...标准《城市道路慢行系统、绿道与滨水慢行路融合规划设计标准...

《标准》包括总则、术语、基本规定、融合规划、融合设计五个章节,按照“兼顾、促进、激发、主动”的原则,以“安全、方便、舒适、包容、经济”为编制目标,对城市道路慢行系统(人行道、非机动车道、过街设施)、绿道、滨水慢行路的融合区段、接入点中的场地、绿化、配套设施、标识等要素进行了规定。《标准》围绕“三...

人行道透水砖铺设规范是什么?

养护期间禁止行人及车辆通行,以免损坏未固化的透水砖。养护时间一般为7天,期间要保持砖面湿润,以利于砂浆的凝固。三、人行道透水砖的施工质量验收规范1.透水性能验收:人行道透水砖铺设完成后,应进行透水性能测试。测试方法可采用简易渗透试验,观察透水速度和渗透量是否符合设计要求。2.强度验收:人行道透水砖...

设计导则4月起施行!重庆为中心城区高品质居住区建设立“标准”

在此基础上，主要道路应进行适老化、适幼化、无障碍设计，至少有1条完整的人行归家路线；主要人行道宽度不宜小于2.5米；所有道路宜具备良好的夜间照明；居住区主入口附近区域宜设置访客临时停车位，居住区内部停车场（库）应合理布置，服务半径不宜大于150米。《导则》还规定，高品质居住区配套设施应按十五分钟生...

道路隔离桩间距能否加宽?相关回复:设计标准不是强制规定,加宽会...

市住建局城建办主任张成介绍,根据国家标准《城市道路交通设施设计规范》规定,交通道路上分隔栏杆在有行人穿行的断口处应设置分隔柱,分隔柱间距宜为1.3米～1.5米,高度根据需要确定,材质没有特别规定。由此可见,隔离桩间距有相应的标准参照,但记者绕城一圈偶尔看到有的人行道设置的隔离石柱间距达到1.5米,而其他马路中间...

北京城市积水内涝风险地图发布依据及发布标准

此外,《地铁设计规范》(GB50157)规定地铁出入口地面标高应出该处室外地面30-45厘米,加上人行道高度高于道路15-20厘米,当积水深度高于60厘米时,地铁存在进水风险。综上所述,本次积水内涝风险图将积水深度小于15厘米的判定为轻微积水点,大于等于15厘米以上的判定为内涝点。内涝点的积水深度按照27厘米,40厘米,60厘米...

记者调查:84米人行道放了50个,阻车桩设置别“太随意”

想要设置阻车桩,必须符合一定要求(www.e993.com)2024年11月23日。包括,应满足交通管理要求,不得妨碍行人通行安全,且不应妨碍无障碍通行;不得侵占盲道、非机动车道;距离人行道路缘石及盲道边缘不得小于0.25米;表面还应设置横向反光膜。考虑到部分地段设置的阻车桩样式杂乱,征求意见稿专门提出,同一街道或同一交叉口的阻车桩样式、色彩、规格、材...

广州市人民政府办公厅关于印发广州市“厕所革命”三年提升计划...

1.环卫公厕。全市共新建环卫公厕74座、改建297座,全面达到《公共厕所建设与管理规范》(DB4401/T15)标准。(牵头单位:市城市管理综合执法局;责任单位:各区政府;配合单位:市规划和自然资源局)2.旅游厕所。全市共改建文化文物单位厕所9座,全面达到《旅游厕所质量等级的划分与评定》国家标准。(牵头单位:市文化广电...

论隧道结构物安全设计的重要性

按照行业标准《公路隧道设计规范第一册土建工程》(JTG3370.1)规定:车行横通道限界宽度不得小于2.0m,限界高度不小于2.5m。隧道内设置了高度大于40cm的检修道时,且在人行横通道建筑限界宽度范围未中断的,对行车安全影响不大。反之,未设置检修道或其高度不足时,仍存在不小的安全隐患。如2024年1月19日3:00许,...

尼尔森十大设计原则

2.遵循行业标准和习惯界面设计应该符合行业内人机交互和设计规范的标准符合用户的习惯,以减少用户的认知负担和学习成本。例如:将网页的导航菜单放置在页面的顶部或侧边,符合用户对网页导航的常规期待。3.保持一致性在整个界面中保持一致性,使得用户在不同部分之间能够轻松地转换和理解。这包括一致的布局、一致...

重磅!清远将升级中心城区重点片区,规范城市道路红线

《清远市市政道路标准横断面规划设计导则》针对清远市政道路存在的路侧占道停车现象严重、早晚高峰交通节点堵车现象较为严重、人行道、非机动车道过窄且混用等问题,对清远市政道路横断面建设作出规划设计指引,旨在规范城市道路红线,推行绿色交通理念,强化慢行交通路权。