新能源与燃油车博弈加剧,润滑油市场谁主沉浮?

“电动车、燃油车、混动车三分天下!”这倒是点醒了润滑油行业:纯燃油车时代正在远去,新能源车的润滑油市场,如电驱冷却液、齿轮润滑油,才是未来的必争之地。润滑油行业的几大挑战与机遇拥抱多元化动力市场燃油车回暖固然是机会,但不能忽视新能源车的市场扩展。润滑油行业需要未雨绸缪,加快布局新能源专属润滑...

燃油车“春天”来了,润滑油行业能否坐收渔利?

在混动发动机润滑可靠性方面,发动机润滑油中国标准开发创新联盟正在组织开发关注混合动力新能源汽车专用发动机特殊需求的润滑油标准体系,赋能混动力汽车的高质量发展。3绿色配方与环保性能成为新标准随着全球环保法规的日益严格,车企不仅需要提升发动机能效,还要减少排放。这种背景下,润滑油行业面临双重压力与挑战。环保法...

跃跃御市:BBA稳居燃油板块前三甲,国产新能源两极分化

在第三梯队,宝马i5、蔚来ET7、昊铂HyperGT、哪吒S、星途星纪元ES、沃尔沃S90新能源、飞凡F7等7款产品,在9月的销量分别为705辆、651辆、548辆、496辆、404辆、308辆、150辆。(中国经济网记者王跃跃)来源：中国经济网

一次性讲清楚,新能源车VS燃油车:未来之战,谁主沉浮?

比亚迪汉:续航出色,技术领先,电动界的标杆。比亚迪秦L或者海豹07:国产之光,性能均衡,性价比高。燃油车推荐:红旗H5,H9:经典车型,舒适可靠,家用商务两相宜。福特蒙迪欧或别克君越:动力充沛,操控精准,驾驶体验上乘。在选择新能源车还是燃油车时,你需要考虑自己的实际需求、预算限制以及对环保的个人承诺。无论你...

新能源PK燃油车,保养维护有何区别,到底谁更贵?

BEV车型只有电动机+动力电池组,保养内容和费用也与燃油版车型有很大不同。比如说,比亚迪唐对比唐新能源版,保养内容和费用就有较大区别。比亚迪唐的首保里程数为3500公里,保养间隔为7500公里/次,并且因为身为中型SUV,比亚迪唐动力较强劲的同时,保养费用也会稍高一些,10000公里左右的保养费用为1030元,56000公里左右的...

对话|MG:继续深耕燃油车 也重视新能源市场

俞经民：中国市场整体轿车市场现在呈现出532的状态，50%汽油车，30%的电动车，20%混动车，可能将来这个状态很快的就会变成433或者334，随着市场对phev的车型的认同走高，新能源的渗透率还会不断提高(www.e993.com)2024年11月24日。但是我认为燃油市场和新能源市场并不是矛盾的、对立的，我们确实在继续深耕燃油市场，但并不代表我们不重视新能源市场...

“养路费”或全面重启?相比新能源,燃油车车主的劣势更加严重了

要知道当初通过将“养路费”转换为捆绑式收费的“燃油费”,就意味着广大燃油车车主在每次加油时,就已经为道路养护支付了费用。其实当初之所以会大力推广燃油税,就是为了体现“多用多缴,少用少缴”的公平原则,是为了能够减轻民众的出行负担。但随着新能源汽车的不断普及,本身很多燃油车车主就对电动汽车不用缴“燃...

都在买新能源车 燃油车到底能不能买?

从购车成本来看,燃油车的价格更实惠。以国产A级车吉利帝豪为例,帝豪燃油版指导价6.98-10.08万,国家和地方双补贴后纯电版指导价11.78-13.78万,两个型号相差正好4万块。在日常使用成本方面,新能源车更具优势。以年行驶2万公里计算,燃油车每公里油耗约为0.6升,按照8元每升计算,年油费约...

真快!新能源与传统燃油将近“五五开”

数据显示,2024年6月国内乘用车市场零售销量为176.7万辆,同比下滑6.7%,环比增长3.2%。其中,传统燃油车零售销量为90.5万辆,同比下滑27%,新能源汽车零售销量为85.6万辆,同比增长29%。按此计算,6月新能源车国内零售渗透率48.4%,同比增长13.5%。在一升一降的趋势下,6月份燃油车销量只比新能源车多出4.9万辆。

燃油车与新能源车的博弈:特征与结局

相比之下,消费者对新能源车的认知度和接受度还比较低。消费者对新能源车的续航里程、充电设施、电池寿命等方面存在着一些担忧。此外,新能源车的价格相对较高,也限制了其市场推广。但近几年的最新趋势是,随着比亚迪高端新能源品牌的推出和技术的迭代更新,消费者对新能源车的认可度在快速提升。很多燃油车消费者都成...