法拉利是生活,理想是工作

定了还取消?钱怎么办?可以转单。转不了就白扔5000块。还是PRO版好,就没这个问题。你看,到现在这些车主都没搞明白,即使加了激光雷达,自动泊车还会有问题,只不过销售/宣讲/多花的钱,无不在暗示着,总会好一些吧。有多少冲动是为信仰买单,有多少遗憾是为梦想窒息。

镭神智能激光雷达全场景系统解决方案赋能低空经济新时代

高端激光雷达无人机建图避障系统:隧道测绘的利器在隧道测绘、巡检等场景中,镭神智能的高端激光雷达无人机建图避障系统展现了其卓越的性能。该系统通过搭载高端超远距1550nm光纤激光雷达平台、摄像头、IMU等传感器,实现了对隧道内部环境的高精度建图。无论是隧道的设计、施工,还是运营和维护,系统都能提供重要的数据...

8650智驾芯片+激光雷达,零跑B10即将上市

8650智驾芯片+激光雷达,零跑B10即将上市询价|图片)自10月份在法国巴黎车展上进行首次亮相后,就在这个月的广州车展上,可以说是在国内的首次亮相,这款车的定位是全球化车型,基于零跑全新LEAP3.5技术架构,为全球年轻用户所打造的一个全新系列,并且还将配备8650智驾芯片+激光雷达方案,在智驾方面的表现会十分出色,据说会...

安全冗余≠多余——车载激光雷达的现状与分析

可以说,激光雷达多重物理特征下形成的安全特性,是它成为智能驾驶竞赛中必备传感器的重要原因,也正是出于安全冗余的考虑,多数车企坚定力挺激光雷达。今年蔚来科技日上,李斌就坚定表示:“谁说激光雷达没用,肯定非蠢即坏。”华为的余承东也坦言,只用摄像头的话,一旦出现情况,就完蛋了,“我们坚持用激光雷达,是因为激光雷...

广州车展零跑新车亮相,搭载激光雷达,预计售价15万内

事实上,零跑B10除配备有激光雷达外,还将搭载全新的4nm高通骁龙8650智驾芯片,组成端到端的智能驾驶方案,这也是目前同级车型中,率先使用高通骁龙8650智驾芯片的智驾方案。基于端到端大模型,零跑B10具备更加拟人的驾驶行为,对复杂场景的适应性更强,所以未来零跑B10的智驾表现,相当值得期待。

16万级就有激光雷达+高阶智驾,试驾体验AION RT

高阶智驾为什么现阶段难于普及,就是因为硬件成本太高,但让人惊讶的是,AIONRT以不到16万的价格,就搭载了英伟达Orin-X高算力芯片和第四代感知端到端深度学习大模型,为用户带来流畅安全的智驾体验,并且还包含一颗激光雷达在内的多达27个高精度感知硬件,如果拿竞品来对比的话,大部分在25万往上,甚至很多车型在30万...

零跑B10:配高通骁龙8295芯片+激光雷达!或售10万起!期待吗?

通过目前信息来看,智驾方面配备了8650芯片+激光雷达硬件,可以实现高速及城区的自动领航辅助功能,在城市道路自动驾驶辅助方面,零跑B10通过激光雷达、摄像头以及多个传感器的协同工作,实现了对周围环境的精准识别。这种多传感器融合技术使得B10能够实时做出合理的驾驶决策,提升了智能驾驶技术的实际应用效果,从现有的在售车型零跑...

专访群核科技黄晓煌:我们要做和Sora不同的“物理世界模拟器”|...

图片来自群核科技甲子光年:启真渲染引擎是群核科技成立以来就做的事情,一做做了十几年。这件事的壁垒是什么?黄晓煌:我们也是随着产业界的发展而不断发展,比如刚创业时,学界论文的重点突破是如何通过GPU的并行计算来优化物理正确的渲染器;2022年开始AIGC出现后,大家研究的是如何让AI与渲染结合,让渲染效果更快、更...

机器狗、无人机,人工智能如何保护绿水青山?

水利部数据显示,2023年全国水利智能业务应用体系加快构建,3.2万余条(个)河湖管理范围内地物实现遥感图斑复核。北斗、人工智能、大数据、遥感、激光雷达等技术应用不断深化。技术升级、数据训练应用加速落地半月谈记者采访注意到,在名山大川环境治理中,包括无人机在内的人工智能技术应用,有效提升了治理的科学化、精细...

雷达感知能力超奔驰67%,华为将迭代L3,尊界还有新技术?

??排除摄像头和常规雷达,TOF传感器出现的可能性其实非常大。所谓的TOF传感器,其实就是通过测量发射出的光信号(红外光或激光),在物体之间飞行时间计算出距离的一种装置,工作逻辑和利用回波原理的雷达明显不同,简单理解有点像利用回声测距,计算后可以得到每个障碍点的深度信息,进而来形成精确的三维图像,探测感知的效果,...