德国马牌econtact新能源汽车轮胎,自修补科技让出行更安全

自修补技术,守护安全每一程德国马牌econtact轮胎的一大亮点,便是全系列搭载的ContiSeal自修补技术。这项技术能够主动防御,有效应对轮胎在行驶过程中可能遇到的刺穿问题。据统计,该技术可防护大约80%的直径小于等于5毫米的轮胎刺穿且在轮胎的全寿命期内,即自购买日起的10年内,都能保持自修补能力。低滚阻设计,续航更...

德国马牌全球首款自修补+静音棉旗舰XC7轮胎发布,途虎养车平

ContiSeal自修补技术采用高粘性密封层,可自行修复直径小于等于5毫米的胎面刺穿,抵挡道路92%的胎面穿刺风险与:box.pdswts。该技术在轮胎10年全寿命期内均可保证自修补能力,并在零下35摄氏度至零上70摄氏度范围内具备良好稳定性,全方位抵御扎钉所带来的潜在安全隐患,让中国车主安享驾乘。据了解,作为全新第七代...

马牌轮胎区分自动修补 是自补胎那样怎么补

马牌UC6自修补技术是一种先进的轮胎功能，旨在提升轮胎的安全性和耐用性。这种技术通过轮胎内壁的特殊高分子复合材料层实现，其软固态胶状特性赋予了轮胎出色的防漏气与防爆胎能力。当轮胎遭遇钉子等尖锐物体刺入时，自修补轮胎能够迅速作出反应。若扎入物未穿透轮胎，仅需小心取出即可继续使用。一旦轮胎被刺穿，内壁的粘...

技术旗舰轮胎,为何是德国马牌轮胎推出的?

ContiSeal自修复技术,是通过在轮胎内部加入一层丁基高分子聚合物组成的密封剂,实现对穿刺物的高效精准包裹,从而让轮胎实现扎钉而不漏气,可以防护80%的轮胎刺穿,也可以实现连续250根小于等于5mm的针刺。从功能上主要用于取代缺气保用轮胎,由于缺气保用轮胎成本较高、重量较大、胎壁较硬,带来了性能下滑、噪音较大、...

德国马牌自修补+静音棉旗舰XC7轮胎发布,途虎养车独家首发

ExtremeContactXC7还全系标配德国马牌核心科技——ContiSeal自修补技术，实现主动安全升级。ContiSeal自修补技术采用高粘性密封层，可自行修复直径小于等于5毫米的胎面刺穿，抵挡道路92%的胎面穿刺风险。该技术在轮胎10年全寿命期内均可保证自修补能力，并在零下35摄氏度至零上70摄氏度范围内具备良好稳定性，全方位抵御...

马牌轮胎的性能和耐用性如何?它有哪些技术优势?

马牌轮胎的技术优势众多(www.e993.com)2024年11月24日。例如,其独特的“ContiSeal”自修补技术,当轮胎被钉子等尖锐物体刺穿时,能够迅速密封伤口,防止漏气,让车辆继续安全行驶。再看“ContiSilent”静音技术,通过在轮胎内部添加特殊的隔音材料,有效地吸收和阻隔轮胎产生的噪音,为驾驶者提供更加安静的驾驶环境。

供不应求、持续热销!德国马牌轮胎合肥四期工厂投产

据了解,作为德国马牌轮胎在中国的唯一轮胎工厂,合肥工厂2011年正式投入运营;2017年,合肥工厂三期开业,助力大陆集团在中国的快速增长;2019年,静音自修补车间项目破土动工,引入的创新轮胎产品-自修补轮胎和静音轮胎。得益于德国马牌轮胎在中国市场的持续热销、供不应求,工厂产能不断扩大,轮胎累计总产量从2015年1000万...

德国马牌XC7 Pro Max技术解析

而带ContiSeal自修补技术和ContiSilent静音技术的马牌轮胎,是将静音棉附着在自修补密封剂上的,这层密封剂的附着效果,要比一般的粘合剂强得多。因此,不论是静音棉还是自修补,都可以实现全生命周期的稳定性。德国马牌轮胎之所以能够做到这两点,成为顶豪劳斯莱斯幻影定制轮胎的配套商,与其强大的研发能力不无关系。

德国马牌全球旗舰XC7轮胎发布,途虎养车平台独家首发

ExtremeContactXC7还全系标配德国马牌核心科技——ContiSeal自修补技术,实现主动安全升级。ContiSeal自修补技术采用高粘性密封层,可自行修复直径小于等于5毫米的胎面刺穿,抵挡道路92%的胎面穿刺风险。该技术在轮胎10年全寿命期内均可保证自修补能力,并在零下35摄氏度至零上70摄氏度范围内具备良好稳定性,全方位抵御扎钉...

一护二静三操控 感受轮胎届的劳斯莱斯——马牌全新XC7轮胎

此次马牌为XC7轮胎全系标配CSS宽频降噪科技,通过内置静音棉吸收空腔噪音、自修补胶层提高轮胎质量减少畸变振动,精准抑制不同频率段噪音,达到更宽频降噪的效果。此外,隔断式主动降噪系统通过胎面内设置降噪器结构,可以有效阻碍音波在周向沟槽中的传播路径,从而达到抑制胎噪的效果。