铝合金压铸工艺知识大全

铝合金压铸不易实现阳极氧化,由于压铸出来后容易留下许多气泡或者沙孔,造成外观无法很好的修复,造成氧化后无法覆盖外观问题。注解:这里重点关注铝模压铸模次以及寿命,压铸铝牌号以及不能做外观氧化原因。铝合金压铸工艺生产流程以下为压铸流程图。压铸模具必须用热制作模具钢,常用的钢材有:H13,8407,2344,8418,SKD...

压铸件抛光工艺:从传统到现代的跨越——磁力抛光机的崛起

传统的压铸件抛光工艺主要包括机械抛光、化学抛光、电解抛光等。这些方法各有优劣,但普遍存在一些局限性。机械抛光通过切削和表面塑性变形去除凸起部分,虽然可以获得一定的平滑度,但容易损伤工件表面,影响精度,且对于复杂形状的压铸件处理起来较为困难。化学抛光和电解抛光则依赖于化学介质的选择性溶解作用,虽然能够处理复杂...

特斯拉正在放弃下一代“一体式压铸”工艺

要实现压铸如此大型的车身部件,特斯拉还需要更大的压铸机。目前特斯拉用于ModelY车身件的一体压铸机是锁模力为6000吨级别的压铸机。而其拥有的锁模力最大的机器是专为生产Cybertruck打造的9000吨级别压铸机,来自长期为特斯拉供货的IDRA集团。目前前后分体的压铸件,用现有的压铸机就能满足,但压铸面积越大,对锁模力...

省钱新招!特斯拉据传已放弃下代“一体化压铸”工艺!

财联社5月2日讯（编辑黄君芝）据两名知情人士对媒体透露，特斯拉已经放弃了在其首创的千兆铸造（gigacasting、以下统称“一体化压铸”）工艺方面进行创新的计划，这是其在销量下滑和竞争加剧的情况下正在缩减开支的又一迹象。“一体化压铸”是一项尖端技术，旨在通过使用具有大型压力机，将汽车车身底部的大部分压铸成...

特斯拉据悉退出下一代“一体化压铸”制造工艺

在此之前,特斯拉还从苹果挖来顶级铝合金专家CharlesKuehmann,由该专家组成的团队开发出用于一体式压铸技术的铝合金配方,而使特斯拉的铝合金压铸零件稳定性更优。特斯拉的一体化压铸工艺一开始应用于美国德州的超级工厂。譬如,ModelY的生产中,就使用了6000吨级的一体式压铸机。通过新技术,Model3上原本超过70个白...

特斯拉放弃一体化压铸工艺:回归三段式铸造方法

三言科技5月2日消息,据报道,知情人士称,特斯拉已经决定放弃“一体化压铸”工艺,这是为了应对销量下滑、竞争加剧而缩减开支的举措(www.e993.com)2024年11月24日。特斯拉目前选择回归三段式铸造方法,即前后两部分由千兆铸件铸造,中间部分由铝和钢架…

奇瑞完成超万吨双压射工艺全球首发 一体压铸结构减重20%

易车讯近日,我们从官方获悉,奇瑞与力劲集团合作的全球首个超万吨双压射工艺发布暨技术签约仪式于安徽芜湖举行,这也代表着双压射工艺正式迈入“万吨”时代。此次奇瑞与力劲集团合作,有望实现车身超大型一体压铸结构件减重20%,成本33-35元/kg的阶段性目标。

问界M9 车型配备“玄武车身”:9000 吨一体化压铸工艺

据悉,问界M9的车身是采用900吨一体化压铸工艺制造而成的,并且配备“核潜艇级”2000MPa热成形钢。这使得车辆在集成零件数和连接点数方面都得到了显著改善,同时提高了扭转变形刚度的23%。值得一提的是,问界M9已经取得了C-NCAP五星认证和中保研3G认证。官方还展示了一段模拟事故现场实拍视频,在“前后夹击”重型卡车碰...

奇精机械获1家机构调研:公司具备齐全的工艺链,能够提供注塑、精密...

答:公司具备齐全的工艺链,能够提供注塑、精密加工、冲压、热锻、冷墩、冷锻、装配、表面处理、热处理、压铸等各项工艺。问:公司“年产400万套滚筒洗衣机零部件扩产项目”终止的原因是价格不能覆盖成本?答:2021年底,公司终止实施“年产400万套滚筒洗衣机零部件扩产项目”,主要系项目产品主要原材料铝锭、钢材价格与...

为什么汽车一体压铸技术,在汽车制造行业没有普及开?

其实,一体压铸最大的问题就是无法“柔性生产”,导致无法普及开!一、我们看看传统的生产工艺:冲压+焊装1.冲压工艺冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力,使之产生塑性变形或分离,从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。