高性能中国“芯”!汽车芯片需求激增 我国车企正加速布局

东风汽车研发总院软件工程研究中心总监陈涛表示:“由中国整车厂基于自身的应用场景理解,根据差异化和核心竞争力需求定制的高端MCU(微控制单元)芯片,打通了芯片开发全流程,在国产车规级芯片的开发模式上实现了自主创新。”陈涛说,车规级芯片是指那些专为汽车应用设计和制造,满足严苛的汽车行业相关标准规定的芯片,需在极...

杰华特成为“车规级芯片产业技术创新联合体”成员单位

关于JOULWATT杰华特微电子股份有限公司(股票代码:688141)成立于2013年3月,是以虚拟IDM为主要经营模式的模拟集成电路设计企业。公司采用自有的国际先进的工艺技术进行芯片设计制造,是工业和信息化部认定的“专精特新小巨人”企业。自成立以来,杰华特始终致力于提供高集成度、高性能与高可靠性的电源管理等芯片产品,为客户...

钛媒体科股早知道:驱动全球经济增长的新动能,应用案例加速推广下...

必读要闻二:首个国家汽车芯片质检中心落户上海,国产汽车芯片迎催化良机近日,国家市场监督管理总局正式批准上海机动车检测认证技术研究中心有限公司筹建国家汽车芯片质量检验检测中心,标志着汽车芯片产品领域首个国家级检测中心落户上海。东海证券表示,据中商产业研究院,中国汽车芯片市场规模有望在2024年达到905.4亿元,同比增...

...关于自愿披露公司研发的集成化汽车电子线控底盘驱动控制芯片新...

证券代码:688262证券简称:国芯科技公告编号:2024-066本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。苏州国芯科技股份有限公司(以下简称“公司”)研发的集成化汽车电子线控底盘驱动控制芯片产品“CCL2200B”于近日在公司内部...

【眼观】行业首次芯片升级众筹,小鹏汽车玩得什么新花样?

目前看,小鹏P7智能座舱芯片升级的意愿比较大(超过了75%),众筹的成功率最大;其他几款车,付款则不多,目标达成率在2%-8%左右。不过截止日期到12月12日,也说不好有什么变化。站在车主的角度,这种美其名曰“为消费者考虑”的众筹模式,不过是车企不愿意免费给老车主升级的把戏。当然,大家也知道“天下没有免费的...

国产芯片并购重组,投资分析来啦

可你猜怎么着？咱汽车芯片国产的供给率只有可怜的10%，剩下90%都得靠进口(www.e993.com)2024年11月24日。这就好比你盖房子，大部分砖头都得从别人那儿买，多不踏实啊！不过呢，就在11月9号，在湖北省车规级芯片产业技术创新联合体2024年度大会上，有个大惊喜！一款高性能车规级MCU芯片——DF30闪亮登场啦！这芯片可不得了...

中国电动汽车占全球销量66%,芯片却依赖进口?何时能实现自给自足

而且朋友们，你们知道吗？跟传统燃油车比起来，新能源汽车对芯片的需求那可是几何级的增长！传统燃油车一般也就需要300-500颗芯片，新能源汽车呢？得超过1000颗！智能化程度高的新能源汽车，芯片数量甚至可能超过3000颗！这要是芯片采购受阻，汽车制造还怎么继续？可能有人又会问了，除了智能座舱和智能驾驶芯片，大...

CEO锦囊|国产车规级芯片从“缺芯”实现奋力追赶,未来智能汽车充满...

3.我们知道车规级芯片的种类非常多,具体到两位做的以太网芯片和Soc芯片,分别是控制汽车哪部分功能?4.一个现象是,新能源车肯定是我们国家最强,但在智舱智驾领域大家耳熟能详的核心芯片基本还是在用国外的。国产车柜机芯片这个“卡脖子”的问题是不是还存在?

智能汽车AI芯片第一股,为什么是黑芝麻智能?

身处产业风暴中心国产芯片公司，已经为这场智能化演进大潮做好了准备。尤其是随着黑芝麻在港交所开启招股，“智能汽车AI芯片第一股”将诞生。据公开信息，黑芝麻智能于7月31日开启招股至8月5日结束，并于2024年8月8日正式以“2533”为股票代码在港交所主板挂牌上市。黑芝麻智能发行价为28港元，发售3700万股，...

一家明星AI公司闯入汽车圈:这个行业 “只有半年的生命”

《远光灯》:商汤是一家AI公司,你们是怎么说服更多车企客户跟你们合作的?王晓刚:我们这样的AI公司作为供应商进入汽车行业,在量产交付上一定要实现一个蜕变。从整个行业看,2021年到2023年大家刚开始做自动驾驶量产交付、开始转型,我们有三个量产交付的客户其实都很关键,就是广汽、合众和一汽。