日本汽车半导体巨头,如何造出全球首颗3nm大算力SoC芯片?

DMIPS高意味着芯片在执行计算密集型任务时更加高效,能够支持更复杂的自动驾驶算法来处理图像识别、路径规划、传感器数据融合等任务。同时,X5H还支持高达4TFLOPS的GPU处理能力,提供更高效的图像渲染和实时视频处理。R-CarX5HSoC的功能来源:瑞萨官网同时,X5H还配备6个ArmCortex-R52双锁步CPU内核,实现超过60KDMI...

上海:加快人工智能识别感知芯片、智能网联汽车等关键检测技术突破

加快人工智能识别感知芯片、微流控生物检测、智能网联汽车等关键检测技术突破。2.强化成果转化推广。强化计量与数智技术结合,建设国家计量科学数据中心上海分中心和相关领域国家计量数据建设应用基地。发挥国家城市能源计量中心(上海)作用,加强重点用能单位能耗在线监测。加快将行业急需、先进适用的关键共性技术、先进生产工...

2024第四届汽车芯片产业大会精彩开幕

奕斯伟计算是一家以RISC-V+AI为核心底层技术的新一代计算架构芯片与方案提供商,以数据的输入输出和处理连接为核心业务方向,聚焦智能终端、智能汽车与智能计算三大场景,致力于为客户提供创新的芯片与方案。北京奕斯伟计算技术股份有限公司车载事业部副总经理刘宇介绍,依托于自研高性能RISC-VCPUIP和端到端图像处理引...

安谋科技牵头发布《车载智能计算芯片白皮书》,洞见智驾智舱“芯...

计算芯片IP平台,在ArmCPU、GPU等通用计算IP基础上,异构融合“周易”NPU、“星辰”CPU、“山海”SPU、“玲珑”ISP和“玲珑”VPU等自研IP,各个计算单元通过协同和互补形成一个完整的平台级解决方案,有效兼顾通用性与专用性,并达到符合国际标准的车规级功能安全要求,全方位加速车载芯片研发周期,助力本土汽车半导体产业...

黑芝麻智能重磅发布:武当系列智能汽车跨域计算平台及其首款芯片C...

同时,C1200内置支持ASIL-D等级的SafetyIsland和国密二级和EVITAfull的Security模块,并满足车规安全等级最高的可靠性要求。作为一款拥有极致性价比的计算平台,C1200能够灵活支持行业现在和未来的各种架构组合,单颗芯片满足包括CMS(电子后视镜)系统、行泊一体、整车计算、信息娱乐系统、智能大灯、舱内感知系统等跨域计算...

通信|低空经济政策频发,原生鸿蒙正式发布,持续看好相关产业投资机会

低空网络系统主要三大功能为:1)通信功能:满足低空网联无人机多样化通信功能,包含基础的接入、数据/指令转发、信息上报及身份识别认证等(www.e993.com)2024年11月23日。2)感知功能:利用无线信号实现对目标无人机或环境的主动感知功能。3)智算功能:为低空网络提供可靠的智算计算功能,实现基于图像、声音及相关数据的智能处理,支持低空系统中业务预测、...

汽车上芯片种类,芯片性能和安全要求,发展趋势梳理

此外L5级别CPU的计算能力可能到500KDMIPS。由于和驾驶安全性息息相关,智能驾驶计算芯片功能安全要求为最高等级(ASIL-D)。对于智能座舱计算芯片,对图像视频显示质量要求和功能可扩展性更高,智能座舱计算芯片关键性能指标中包含接口和插槽扩展性等特殊指标,要求其可支持DSI、DP等显示接口。可靠性要求和智能驾驶计算芯片...

小米SU7来了,一辆电动汽车里面都有哪些芯片?

CMOS传感器主要功能是将光信号转换成电信号,兼具模拟电路与数字电路,是车载摄像头价值量最高的部分。与手机等消费电子的CIS不同,车规级CIS要求更高,主要体现在高动态范围(HDR)、极端工作环境、低光照等方面。2.ISP芯片图像信号处理器(ISP,ImageSignalProcessor)将CIS输出的Raw数据进行处理,使之成...

汽车行驶所需芯片:超全分类及发展趋势

汽车智能化趋势,一是智能座舱,二是自动驾驶,传统汽车分布式E/E架构下ECU(ElectronicControlUnit)控制单一功能,用MCU芯片即可满足要求。汽车域集中架构下的控制器(DCU)和中央集中式架构下的中央计算机需要SoC芯片。MCU/SoC芯片的核心组成处理器芯片是MCU/SoC芯片的计算核心:分为CPU,GPU,DSP,ASIC,FPGA等多种。

比亚迪将采用英伟达下一代汽车芯片Thor

首先,Thor芯片的强大计算能力将为比亚迪的电动汽车提供更高级别的自动驾驶功能。自动驾驶是当前汽车行业的热门话题,通过激光雷达、摄像头、传感器等设备的感知和识别,加上强大的计算能力,汽车可以实现自主驾驶,大大提高驾驶的安全性和便利性。Thor芯片的引入将为比亚迪的电动汽车注入更强的智能驱动力,使其能够实现更高级...