200余个电池换电柜 为3400个快递员外卖骑手“蓄力”

即可快速取出充好电的电池,整个过程通常在一分钟内完成,且节约成本;站点分布广泛,快递员、外卖骑手等可在送餐、送货途中根据APP定位,就近找到换电柜,无须返回固定地点充电,节省了大量时间;电池在换电柜中充电时,后台可实时监测电瓶的“健康”状况,有故障自动报警,便于维护人员及时检修。

外卖电动车是换电池便宜,还是自己买电池划算?行内人算了一笔账

因为换电都是锂电池,所以为了方便对比,我们在这里也是以锂电池为例,同时电动车如果要实现100公里续航的话,至少需要配一支60V45Ah的锂电池,我们看到购买这种锂电池,目前费用在1900元左右。如果自己购买电池的话,还需要对电池进行充电,我们按照每天100公里续航来计算,每天需要充一次电,那么充入的电量是2.7度,按照家庭...

...推行外卖电动自行车“以换代充”计划,预计年底覆盖90%专送外卖...

记者在现场看到,骑手余师傅用手机扫码开柜,将低电量电池放入“柜子”,再取出一块电池放入自己的电动自行车,整个过程不到一分钟。“以前为了赶时间,我常常要冒险在非指定区域充电,现在有了‘以换代充’,既节约了时间,又不用担心电量不足,更不用担心充电安全问题了。”外卖骑手余师傅兴奋地表示。另一位骑手小张则...

IPO观察|靠给外卖骑手换电池,宇谷科技冲击IPO

招股书显示，2023年6月30日，哈啰公司在上海知识产权法院向宇谷科技提起诉讼，要求公司立即停止侵犯哈啰公司“锂电池及电动车”（专利号ZL2019220213973）“一种电池检测装置及电池”（专利号ZL201920891424X）两项实用新型专利权的行为。包括但不限于停止运营实施换电柜所涉及的电池以及电池监测系统，并保留诉讼过程中...

两轮车换电迎合规化契机,优先推动外卖、代驾等行业“以换代充”

为什么要有这个前提？这要从目前换电市场的现状说起。据估算，目前约有300万-350万组换电电池在市场上运营，其中大多是不符合国家标准的60V、72V等超标电池。大量外卖小哥通过换电柜更换超标电池，必然会导致出行安全系数降低，有悖于推广换电模式降低安全事故的初衷。此外，本次由政府主导推动的换电模式，明确要求“在...

外卖员在智能换电柜换电瓶时吸烟,算安全隐患吗?记者亲历上海这场...

有外卖员在换电瓶时吸烟长宁检察院公益检察室主任叶兰君介绍,近年来,上海外卖、快递等行业对电动自行车电池充换电的需求持续增加,由此催生了集中充电站、换电租赁等新业态的发展(www.e993.com)2024年11月24日。目前,智能换电柜既有位于沿街底楼商铺内,也有安置于道路两侧。然而,高频次的充电往往存在较大的安全风险,电动自行车电池自燃的情况也屡见...

电动自行车以旧换新,既要换新也要换优

要制订以旧换新产品目录不要出现先提价再折扣的现象优先选择符合《电动自行车行业规范条件》、《锂离子电池行业规范条件》的企业,入选目录的车辆和电池必须符合《电动自行车安全技术规范》和《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》。建议目录包含车型型号、销售价格、补贴价格等信息,防止出现提价再折扣的现象,使消费者...

两轮车换电迎合规化契机,首推外卖、代驾“以换代充”

为什么要有这个前提?这要从目前换电市场的现状说起。据估算,目前约有300万-350万组换电电池在市场上运营,其中大多是不符合国家标准的60V、72V等超标电池。大量外卖小哥通过换电柜更换超标电池,必然会导致出行安全系数降低,有悖于推广换电模式降低安全事故的初衷。

两轮车换电是门好生意吗?

跟使用共享充电宝一样,两轮车换电柜的操作也很方便,骑手只需要扫码开柜,取出电池安装就可以,全程操作完成不到一分钟,主打一个方便快捷。目前在北京、上海等一二线城市,两轮车换电柜已经很常见了,这些城市正好也是外卖骑手最多的城市。可以说,两轮车换电服务通过“以换代充”,能够帮助骑手提升工作效率和增加配送里...

两轮"换电"道阻且长

而且,相比于(一线城市)以往每月200元左右的充电费用,换电的价格也没有高出太多,从机会成本的角度考虑,还能省下电池购置、更换费用,并获得“多送几单”的收入,在经济性上也具有优势。种种因素让“以换代充”在骑手群体中备受青睐,综合多家机构、媒体的调研、报道,目前换电在外卖、快递两轮车配送领域的渗透率预计...