丰田发布氢动力混合车,续航增25%达250公里

11月16日,丰田汽车公开了一款新型混合动力汽车,该车型以气态氢为燃料的发动机结合马达作为动力源,加氢一次的续航里程比传统发动机车延长25%,达到约250公里。这款混合动力车以商用车“Hiace(海狮)”为原型车开发,丰田也在推广通过氢和氧的化学反应来驱动车辆行驶的燃料电池车(FCV)。与FCV不同,利用引擎燃烧氢的氢气不...

丰田新款氢动力混动车亮相,加氢续航250公里能否引领新能源潮流?

据悉,该混合动力车型是以丰田的商用车“Hiace(海狮)”为蓝本开发而成。与传统发动机车辆相比,这款新车的加氢续航里程提升了25%,达到了约250公里,显著增强了车辆的续航能力。丰田在新能源汽车领域一直走在前列,除了此次推出的混合动力车型外,还积极推广燃料电池车(FCV)。FCV通过氢和氧的化学反应驱动,但需要使用高纯...

丰田新氢混系统,海狮续航猛增一倍多

配备氢燃烧发动机的海狮是丰田公司为了展示配备氢燃烧发动机的商用车而制造的。基础动力总成是兰德酷路泽300用的V63.5升涡轮发动机(V35A-FTS型),并配备了氢气喷射器等氢燃烧发动机的必要设备。氢燃料罐采用70MPa高压氢气罐,输出功率为120kW,续航里程为200公里。氢动力发动机对于固定路线之间的使用来说没有问题,但是...

丰田明确氢动力系统不是未来,很难在乘用车市场普及

此外,氢动力系统的总体效率要低得多,只能达到传统汽油发动机的水平,即20-40%,而电动汽车的效率为77%。最终的结果会导致能源消耗和运营成本增加,此外,加氢站的配套结构比电动汽车充电站更全面,资本投入也更密集。丰田当初研发氢动力系统时,确实被很多人看好,如果真的能研发成功,在环保方面的贡献是伟大的。但是事...

迄今为止我们所见的10款丰田氢动力车辆

丰田FCHV-advFCHV是丰田从2002年到2013年的氢能旗舰车型。这是丰田最终得以调整其氢动力汽车以适应道路的时刻。到了最后,它们也做得相当不错。丰田基于Highlander的燃料电池车的最终版本Adv是21世纪初的终极氢动力车,是丰田氢能发展的高潮。Adv从2010年到2013年是丰田的限量发行。这里是一些规格。将它们与列表中...

丰田章男:发动机在实现碳中和中仍将发挥作用

当然，丰田章男也再度提到公司对未来出行的“多条腿走路”计划，其中就包括发力氢动力(www.e993.com)2024年11月24日。他透露称，丰田去年把一辆使用液态氢的汽车开上了勒芒赛道。谈及对未来碳中和的看法时，丰田章男坚持认为电动汽车不是“唯一途径”：作为实现碳中和的一种实用手段，发动机仍可以发挥作用。有的人和我一样，认为自己一直喜欢发动机...

宝马氢动力汽车,走一条不寻常的可持续之路 | 动察

宝马集团和丰田汽车公司正在整合各自的创新实力和技术能力,将新一代燃料电池动力系统技术推向道路。两家公司都怀有推动氢经济发展的共同愿望,并扩大了合作范围,将这种本地零排放技术推向新的高度。在全球成功测试BMWiX5氢动力试点车队后,宝马集团正准备在2028年基于联合开发的下一代动力系统技术批量生产氢动力汽...

保时捷首席执行官:我们的新型氢发动机是电动汽车的终结者

保时捷的新型氢动力引擎正是基于这样的原理。据首席执行官介绍，这款引擎不仅具有传统内燃机的动力性能，而且在碳排放方面做到了接近零。这无疑是一个巨大的突破，因为长期以来，内燃机的碳排放问题一直是限制其发展的主要因素。与传统内燃机相比，氢动力引擎具有以下几个显著优势。首先，由于氢气是一种可再生能源，氢...

氢动力舷外机就要来啦!!

雅马哈正在为丰田雅马哈开发一款氢燃料5.0升V8发动机雅马哈2021年推出Harmo电动舷外推进系统雅马哈电动摩托原型雅马哈水动力摩托概念在上周的一次海事技术演示会上,雅马哈强调了为实现碳中和目标而继续其多向清洁能源战略的计划。该公司预计到2035年实现范围1和范围2的中和,但根据该公司的估计,范围3的排放量占雅马哈碳...

缓解续航焦虑,Joby的氢电eVTOL一口气飞了840公里 |【经纬低调出品】

瑞士SiriusAviation发布的氢动力eVTOL航空器SiriusJet,包括3座和5座两个型号,采用氢燃料电池和涵道风扇推进系统。这架飞机是Sirius与宝马集团旗下的Designworks以及因一级方程式赛车而闻名的索伯集团(SauberGroup)合作设计。据Sirius称,SiriusJet是一款高性能、零排放的垂直起降飞机,由氢电推进系统驱动。它利用喷气空...