中国商飞:C919已交付11架,载客70万人次

中国商飞：C919已交付11架，载客70万人次（文/观察者网张志峰编辑/周远方）10月25日，在今日开幕的第二届中国航协航空大会上，中国商飞党委书记、董事长贺东风在大会发言时表示，C919大型客机已进入多用户运营的新阶段。截至目前，C919累计交付11架飞机，运营1.3万小时，载客70万人次。公开资...

C919订单已超1400架,却仅交付11架,为何产能迟迟上不去?

截至目前，C919的总交付量已达到11架飞机，虽然这个成绩算不错，但与1400多架的订单相比，仍显得有些局限。然而，我们也应理解，新型飞机从试飞到批量生产，再到大规模交付，这一过程本就需要时间。波音和空客的新机型在初期阶段也经历过类似的状况。但不可否认的是，C919目前的年产量显然无法满足订单需求。如果不能...

第11架C919交付南航!国产大飞机开启规模化,2026年规划产量84架

据悉，它是中国商飞交付的第11架C919，生产序列号为MSN00020。采用三舱式布局，共设置座位数为164个，其中最前面的公务舱设置了8个；中间为超级经济舱，共有18个座位；第三个舱室是普通经济舱，共有138个座位。同样，国航的第二架C919也没闲着，正在上海附近空域加紧进行验证飞行和测试，预计将很快交付。等到国航接...

C919今年有望下线30架,总装产能今年有望达到50架

据澎湃新闻记者独家获悉,C919今年有望下线30架,总装产能今年有望达到50架。此外,预计到2027年,C919产能有望达到150架,下线量或将突破100架。今年1月24日,上海市人大代表、时任中国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理张玉金在上海两会现场接受澎湃新闻记者独家采访时透露,今年预计C919产能将继续逐步扩大,稳步增长,...

C919全球订单1400架,8个月仅交付7架,国产大飞机怎么了?

此外,纵观全球工业现状,大部分的产能都是在下半年完成的,因此在2024年中国商飞交付10架C919是没有问题的,并且也能达到预期。可能很多人会觉得一年交付10架C919,产能效率依然很慢,这与交付1400架订单的需求相差太大,但个人觉得随着我们的科技越来越强,未来每年的生产效率都会不断攀升,到时候必然能够保质保量的交付这...

任重道远!中国推出C919大飞机,现实残酷,截止目前仅造不足十架

C919的问世,是经历了漫长而艰辛的制造和创造过程的(www.e993.com)2024年11月24日。在2017年才实现首飞,而实现首次商业化运行,就到了2023年。这架C919,打破了我国多年的大飞机制造技术桎梏,这个好消息,给社会大众打了一剂强心针。1、艰难的突破我国航空工业发展历程很艰难,实现国产客机的自主设计自主生产更是难上加难。

四天获两个"百架订单"!国内四大航均已下单,"C919时代"要来了?

短短几日,国产大飞机C919先后获得两个“百架订单”。先是4月26日晚间,中国国航发布公告称,公司与中国商飞公司签订协议,向其购买100架C919飞机。随后,4月29日晚间,中国南方航空股份在港交所公告,公司与中国商飞订立协议,自中国商飞购买100架C919系列飞机。

C919又卖出了100架!

4月30日,南方航空公告显示,南航于2024年4月29日与中国商飞签订《C919飞机买卖协议》,向中国商飞购买100架C919飞机。就在南航与商飞签订协议的3天前,中国国航公告显示,国航于2024年4月26日签订协议,向商飞公司购买100架C919飞机。中新财经注意到,在南航、国航与商飞分别签订协议后,国产大飞机目前已拥有三笔“100...

年产300台LEAP1C发动机:法国赛峰为C919量产上150架建航发新厂

目前预计大约在2027年,我们的C919大飞机产量能提升到每年150架。为了能满足这个需求,赛峰集团已经开始布局建立新的飞机发动机工厂,新厂位置就在法国雷恩大都会区。如果顺利的话,大约在2027年新的工厂就能投入生产,每年可以生产300台LEAP-1C发动机,完美解决我们的大飞机发动机需求。

国产大飞机商业运营全面提速:C919投运一周年交付六架,筹谋海外...

这实际上对于中国商飞来说也面临不小的压力,自2022年12月首架交付以来,C919用了一年半时间达到了六架的交付量,但如果从几家航司订购之后的交付计划来看,显然需要进行较大幅度的产能提升才能完成指定的交付目标,“并且并不排除后面还有其他新用户订购并进入交付排期的可能性,所以制造和交付的速率和数量显然需要大幅超过...