江苏将推进山东的济枣高铁南下

它北起济南，南至枣庄，全长268.564公里，设计时速350公里，设有济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄10个站点，预计2027年底就能通车啦！以后济南到枣庄，那可是嗖一下就到，比开车快多了！枣庄人民为了迎接高铁，那可是铆足了劲儿，就像打了鸡血一样！土地交付、资金保障...

京沪高铁曲阜东至泰安站间上行线设备故障已排除,列车运行秩序逐步...

央视网消息：据@国铁济南局微博消息，8月8日15时55分，京沪高铁曲阜东至泰安站间上行线设备故障已排除，列车运行秩序逐步恢复。此前，国铁济南局发布消息，8月8日14时58分，因京沪高铁曲阜东至泰安站间上行线设备故障，导致途经该区段的G5538、G170、G2662等列车不同程度晚点。铁路部门已启动应急预案，正在抢修。...

济枣高铁算不上重复建设,泰安段应该设三站,不到徐州人流堪忧?

但是枣庄站的地位在山东省太尴尬,上有曲阜东未来有滕州东这样的客流大站压着下有徐州东这样的大型枢纽始发搞客流,山东内环线又直接不带枣庄玩,枣庄东南部公交除了BRT其他又以价格高的客运为主。如果能往徐州修才算能把济枣能盘活吧。济枣本质是济郑高铁南线的一部分,同时解决了鲁南高铁无法南下的问题。但是因为...

济枣高铁济南东胶济场联络线及扩建济南东动车所招标

其中新建正线263.314km,利用既有鲁南高铁曲阜东站已建工程5.25km。全线共设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南站、台儿庄10个车站,其中济南东、历城、曲阜东为既有站。另设裴家庄(已实施)、羊山村2个线路所,改建济南东动车所。新建济南东胶济场联络线上行联络线设计起点JLLSDK1+...

一波三折,济枣高铁正式开建:济南“米”字枢纽只差一笔

全线共设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄10个车站,其中济南东、历城、曲阜东为既有站。另设裴家庄、羊山村2个线路所,改建济南东动车所,设计行车速度350km/h,计划工期48个月。解读:济枣高铁建设称得上“一波三折”。早在2016年纳入《中长期铁路网规划(2016—2025年...

济枣高铁今起开工建设,连通鲁南,济南“米字型”高铁再添一笔

12月16日,济枣高铁(济南至枣庄)正式开工建设,作为济南“米字型”高铁重要射线通道,以及省会经济圈、鲁南经济圈间新通道,济枣高铁将承担济南、泰安、济宁、枣庄四市城际客流,并兼顾部分长途通过客流,缓解京沪高铁通行压力(www.e993.com)2024年11月24日。“以后在家门口就能坐高铁出发了!”济南南部山区居民郑荣听闻济枣高铁启动的消息后,开始憧憬未...

减负京沪通道 叩门淮海地区 济枣高铁下了一盘大棋

京沪高铁山东段减负承担鲁中、鲁南城际客流济枣高铁让济南、泰安、济宁、枣庄四市居民有了更多北上南下渠道。“今年文旅行业快速复苏,节假日高铁‘一票难求’。”泰安市民刘先生说,泰安市目前只有京沪高铁一条快速铁路,客流量大,高峰期时“拥挤”。据悉,穿过济南、泰安、济宁(曲阜)、枣庄的京沪高铁已经开通运营12...

观澜亭|莱临高铁推进可研!未来四条高铁“凿空”沂蒙

第一条:已经开通的鲁南高铁,东西向穿越沂蒙山区南部。2019年11月,鲁南(日兰)高铁日照—临沂—曲阜段通车,鲁南高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道,也是山东高铁网络的重要组成部分,其中日照至曲阜段全长235公里,设日照西、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东8座车站。这条线路...

山东跨省高铁“圈”加速成型

山东这一高铁“圈”跨越省会经济圈、鲁南经济圈和胶东经济圈“三大经济圈”,改变了很多人的工作生活状态。鲁南(日兰)高速铁路开通形成“圈”后,走济南-泰安-曲阜-临沂-日照路线或者济南-淄博-潍坊-青岛-日照路线,两条路线基本都是环线的一半,最快只需要1小时40多分钟,旅程由此变得轻松愉快。

济枣高铁和潍宿高铁山东段接连开工,“轨道上的山东”开启建设加速度

它是一条承担沿线城际及旅游客流为主的高速铁路项目,北起济南枢纽历城站,向南经泰安、济宁,止于枣庄市台儿庄区,全长约268.564公里。其中新建正线263.314公里,桥隧总长213.946公里,占线路长度的81.28%。全线新建桥梁62座,隧道18座,共设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄10个...