航展首日爆单!中国大飞机C919 获 60 架订单,无惧美国限制!

国航于11月13日增开由C919执飞的北京首都机场至成都双流机场往返航线，南航也将于11月15日开通广州白云机场到成都天府机场的往返航线，成都由此成为继上海之后第二个实现三大航空公司开通C919航线运营的城市，进一步巩固了其航空枢纽地位，也为国产大飞机的战略布局添上了浓墨重彩的一笔。不仅如此，我国在大飞机发展道路...

发动机确实曾遭制裁 C919的进口引擎何时能被替代

C919大飞机的推出在国际社会中引发了广泛的关注，这架飞机目前处于国内的试运行阶段，其卓越性能和可靠质量已经得到了验证。然而，面对国际化的挑战，这款飞机所面临的一个主要问题是可能会受到其他国家的制裁，这一点我们可以借鉴新舟700（MA700）被制裁的案例。由此，引发了一个重要的问题：C919何时能够配备国产发动机？

歼-20首次静态展示,C919签300架订单,中国空中“利器”炫酷珠海

法新社8日详细描述了中国国产大飞机首次在珠海航展上进行飞行表演的场景:“在(今年9月)获得中国监管机构批准后,中国周二首次在其重要航展上展示了国产大型客机C919。这架造型优美的窄体飞机进入跑道,在南方城市珠海的多云天空中盘旋,表演大仰角起飞,然后在数百名观众面前降落。”报道称,中国政府希望C919能挑战波音737MA...

5月1号,东航的五架c919,也是全世界目前正在服役的5架c919,

5月1号,东航的五架c919,也是全世界目前正在服役的5架c919,5月1号,东航的五架c919,也是全世界目前正在服役的5架c919,全部都在忙碌运营中。第一架的B919A在5月1号,一天执飞了四个航段,分别是上海虹桥两次往返西安咸阳国际机场。这也是当天五架飞机当中最忙碌的一架。全天一共飞了四个航段。第二架的B919...

0订单?C919国际航展惨遭大败,我国自研大飞机为何很难走出国门

中国的国产C919已经服役了相当一段时间了。根据目前装备C919的中国航空公司所发布的使用数据来看,C919的体系成熟、配套成熟并且安全性相当不错,也拿到了中国民航给予的适航证。但是C919在参加国际航展时却出了问题,甚至连一架订单都没有拿到。这就多少有些奇怪了,为什么我国的第一个国产民用大飞机,在国际社会上没...

C919订单源源不断,普通人出行何时才能坐上国产大飞机

国产C919大卖肯定是质的高兴和自豪的,只是作为普通消费者的我们,何时才能在出行的时候坐上C919呢?03不断增多的C919航班C919其实早在国内开始服役(www.e993.com)2024年11月24日。2023年5月28日上午10时32分,中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机,执行MU9191航班,从上海虹桥机场飞往北京首都机场,开启这一机型全球首次商业载客飞...

东航迎来第6架国产大飞机C919入列:入列仪式成功举行

东航喜添新翼,国产大飞机C919正式服役今日,东航迎来了国产C919型大飞机的第六架飞机,该型号飞机编号为B-919G。清晨9时21分,该飞机从上海浦东国际机场启程,于9时37分平稳降落在上海虹桥国际机场,标志着这架全新的C919正式加入东航的机队。此次加入的B-919G飞机是继东航早前5架订单之后,于2023年9月28日签订的...

C919频获大单,国内航线加密:国产大飞机商业运营路渐走宽

同月,在中国服役的所有波音737Max8和A320neo的平均日利用率分别为8.1小时和8.4小时,据此推测,目前C919执行了相对保守的航班计划,从数据对比可以看出,C919的平均日利用率约为波音和空客同类机型的70%。不过值得注意的是,C919已经在日利用率上得到了改善,在今年2月之前,C919的日利用率仅约为737和A320的50%。

第六架C919再飞东海,即将交东航!国产大飞机交付流程有哪些?

根据中国民航的规定,在正式交给用户之前,所有客机飞机都要经过100小时复杂、严格的飞行测试和验证活动。一旦获得批准和“三证”,飞机就可以服役了。为了确保每架C919从投入使用的起就具有高度的可靠性和成熟度,中国商飞实施了全球民航业最严格、最全面的飞机测试计划。

金鹏航空退役最后一架波音787:3至4年内打造30架全C919机队

2024年4月25日,金鹏航空一架注册号为B-208C的波音787客机,在海口美兰国际机场划破长空,巨大的GEnx发动机发出的轰鸣声宣告着它最后的使命。这架飞机是金鹏航空曾经的骄傲,也是该公司旗下最后一架波音787客机。在完成移交给内蒙古航空后的调机任务后,它将正式退出金鹏航空机队,完美结束在金鹏的服役生涯。