想买宗申赛科龙RX3特别版,价格18800元,机器NC250,这款车值得买吗

点评：车车的质量还是可以的，就是声音比较大，一箱油只能跑个280左右，长途急速在130左右。可以说这个价位基本都不建议入手这个车车。可以考虑RX1我们兰州有一个小记者骑上跑了好多个国家你可以看看他写的书(远方不远）RX1有150排量200排量两种，价格都比较合适。车主点评：骑这车也有几年了，NC250这个发动机皮...

宗申约跑!购RX3送2000元加油卡!来苏宁购车更轻松!

当然,大家也可以选择淘宝、京东、宗申电子商城的分期,具体方式可点击《买宗申摩托如何分期付款?》进行查看。万物复苏花待开,318摩旅等你来!活动时间:2017年3月18日--4月18日活动车型:赛科龙RX3标准版、RX3旗舰版、RX3豪华旅行版优惠力度:活动期间,购买活动车型即可获得2000元加油卡活动平台线上:宗申电子...

“自由”玩过界——广汽菲克自由侠 VS 宗申赛科龙RX3

在坑坑洼洼的砂石路面上行驶,RX3的避震表现还是可圈可点的,对于较大的颠簸,RX3处理得比较到位,维持着不错的行驶稳定度,让我有信心以更高的车速行进;只不过越野中很多时候需要站立骑行,而RX3的车把设置得比较低和比较靠后,让站立骑行的姿势很不自然,车把控制不太方便;换档杆与脚踏距离太远,站立时换档更是一个...

《摩托车》杂志专业测评:宗申RX3

接下来的设计就是如何面对复杂地带的恶劣环境了——量身定制的加强型摇篮车架、长行程倒立式前减震,五段可调式后单减震能让车手根据身高和路面条件来调节整车的高度,“点位”设置合理的保险杠会在倒车后最大限度保护车体关键部位……这些设计,强化了整车的野外“生存”能力。宗申RX3当然,做为休旅车,具备以上各...

售价19800元起 宗申赛科龙RX3正式上市

在驾驶舒适度方面,为保证赛科龙RX3长时间驾驶和较差路面的驾驶要求,宗申采用长途抗疲劳设计,在车架本体上多处增加了加强结构和韧性结构,配备意大利磨砂进口皮革坐垫,使驾驶人员在长时间驾驶时不易疲劳。赛科龙RX3配置表据悉,赛科龙RX3第一批车到店时间预计为11月。在上市仪式结束后,宗申还将在北京、湖南、四川、云...

从RX3骑到RX3S/RX4 这位老司机是个狠人

(PS:RX3S智尊版已升级TFT仪表盘)原车风档设计的有些拉低档次,挡风效果虽然不错,但因为是塑料材质且有弯曲造型,造成骑行时光线折射变形,尤其是夜间,很影响骑手的视线(www.e993.com)2024年11月23日。我自己改装了PC材质的风档,透光度好太多了。骑乘感受方面,个人觉得RX3S比RX3更容易驾驭,操控更随意,尤其过弯时,明显敢压得更低了。以前骑了...

国货集体崛起 留给哈雷宝马杜卡迪的时间不多了?

本届摩博会上,宗申发布了旗下赛科龙品牌的拉力车型旗舰车型——RX4,以及另一“爆款”拉力车型RX3S。赛科龙RX4从侧面设计来看和RX3非常接近,“大小眼”的头灯设计配合着环绕式LED日行灯辨识度极高。前风挡支持手动调节,仪表盘采用传统指针和液晶屏相结合的设计,左右两侧分别有12V直流电源接口和USB充电接口。座高...

都是单缸水冷250发动机,赛科龙RX1s和RX3,应该如何选?

首先作为宗申摩托旗下的高端品牌赛科龙,它发展至今已经形成了多个车系,其中的RX休旅ADV是为满足车友摩旅需求而推出的休闲类车型,它从排量到定位会有多个版本,22款RX1s和RX3属于同排量的不同定位车型。从时间线来看RX3要早于22款RX1s,并且前者还完成了最新一期的升级,而RX1sMAX则是一款全新优化后,准入门槛更低...

国产拉力第一车,水冷+电喷,极速120km/h,售2.38万

在配置上,宗申RX3采用的是指针和显示屏的组合仪表盘,悬吊以及制动方面搭载了前倒立式前叉,后阻尼预载可调中心式减震,刹车前后都配备了单碟双活塞卡钳。同时,双闪应急灯、3D防雾透镜前大灯等等也都是实用配置。在动力方面,宗申RX3搭载一款排量为249.6cc的单缸水冷电喷发动机,最大功率为18.5kw/9000rpm,最大扭矩为22.5...