美媒:歼20数量接近200架,未来会超700架,但无法追上F35数量

但话说回来，歼-20在年产和已装备的数量上，跟F-35还是有较大差距的。F-35现在每年能生产超过100架，总共已经生产了500多架，这两个数字都比歼-20要多得多。如果歼-20从2016年开始服役算起，那它每年的产量大概也就34架左右，跟F-35的年产量真的没法比。美国媒体觉得，歼-20战机的产量为啥比不上F-35呢？

歼20新座舱照流出:侧杆驾驶机动性强,空调口不如家用汽车

1/510月4日,央视《国防新闻早报》对歼20进行了专题报道,歼20新的座舱照片正式公开,从画面中可以清楚的看出飞行员的右手握着操控杆,证明了歼20是中国第一种采用侧杆驾驶的战机。而且在座舱屏幕右侧出现了一个小空调口,外观与普通家用汽车的空调口很相似,但是尺寸小了许多。2/5侧杆驾驶的优点非常多:可以让...

产量太高,飞行员数量严重不足,二代机换装直接改飞歼20

更关键的是,前来接受改装飞行训练的学员,居然包括二代机飞行员,也就是从歼-7直接跨越飞歼-20。只能说空军装备更新换代速度太快了,歼-20年产百架的传闻应该是真实的,脉动生产线开动后都停不下来。而且二代机飞行员换装,不是先过渡换歼-10、歼-11,或者歼-16这机型,直接跳了一代用上歼-20隐形战斗机。通常...

对抗歼20,歼30、歼40,美国计划再用30年的F-22战斗机

组装一架F-22战斗机从8200工作站开始,起落架舱和座舱从滑轨滑到转盘上转动90度平行排列组装成前机身,完成蒙皮、舱门钻孔工作后进入7000工作站安装进气道框架、外蒙皮、座舱基础结构、弹射座椅滑轨和框架、空调管道以及其他主要部件,涂上一层环氧树脂涂料后进入6000工作站安装座舱中央支架、航电设备安装支架和其他支撑结构...

F-22战机座舱盖发光之谜 黄金玻璃的真实面貌

F-22的座舱盖金黄色的外观源于其镀膜层——铟锑氧化物，正是这个镀膜层赋予了F-22独特的金色外表。与F-22相比，F-35和歼20的座舱盖光泽并不相同，更趋向于淡紫色。究竟哪个更胜一筹？F-22的金色膜是否真如传言般独特？其实这只是一种被淘汰的老工艺。早期歼20的座舱盖玻璃也曾是金色的，但后来便舍弃了这一...

土媒得出大胆结论:中国歼20隐身战机已装备14个旅,300多架在役

歼20列装当然歼20的数量稳步提升也存在一些变量,比如可能装备着涡扇15和新座舱气动设计的歼20B,这种被外界视为完全体的歼20,很可能和此前的歼20A存在较为明显的技术差距(www.e993.com)2024年11月23日。再考虑到未来包括歼20S在内的所有改进型歼20,可能都会普及新的航发和雷达,相比生产现成的歼20A,量产歼20B的风险显然看上去更大一些...

比超巡更快,完全体歼20可间歇性超巡,突破2马赫,如同米格31

近日,歼20完全体的尾部高清照曝光,从图中可以看到涡扇-15尾喷管的细节,与涡扇10版歼-20相比,完全体歼-20的尾喷管长了很多,这表明,涡扇-15的加力筒体更长,加力推力也比涡扇-10C大得多。超巡能力,全称超声速巡航能力,新旧两版歼20都有,是指大于1马赫的速度持续飞行30分钟以上。完全体歼20,相较于旧版歼20...

歼20惊喜新装似F22 惹眼黄色物体秀全能战力

“没有加强框的一体式座舱盖太厚了,没法穿透,所以F-22才用抛盖弹射。而且它的重量太大,歼20付不起这个代价。”宋心之又补充道,“而且无框一体式座舱盖的寿命太短,据说F-22每隔18个月就得换个座舱盖,实在太难养了。”记者注意到,2011号机与F-22一样,座舱盖表面镀了层金黄色的膜,雷达波难以穿透座舱盖。

歼20又有新突破,美军优势已不在

原材料有了大突破,歼20也成“大白菜”了?中国在这一领域的成就,美国无法复制。据报道,中国科学家近期研发出一种创新性的低成本隐身涂层,该涂层结构独特,由两层组成:外层是厚度只有100纳米的纯铁膜,内层则是融合了羰基铁片的树脂材料。实验室测试已表明,这种新型涂层展现出了极佳的隐身性能,不仅能有效吸收雷达电...

歼20性能被质疑,独特的鸭翼气动布局,为何得不到主流认可呢?

再有鸭翼设计因为机翼在机身前方,放弃了部分隐身功能,因此外界对此褒贬不一,如果不是采用鸭翼,歼20-的隐身能力会有进一步的提高。鸭翼需要机翼展开的面积增加,因此会造成雷达读取截面的增加,但是我国的歼20采用高科技加工手段,用一体化座舱盖,减少了雷达反射的情况,在隐身能力方面,并不弱。