私家车接单出事故,保险公司拒赔,法院判了

需要特别提示的是,交强险赔偿的是本车人员、被保险人以外的受害人的财产损失和人身伤亡损失。所以,如果只是单方事故导致司机本人或者本车损失的,是不在交强险的赔偿范围内的。原标题:《私家车接单出事故,保险公司拒赔,法院判了》阅读原文特别声明本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布,仅代表该作者或机构...

案例解读:私家车跑网约车出事故,保险拒赔,车主起诉却无果

只是高得合理,因为私家车一年的行驶里程不过是一两万公里,至多也就是三四万公里而已;但是网约车一年的行驶里程可以达到十余万公里,那么在同一个周期内一定是总在路上行驶的网约车更容易发生交通事故,更高的风险系数显然会对应更高的车险费用。

私家车跑“滴滴”出了事故,保险公司给理赔吗?

擅自将私家车变成网约车拉客，出了事故保险公司真的不用赔。近日，北京市平谷区人民法院办理了一起私家车跑“滴滴”发生事故产生保险纠纷的案件。法院认为，投保人在保险期间改变被保险车辆的使用性质，导致被保险车辆危险程度显著增加，且其未向保险公司履行法定的通知义务。保险公司拒绝赔付保险金，于法有据，法院予以...

私家车跑“滴滴”出事故保险为何不理赔 法院:改变用途须告知

擅自将私家车变成网约车拉客，出了事故保险公司真的不用赔。近日，北京市平谷区人民法院办理了一起私家车跑“滴滴”发生事故产生保险纠纷的案件。法院认为，投保人在保险期间改变被保险车辆的使用性质，导致被保险车辆危险程度显著增加，且其未向保险公司履行法定的通知义务。保险公司拒绝赔付保险金，于法有据，法院予以...

私家车变身“网约车”发生交通事故,保险公司会赔吗?

被保险人未履行前款规定的通知义务的,因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故,保险人不承担赔偿保险金的责任。法官解释,根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定,网约车具有经营性质。当车辆性质由非营运变更为营运以后,由于车辆的使用次数、行驶距离、载客数量等与自用状态下的车辆相比均会显著增加,...

私家车变身网约车接单时出事故:保险公司拒赔,车主起诉被驳

当年11月,赵某注册为网约车司机,此后多次使用案涉车辆接单(www.e993.com)2024年11月23日。去年7月,赵某在驾驶该车接单过程中与其他车辆碰撞,自己和乘客受伤,车辆受损。联系理赔时,保险公司认为投保车辆属于私家车,非运营性质,而赵某开网约车的行为使车辆性质改变且未通知保险人,该事故不属于保险赔偿责任,拒绝赔偿。后赵某诉至南湖法院。

婴儿开腹抢救遭私家车占应急车道拒让行,律师:造成严重后果或需...

05若驾驶人因占用应急车道未让道导致交通事故或其他严重后果,可能会构成交通肇事罪等。以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考近日,广东阳江一网友举报称,救护车在高速路段送十月龄婴儿就医,却遭私家车占用应急车道拒绝让行。据阳江市公安局交通警察支队消息,已对涉事司机扣9分,罚300元。

私家车跑网约车出事故,保险拒赔!

而后赵某联系保险公司进行理赔,保险公司主张赵某的投保车辆属于私家车,是非营运性质的投保,赵某开网约车的行为使得车辆性质已经发生改变,且并未通知保险人,被保险标的危险程度显著增加,发生的事故不属于保险赔偿责任,保险公司拒绝赔偿。本想开网约车贴补家用,然而出事故后保险却拒赔,赵某气愤不已,将保险公司诉至法院...

私家车跑“网约车”发生事故,保险公司拒赔!法院判了→

法官解释,根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定,网约车具有经营性质。当车辆性质由非营运变更为营运以后,由于车辆的使用次数、行驶距离、载客数量等与自用状态下的车辆相比均会显著增加,而这些因素必然会导致发生交通事故的概率增加,也就意味着保险标的即车辆的危险程度显著增加。

案例解读:私家车跑网约车出事故遭保险拒赔,车主起诉也被驳回

在这个案例里,司机赵某显然没有告知保险人车辆被拿去跑网约车,其主观上把“保险标的危险程度显著增加”的客观事实隐瞒了下来。所以在发生交通事故之后,只要保险人提前告知了相应的情况,那么保险公司就可以合理的拒赔。私家车跑网约车是全部不在车险承保范围内的,驾驶、乘坐非营运性质的网约车均无法得到车险的保障...