《中国重卡40年变迁:80年代谁是重卡之王》图片列表

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《80年代那些熟悉的身影 双排客货两用车》图片列表

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7、80年代,在中国红极一时的几款老车,见过3种以上说明你老了

拉达轿车,同样是俄罗斯伏尔加下面的一个品牌,至于为什么提起上个世纪七十年代和80年代轿车的时候,拉达轿车能够占据一席之地,这和拉达轿车的生产量断不了联系。无论是更加专业的车间,还是更加完备的生产线,设备的数量更是让人惊讶,因此,当1970年开始生产汽车的时候,拉达的汽车生产线上就有100,000台车,1974年之后,产...

回顾:80年代进口过的日本右舵日野卡车,开过的人都已经老了!

在八十年代,我们从日本引进了许多卡车,如日野的KL400、DM100以及三菱的T653等车型。日野公司专注于大型车辆的生产,不涉及小型车,主要提供客车、吊车、翻斗车和各类大型运输车,产品质量卓越。除了卡车,八九十年代曾驾驶过日野大巴的人也不在少数。那时东欧卡车与国产卡车相比,日系卡车在多个方面存在差距。日本车的...

历史会不会重演?80年代日本车打赢美国占领市场,中国车能不能复制...

上世纪八十年代,日本汽车在美国市场占据了显著份额,丰田、本田、日产等品牌深入人心。美国汽车业遭受重创,政府和民众对日本汽车的不满情绪高涨,美国人甚至开着拖拉机、重型卡车碾压日本车。1982年,在印第安纳州北部,一次就砸毁了40多辆日本车,反对日本车的情绪席卷美国全国。

上世纪70年代苏联进口的日本卡车

上世纪70年代苏联进口的日本卡车近四年前老编写过两篇文章,1970年日本卡车在苏联的测试情况,今天再补充一些内容和照片(www.e993.com)2024年11月23日。在1970年苏联汽车专家眼里,最好的卡车还是西德以及美国的,日本汽车是用来嘲笑的,他们给参加测试的日本卡车的评论很糟糕。专家评价很差但是现实情况不等人,苏联国产卡车数量和品质都不能满足要求。

上世纪80年代初期中国电影中出现的捷克斯洛伐克卡车

前几天发了一篇上世纪80年代中国进口的斯柯达706MT卡车(qq)的文章,写那篇文章时没有找到它在中国的照片,在好友提醒下,我在1982年电影《赤橙黄绿青蓝紫》和1983年的电影《夕照街》中找到了捷克斯洛伐克斯柯达706MT卡车的身影。现在就前篇文章的缺失补充一下。

关于80年代国内几个厂家引进生产五十铃N系列卡车的事情

除了这三家在当时获得了五十铃的生产资料外，云南蓝剑汽车、福田时代汽车、唐骏汽车、广汽羊城等也都获得了五十铃N系列轻卡的生产资料，在此基础上生产出了悬挂自己品牌的轻卡车型。据了解，当时蓝剑汽车花了1亿元进口了五十铃全套驾驶室模具，为此还投了1亿元的焊装线，此后又花了6-7千万元买了油漆线，全部投资达到了...

八十年代5款老车,开过这些老卡车的司机,都开过那可不是一般人

解放CA10B是八十年代最火的车之一,那时候大部分人学车用的就是解放CA10B,这款车档位上面是251档,下面是34倒挡。但冬天练车的时候,要先用车把摇车,把车启动后才能上路,最开始七十年代的解放是没有刹车的,一直到了80年代才装上刹车。解放CA10B被称为一代神车,1956年开始生产,一直到1986年彻底停产,整整30...

捷克篇:1964年前从欧美日进口的卡车、客车、吉普、轿车和国产车

1951年，我国开始进口斯柯达706RO公交车，1954年后逐步成为北京公交系统的主力(下图(下))，到1958年时北京公交系统的斯柯达706RO达到165辆。那时条件艰苦、厉行节约，每辆公交车都得用上20来年，这也体现出了该车的耐用性；故20世纪80年代初期时，北京公交系统最高级别的斯柯达706RTO客车才全部退役，而部分斯柯达706...