摄“华柏路的人行道可称为老城区最美人行道,道路环境...
0.4米?留给非机动车的路还剩多宽?记者走访市区部分道路
记者用卷尺测量,从人行道最内侧绿化带到非机动车道划线的宽度约为2.5米,非机动车可以行驶的宽度约为1米,而一辆汽车违停之后,通行宽度大约仅剩0.4米。记者看到,由于非机动车道被“斩断”,往来的非机动车在进入该路段时,便不得不驶离非机动车道,在机动车道继续前行。记者昨天走访杏花路时看到,杏花路不仅设有较为...
中铁城际谈雨污水管线在道路下的设计位置的分析和总结
根据《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98的要求,道路红线宽度超过50m的城市干道应在道路两侧布置排水管线,本案例按双侧布管设计。1.3.1雨水管道位置建议雨水管道尽量布置在车行道外边线和人行道内边线之间非机动车道上。这样设计,一方面避免了雨水管道布置在车行道上,另一方面也可以尽量缩短雨水口连接管和雨水预...
人行道那么宽为什么不能过
在城市主干路和次干路路段(5.2.4),人行横道的设置需保持合理间距,一般在250至300米之间,以方便行人穿越。同时,当道路宽度超过四条机动车道时,会在合适位置设置行人安全岛,如在车行道中央或非机动车道间,确保行人安全。总之,人行道宽度的设计是为了保障行人的安全与舒适,城市道路规划者需兼顾当前和未来的需求,...
双向4车道,人行道变宽……芳村这一路段大变样!
路面全段铺设沥青,并重新划上新的交通标识线,原来一侧人行道上的植被得到保留,并改造成为道路分车绿带,行车体验感更好。原来的人行道植被成为了道路分车绿带此外,靠近东石桃花园一侧的人行道也进行了升级改造,人行道相比以前变得更宽,与旁边的机动车道设计成高低落差,并加装上护栏,更好地将人行道与机动车道进行隔...
宽了!畅了!这条人行道成为居民“宽心路”
据了解,靖宇东路(延春公园段)人行道总长约88米,宽度仅有3米,因临近地铁口人流量大,人行道长期停满非机动车,留给行人通行的空间只有约1米,仅能供行人单向通行(www.e993.com)2024年11月23日。另一侧紧贴延春公园围墙公共绿地,宽度是2米,行人通行确实受影响。对此,街道将这一情况反馈给区绿化市容局请求帮助。
奇葩!1米宽的人行道树池占了0.9米,行人被逼上马路!
经测量,吴兴路至南京路间的丽水路路段道路宽约9-10米,道路两侧各有宽约1米的人行道。记者数了数,这两侧人行道上加起来有近40棵树,单条人行道上基本是19-20棵树。每棵树下都加装了围栏,围栏里还铺了鹅卵石。树下这样的装置宽约0.9米、高约0.3米,基本把1米宽的人行道全占了。“之前没有这些围栏的时候,还...
最窄处半米宽,还被乱设摊、乱停车挤占,上海这条人行道为何全是堵点?
人行道被杆、桩、垃圾箱挤占空间。沿着路口向北拐,宽敞的罗山南路东侧人行道也被停放的共享单车和电动自行车挤成仅剩一人通行的宽度。罗山南路人行道堆满非机动车。2019年,上海市道运局发布了《上海市城市道路精细化管理导则(试行)》,提到各级道路的人行有效通行宽度最小为1.8米,且行道树、非机动车停车位、消防栓...
沙坪坝:拓宽人行道 畅通上学路
本次拓宽工程将原有宽0.6米的人行道拓宽至1.8米左右,拆除及恢复透水砖108平方米,拆除及利旧安装花岗岩路沿54米,新装花岗岩路沿4米。“为保障人行道旁相关门市正常经营,我们采用高挡板围护并张贴施工告知书、设置警示标志,分段施工。”沙坪坝区城市管理局相关负责人表示,“虽然时间紧任务重,但为了赶在开学前能够顺...
最新消息!广州这些道路即将改造提升→
岳洲路改造长度约0.3千米,主要建设内容包括改造人行道,提升道路绿化围墙,并升级配套的城市家具、标识系统、照明及给排水工程等基础设施。紫荆路改造长度约0.5千米,主要建设内容包括提升人行道铺装。新建体育馆南侧跨线桥改造长度约0.25千米,主要建设内容包括人行道铺装、桥体翻新、路面翻新。