汽车芯片需求激增 我国车企正加速布局

今年1—10月,我国新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆,同比分别增长33%和33.9%;汽车向电动化、智能化、网联化发展趋势带动市场对汽车芯片需求量不断提升,整车企业纷纷布局并深度参与到汽车电子尤其是汽车芯片领域,成为产业发展的一大亮点。目前,国内已经有十余家整车厂通过自研、合作研发或者投资的方式进入汽车芯...

...优化与国际合作|11.28,邀您共赴汽车芯片生态大会,共促行业新发展

根据市场研究机构的数据,新能源汽车的市场份额逐年增加,尤其是在中国市场,新能源汽车销量连续多年位居全球第一。而且伴随技术的成熟和基础设施的完善,消费者对新能源汽车的接受度越来越高,越来越多的家庭选择购买新能源汽车。作为新能源汽车的核心部件之一,汽车芯片在整车性能、安全性和智能化水平方面发挥着至关重要...

【加码】超星未来加码投资边缘侧大模型推理芯片;南昌国有资产监督...

CTO陈忠民是清华电子系本科、微电硕士,有20余年芯片技术研发、量产交付、团队管理经验,是原AMDAI高级总监、AMDRyzenAI加速架构方案主管,首颗国产高性能x86芯片架构主管。据了解,超星未来由清华电子系主任汪玉教授、车辆学院首任院长杨殿阁教授共同发起成立。汪玉参与创办的深鉴科技曾迅速成长为国内头部AI芯片公司,...

2024汽车芯片产业大会在北京亦庄举行

其中在汽车芯片领域,北京亦庄不仅有国家级创新中心——国家新能源汽车技术创新中心围绕汽车芯片开展共性技术研究,持续开展汽车芯片测试平台能力建设工作,助力国产汽车芯片上车应用;还围绕智能化领域吸引国产汽车芯片头部企业芯驰科技、自动驾驶大算力芯片潜在独角兽辉羲智能等十余家企业落地,覆盖控制、计算、驱动等六大类汽车芯片...

AI、EV等多重机遇叠加 全球芯片巨头纷纷加码功率半导体

全球范围内，已有多家巨头公司积极加大投资功率半导体，从多方面抢抓人工智能、电动汽车等新机遇，开拓新的增长点。其中安世半导体是闻泰科技半导体业务的承载平台。据了解，闻泰科技半导体业务在功率分立器件领域处于全球领先，据芯谋研究《中国功率分立器件市场年度报告2023》，其在功率半导体公司中排名全球第5、中国第1。

国创中心与中国电科芯片集团签订战略合作协议

e公司讯,近日,国家新能源汽车技术创新中心(简称“国创中心”)与中国电科芯片技术(集团)有限公司(简称“中国电科芯片集团”)签订战略合作协议(www.e993.com)2024年11月24日。双方将围绕芯片产品性能及开发成本,综合汽车领域车规级芯片标准、质量体系、供应链等特点进行深入探究,并且双方成立联合研发团队,建立双方高层领导参加的不定期会晤机制,研究落实...

智驾芯片鏖战正酣,新玩家还有机会吗?

在此之前,芯擎科技的主力产品是“龍鹰一号”7nm智能座舱芯片,目前已经实现大规模量产。据盖世汽车研究院配置数据显示,今年1-9月,芯擎科技“龍鹰一号”在座舱域控领域前装标配量累计达19.5万颗,约占4.7%的市场份额,在国产座舱域控芯片中排名第一。接下来,伴随着AD1000不断逼近量产,意味着芯擎科技正式加入智驾芯片赛...

国产电动汽车拿下全球66%市场,但90%芯片仍依赖进口!

根据YoleGroup的数据，在2022年汽车CIS市场，中国豪威集团拿到了27%的市场份额，不过排名第一安森美市场份额则高达42%，索尼约为14%。随着电动汽车技术的持续发展，汽车芯片成本占比也越来越高，自主可控的重要性也越来越凸显。数据显示，2021年，一辆传统汽油车需要约900颗芯片，而一辆新能源汽车则需要约1500颗，增幅...

摩根大通大举增持恩智浦! 真金白银押注汽车芯片复苏

总部位于荷兰的汽车芯片巨头恩智浦半导体于2015年收购飞思卡尔半导体公司后,成为全球半导体行业的强大实体之一。该公司以其极高性能的工业端与电动汽车MCU,以及数模混合芯片产品而闻名全球,在全球汽车芯片领域,尤其是电动汽车芯片这一全球新兴技术类别,拥有极其强大的影响力,为特斯拉等电动汽车制造商们提供必不可少的电动汽...

英飞凌、芯联集成与汽车功率半导体Tier2的无限战争

从具体排名数据上来看,国内功率半导体Tier1厂商在国内销售的新能源车功率模块装机量在快速上升。根据NE研究院,2024年上半年功率模块装机量前五分别是比亚迪半导体(市场份额33.8%)、中车时代半导体(市场份额13.4%)、英飞凌(市场份额9.9%)、芯联集成(市场份额9.7%)、斯达半导体(市场份额6.4%)。