加强研发促飞机零部件产业蓄力高飞

在材料领域取得一定突破后,风岚航空科技加大了对精密制造技术创新的力度,采用五轴联动加工中心,实现复杂零部件的高精度加工,确保零件尺寸精度和表面质量达到航空标准.同时,发挥3D打印技术在快速成型,定制化生产等方面的独特优势,为大型飞机零部件的生产提供新的解决方案.在生产上,公司注重智能...

乔锋智能:公司可应用于航空航天领域的产品,包括立式加工中心...

机床被称为工业母机,产品广泛应用于各行各业金属零部件加工。公司数控机床产品可应用于飞机缝翼滑轨、襟翼导轨、尾翼吊架、机翼肋板、叶轮、整体叶盘、起落架支持梁、减震支柱外筒、发动机等零件制造。公司可应用于航空航天领域的产品,包括立式加工中心、龙门加工中心、卧式加工中心和数控磨床系列产品的相应机型。谢谢您...

给飞机制造零部件年入5亿,佳力奇手握85项专利冲刺创业板

传统航空复材零部件行业在铺叠、切割、无损检测等工序中多采用人工操作，产品质量取决于生产人员的加工水平，存在较大的操作风险。佳力奇将复合材料的制造工艺与数字化智能制造技术相融合，引入了国内外先进的五轴数控加工中心、超声检测设备以及自动铺丝铺带设备，全面提升了公司产品生产线的自动化、数字化以及智能化水平...

佳力奇今日上市 领先的航空复材零部件民企 完善全产业链布局

作为国家级专精特新“小巨人”企业，佳力奇是国内少数同时具备工艺设计能力、配套加工能力的民营航空复材零部件制造商之一。目前，公司已成功承担了多个型号航空复材零部件的研发、设计与制造任务，这些零部件广泛应用于飞机的机身、机翼、尾翼、起落架系统、垂尾、方向舵等关键部位，有效降低了航空器的重量，并显著提升...

佳力奇:以自主创新引领航空复材零部件市场的“民用”征途

佳力奇不仅在技术研发上独具一格,还在商业模式上进行了大胆的创新,打破了传统航空复材零部件行业以产品加工或配套零部件生产为主的经营模式。公司通过构建“材料设计+工艺设计+结构设计+产品制造与加工+质量检测+技术服务”的综合业务体系,为包括飞机主机厂、科研院所以及其他航空复材制造商等多类客户提供定制化、一站式...

科德数控(688305.SH):五轴联动数控机床产品已广泛应用在以飞机为...

公司自主研发的系列化五轴立式加工中心、五轴卧式铣车复合加工中心、五轴卧式加工中心、高速叶尖磨削加工中心、六轴五联动叶盘加工中心可针对飞机发动机核心零部件进行高效加工;五轴卧式镗铣车复合加工中心KTM120、大小规格翻板铣削产品以及五轴龙门加工中心可用于飞机起落架、机翼、翼肋、框梁结构件等零部件的生产制造...

广东省人民政府办公厅印发广东省装备制造业调整和振兴规划实施...

4.航空设备。依托中国航空工业集团在珠海建设的中航通用飞机产业基地,发展公务机、水陆两用飞机、轻型涡桨飞机及大中型地效飞行器等及配套产业;利用国内航空产业资源和引进国外技术,重点发展飞机制造、飞机总装、飞机维修及改装、飞机发动机/部件改装、飞机零部件加工制造、数控中心、航空维护等项目。并进行新一代涡桨通用...

CNC加工中心:现代制造业的核心动力

1、汽车制造:CNC加工中心在汽车制造领域具有广泛的应用,如发动机缸体、曲轴、齿轮等关键零部件的加工,都离不开CNC加工中心的支持。2、航空航天:航空航天领域对零件的加工精度和性能要求极高,CNC加工中心能够满足这一需求,如飞机发动机叶片、飞机框架等零部件的加工。

拉满生产“进度条” 南京江宁滨江宁庆机床助力国产大飞机C919...

作为国内最早一批研发数控机床的企业,宁庆数控的横梁移动式高速数控龙门加工中心、双摆头五轴联动数控龙门加工中心等产品,广泛应用于航空航天结构件加工。其中长度达20米的导轨,这些年参与了C919、运载火箭等重点项目的制造,在大飞机机翼加工装备市场占有率超50%,是细分赛道异军突起的“黑马”和“冠军”。

科德数控:公司五轴联动数控机床参与大飞机机体结构、发动机及其他...

公司的五轴联动数控机床参与了大飞机机体结构、发动机、机电系统及其他相关部件(如机舱座椅等)的生产制造,可针对飞机机翼、机身、尾翼的大中小型飞机结构件、起落架及航空发动机等核心关键零部件进行加工。公司深耕航空航天领域多年,产品得到了应用验证和磨合,航空航天