66年前的今天,第一辆红旗轿车诞生|汽车记忆

它以1955年美国克莱斯勒帝国C69车型为样车,但在车身前脸和后尾做了一些创造:前水箱面罩为扇形,后尾灯为宫灯,机罩前中央加了一面红旗标识,两个侧面各装饰了五面小红旗,分别代表工农商学兵。之后,一汽采用“赶庙会”形式试制。这辆车的设计者是一汽原汽车研究所轿车所副总师程正,他曾在回忆文章中写道:“干红旗...

红旗新能源车型在“国社之镜·世纪光影”新华社新闻摄影展重磅展出

红旗新能源车型在“国社之镜·世纪光影”新华社新闻摄影展重磅展出-迈入“创新先锋”展区,可以看到中国一汽创新发展的历程和成绩:党的十八大以来,中国一汽创造了红旗品牌高速增长的产业奇迹和“风景这边独好”的经营成果,累计生产各类汽车4100余万辆、投入扶贫资金超16

红旗CA770,中国的mini

1970年代,贾延良再度主导大红旗换代车型的造型设计,里程碑是1975年的CA774第四轮样车。简洁的风格与乔治亚罗革新相呼应。甚至贾延良的设计要更简单、更现代、更激进。1975年红旗CA774第四轮样车1980年代中期,类似风格作品才开始在日欧出现这台车开发思想也十分先进,使用承载式车身等先进理念。很遗憾,这台车没能投...

国产车自主设计的巅峰——红旗CA774

自从红旗这个品牌诞生以来,从最早的CA72到后期的CA770系列在设计上都不难看出浓厚的美系车的印记,尤其是产量最大的红旗CA770型轿车,红旗CA770是一款采用非承载式车身的设计偏美系的轿车,一汽的工程师在心理层面是要摈弃这种美式风格的。早在红旗CA72仍在产的60年代末期,关于第三代红旗轿车的研发就已经展开了。为...

追赶潮流的高级轿车:红旗CA774 型轿车

追赶潮流的高级轿车为准备第二代红旗三排座车型的先期开发工作,一汽以赶超世界先进水平为目标开发新型轿车。1973年,第一辆红旗CA774型样车试制成功,1975年发展出较为成熟的第四轮样车。新车型在造型上保留了红旗CA770的风格与元素,增强简洁、轻盈与动感的特征;首次采用的承载式车身设计,降低车身高度减小了风阻。经过...

历史上的今天|红旗牌轿车:中华民族的骄傲

1979年3月到1980年8月,以原来CA770为基础的CA770W救护车和缩短CA770型的车身、采用日本进口六灯的CA774C轿车,以及CA630红旗高级旅游车等多种“红旗”品牌的变型车相继出现(www.e993.com)2024年12月19日。进入20世纪80年代,“红旗”因为耗油量大、成本高、产量低而停产。到那时为止,全国在20多年里总共生产了1540辆这个牌子的轿车。

新华社100张照片告诉你,红旗车何以成为国人骄傲!

1972年6月，红旗轿车驶过天安门广场。1974年开发的CA-774“红旗”三排座轿车，一汽保留原CA-770“红旗”三排座轿车风格，表现出世界时尚的棱角挺拔风格。“红旗”牌三排座轿车驶出一汽一号门。1996年，红旗轿车成为全国“两会”服务用车。1996年，3万辆先导工程完成。从此所生产的产品开始使用一汽自己的商标，“红旗...

新华社100张照片告诉你,红旗车何以成为国人骄傲!

1972年6月，红旗轿车驶过天安门广场。1974年开发的CA-774“红旗”三排座轿车，一汽保留原CA-770“红旗”三排座轿车风格，表现出世界时尚的棱角挺拔风格。“红旗”牌三排座轿车驶出一汽一号门。1996年，红旗轿车成为全国“两会”服务用车。1996年，3万辆先导工程完成。从此所生产的产品开始使用一汽自己的商标,“红旗...

在神秘的红旗博物馆看孤品阅兵车

这是红旗CA774轿车,很难得一见,是原来红旗CA770的换代产品,1972-1979年前后经过5轮设计试制,共试装了6辆,1980年正式完成开发,但是由于红旗停产,没有真正量产。CA630是红旗面包车,80年代批量生产,定位中型客车,16座,外加3个边座,主要供宾馆旅游及机关企业使用。这车要是生产下来,如今领导人出门就不坐考斯特了...

红旗牌轿车:历史盛事的“见证人”

因此,尼克松来华时没有带专车来。尼克松和其他成员乘坐的正是红旗牌轿车。1979年3月到1980年8月,以原来ca770为基础的ca770w救护车和缩短ca770型的车身、采用日本进口六灯的ca774c轿车,以及ca630红旗高级旅游车等多种“红旗”品牌的变型车相继出现。