新能源与燃油车博弈加剧,润滑油市场谁主沉浮?

润滑油厂商若将宝押在燃油车“春天”上,恐怕春天短暂,秋冬更长。“电动车、燃油车、混动车三分天下!”这倒是点醒了润滑油行业:纯燃油车时代正在远去,新能源车的润滑油市场,如电驱冷却液、齿轮润滑油,才是未来的必争之地。润滑油行业的几大挑战与机遇拥抱多元化动力市场燃油车回暖固然是机会,但不能忽视...

东风日产刘新宇:燃油车不怕卷,新能源车怕不卷

东风日产也将因此成为首个搭载“城市记忆领航NOA”的主流合资车企。“它是作为我们第一款中大型的纯电轿车,而且是诞生在我们东风日产新能源架构上面。所以说它代表了我们整个一个时代的开始。”刘新宇称。关于“N7”的由来,刘新宇解释说,N系列家族命名灵感来自NISSAN、NATURE、NEWENERGY、NEXT四大关键词。“N”本...

工信部副司长表态:新能源汽车发展的同时不放弃燃油车,也要推动...

郭守刚的表态不仅为当前汽车产业的发展指明了方向,也为传统燃油车及内燃机技术的发展注入了信心。业内专家表示,随着新能源汽车技术的不断进步和市场规模的扩大,传统燃油车及内燃机技术也面临着转型升级的压力和挑战。但与此同时,传统燃油车及内燃机技术仍有其独特的优势和市场需求,因此,在推动新能源汽车发展的同时,也不...

2024广州车展丨大众汽车携25款新能源和燃油车型亮相

11月15日,大众汽车以“众启新境”为主题,携25款新能源和燃油车型亮相,包括ID.CODE概念车、全新探岳L(参数|询价|图片)、帕萨特Pro和ID.与众在内,为热衷科技的中国用户量身打造智能网联时代的出行新选。至2030年,大众汽车计划推出30余款新车型。燃油车新标杆展台上,一汽-大众全新探岳L搭载多项领先科...

新能源比燃油更便宜可能成为今年平价车市的潮流

在动力电池续航里程、补能方式和安全性不断升级的作用下,新能源汽车成为搅动平价市场的鲶鱼。传统燃油竞品中,本田思域、丰田卡罗拉、大众速腾等车型指导起售价通常在12万元左右,吸引力远不及调价后的上述同级国产新能源车型。作为车市消费的主力,紧凑级车型细分市场主导权的逐渐易位印证着整体趋势变迁。日系合资汽车品牌...

9月新能源车与燃油车分化加剧,自主品牌国内零售份额达63.5%

前9个月累计零售1557.4万辆,同比增长2.2%(www.e993.com)2024年11月24日。其中9月常规燃油车零售99万辆,同比下降22%;1-9月常规燃油车零售844万辆,同比下降16%。9月新能源乘用车市场零售112.3万辆,同比增长50.9%,环比增长9.6%。2024年1-9月零售713.2万辆,同比增长37.4%。9月国内新能源车零售渗透率53.3%,连续三个月渗透率超过50%。

新能源与燃油车齐头并进 上汽大众9月销量持续领跑合资市场

在燃油车市场保持稳健增长的同时,上汽大众在新能源领域的表现更是抢眼,新能源车型延续了此前的热销势头,9月份的新车销量再次突破1.4万辆大关,ID.家族的表现尤为突出,单月新车交付量达到了13,486辆,持续巩固ID.家族在合资品牌纯电动车市场的领先地位,也让其自诞生以来的累计销量正式突破了30万辆,创下了新的纪录。

新能源时代的悲哀?广州车展上燃油车引流,只能靠美女车模了!

除了自带高流量、高话题度的品牌,其他品牌只能通过新车型来博取流量,红旗汽车发布了天工08、奇瑞发布了纯电硬派越野车iCARV23、星途星纪元ET四驱版等车型,埃安发布了大型新能源SUV昊铂HL。相比之下,合资品牌和燃油车,流量就少得多了,当然了,这些品牌流量和关注度也参差不齐。

新能源汽车还是选燃油车?大多数普通汽车消费家庭是怎么选的

朗逸和速腾月销量也超过了2万+,我们必须得客观承认,就当前两种动力形式的汽车产品来说,燃油车型的相对稳定性更好,汽车消费观念保守的家庭也不在少数,对于这部分用户来说,笔者建议不妨多试试国产新能源汽车,如果各家新能源车企能提供“长周期试驾车”,可能会有利于这部分用户打破顾虑,进一步促进新能源汽车渗透率提升...

锂电池行业专题报告:特斯拉4680电池,新能源时代的正确路径

3.充电速度比较慢，在理想的工作状况下，主流的电动车充50%的电需要40分钟，可到了实际工作状况就得花50分钟。但燃油车呢，10分钟就能把油加满。4.存在安全隐患，仅2021年上半年，国内就发生了56起新能源乘用车自燃事故，大多是由动力电池内短路造成的，这让终端客户对动力电池的安全产生了担忧。要消除新能源...