2+2艘LNG运输船订单签定!

包括最新订单，今年迄今为止，韩华海洋共接获39艘订单，包括18艘LNG运输船、1艘LNG-FSRU、7艘超大型原油运输船（VLCC）、6艘集装箱船、3艘氨运输船、1艘海工船和3艘特种船，总价值约为78.7亿美元，订单量较去年增加了一倍多。据了解，AngelikousisGroup是韩华海洋的最大客户，自1994年以来已向韩华海洋订购...

Advantrade:科珀斯克里斯蒂成第三大原油出口港

拉斯坦努拉港是世界最大原油出口国沙特阿拉伯的最大港口，原油运输能力为650万桶/天，相当于全球石油需求量的7%。总体而言，沙特王国东海岸的拉斯坦努拉港每天可运输900万桶碳氢化合物。在伊拉克，巴士拉石油港每天可出口超过320万桶石油，是世界第二大石油出口设施。第三大石油出口设施是科珀斯克里斯蒂。美国港...

17000多吨“巨无霸”!我国建造最大国际海洋油气平台完成交付:原油...

央视新闻消息,8月12日,我国建造重量最大的国际海洋油气平台——马赞油气集输平台在山东青岛完工交付,它的完工标志着我国大型海洋油气装备建造技术获得突破。在山东青岛国际化高端装备制造基地,一个重达17000多吨“巨无霸”,是目前在建国际上最大的油气集输平台。经过34个月的施工建造,今天正式交付,月底将搭乘大型运输...

沪东中华与道达尔能源“第二次握手” 第100艘LNG运输船(装备)订单...

沪东中华深耕LNG产业27年，已从远洋（27.1万立方米、17.4万立方米LNG运输船）到近海（8万立方米LNG船），从内河（1.4万立方米LNG运输加注船）到内陆（陆地LNG储罐），从小型、中型、大型到超大型，形成了LNG高端产品全系列、全覆盖，成为中国LNG全产业链名副其实的“链长”。

10艘全球最大!船厂曝光!这家航运巨头进军液氨运输船市场

看好氨燃料市场的前景,马士基油轮正式下单订造最多10艘全球最大超大型液氨运输船(VLAC),标志着这家全球最大之一的液货船运营商正式进军液氨运输船市场。12月1日,马士基油轮(MaerskTankers)宣布,通过一家关联公司与现代三湖重工签署了4+6艘93000立方米VLAC订单,其中前4艘将在2026年下半年开始陆续交付,由马士基油轮...

2024年中国十大最牛船舶制造企业一览 沪东中华拿下全球最大单笔...

成功拿下全球最大订单正是沪东中华(www.e993.com)2024年11月23日。2018年12月9日,沪东中华17.2万??液化天然气(LNG)船研制项目荣获第五届中国工业大奖提名奖。2019年9月1日,2019中国战略性新兴产业领军企业100强榜单。江南造船江南造船(集团)有限责任公司(简称:江南造船)是中国船舶工业股份有限公司的子公司,也是中国历史最悠久的军工造船...

期市盘前早参 | 红海新一轮冲突爆发,油运市场承压,短期运价持续高位

资料显示,苏伊士运河—红海作为全球最繁忙的航道之一,正常情况下,全球约13%的海运贸易和10%的海运石油运输都要经过苏伊士运河。而与集装箱航运市场整体供大于求的局面不同,当前全球油轮运输市场供需偏紧。有数据显示,2024年大型原油运输船交付量将创近40年来最低。

世界上最大的船有多大?对比航母,航母显得有些“小儿科”

作为世界上最大的船,诺克·耐维斯号长458米、宽69米,总吨位超过26万吨,满载时超过80万吨,比起最大的航母还要大上8倍之多。诺克·耐维斯号是艘超大型号的原油运输船,比横躺下来的艾菲尔铁塔都还长,还曾被称之为海上巨人号。这艘巨大的船在1976年开始修建,中间因为购船者破产迫不得已将此船转卖给了他人,...

电动汽车已是全球第一,中国为什么还要发展氢能源车、甲醇汽车?

“中缅油气管道”是中国第三大陆地能源进口通道，2017年5月顺利投产，截至2023年10月累计输送原油6486万吨。另一条路线是将中东开采的原油装到海船上，运输到巴基斯坦的瓜达尔港，然后再通过3000多公里的“中巴经济走廊”，把原油输送到中国新疆。这条路线的好处是距离更短（巴基斯坦瓜达尔港距离波斯湾只有几百公里）...

金融学术前沿:地缘政治中的危与机——从红海危机谈起

1.海外投资(以中远海运集团参与投资的吉达港为例)地缘政治危机直接影响我国在海外投资的安全性和盈利性。红海危机前,从中国到沙特运输货物,从中国港口出发后,经马六甲海峡、印度洋、亚丁湾,便可进入红海靠泊沙特的吉达港卸货。危机发生后,沙特项目运输船需在非洲绕行好望角后,再经过大西洋、地中海,最后反向穿过苏伊士...