通达股份:成都航飞主营飞机零部件加工制造,覆盖军用和民用机型...

公司全资子公司成都航飞位于四川省成都市。成都航飞主要从事飞机零部件及大型关键结构件的高端精密加工制造与部组件装配服务,产品包括机体钛合金、铝合金框、梁、肋、接头等数控加工件,钣金成型模具、复合材料成型模具,以及飞机部组件产品,覆盖多款主要军用机型以及中国商飞主要民用机型。公司高度重视每一个可以为股东创作...

拥抱蓝天!国产大飞机10%的零部件产自这里

新华社南京10月20日电（记者刘宇轩）地处长江下游南岸、江苏省镇江市东郊，一座规划面积10平方公里的园区——镇江经开区航空航天产业园内看似普通的一片片厂房间，“藏”着3家国产大飞机C919的零部件供应商。在菲舍尔航空部件（镇江）有限公司（以下简称“菲舍尔”）的生产车间，几位技术人员手持仪表，正目不转睛地...

【华创交运&汽车联合】万丰奥威:低空经济浪潮下预期钻石飞机品牌...

汽车冲压零部件及涂覆加工:产品覆盖汽车紧固件、汽车冲压件、风电紧固件等。2023年合计营收12亿元,占公司总营收7.2%。2023年公司剥离无锡雄伟后,不再经营冲压零部件业务。通航飞机制造:产品包括轻型运动飞机、钻石系列飞机DA20、DA40、DA42、DA62和DA50等。客户面向航校培训、航空公司、航空俱乐部以及私人消费者等。...

乔锋智能:公司可应用于航空航天领域的产品,包括立式加工中心...

公司回答表示,您好。机床被称为工业母机,产品广泛应用于各行各业金属零部件加工。公司数控机床产品可应用于飞机缝翼滑轨、襟翼导轨、尾翼吊架、机翼肋板、叶轮、整体叶盘、起落架支持梁、减震支柱外筒、发动机等零件制造。公司可应用于航空航天领域的产品,包括立式加工中心、龙门加工中心、卧式加工中心和数控磨床系列产品...

西子航空参与大飞机项目 飞机上的舱门就是“杭州货”

除了供应中国商飞C919项目APU门(辅助动力装置门)、RAT门外,西子航空还为庞巴迪宇航Q400飞机供应零部件,为美国普美B777、B787、A330飞机供应数控机和零件等。西子联合控股有限公司董事长王水福表示,航空制造代表了制造业的真正能力,如果能够做好航空制造,那么西子联合最终能通过航空产业的管理体系,来实现对原有电梯、锅炉...

...LEAP发动机密封环形件供应方之一,该发动机也装备于国产大飞机...

A:作为航空领域精加工企业,行业门槛比较高,公司掌握的信息,相近业务的公司法国有一家、印度有一家,竞争对手较少(www.e993.com)2024年11月23日。因为从招标、认证到批生产的周期较长,一般在7-8年,基本无新进入竞争对手;对客户来说,更换发动机零部件提供商的要求高,一般不会更换。

接下中国200亿美元订单后,空客正式宣布:在印度造飞机零件!

并且指出中国市场将需要9330架新客机和190架新货机，超过欧洲和北美市场成为全球最大航空服务市场终归有望。预测巨大的订单量，如今纳入印度的37家供应商，零件的生产，生产成本的低廉，印度劳动力的充足，印度制造纵然依旧备受欢迎，但效果也终是令人诟病。11月12日，在第十五届中国国际航空航天博览会首日，空客再度...

通达股份:成都航飞在大飞机领域的业务及拓展规划

公司全资子公司成都航飞主要从事飞机零部件及大型关键结构件的高端精密加工制造与部组件装配服务,产品包括机体钛合金、铝合金框、梁、肋、接头等数控加工件,钣金成型模具、复合材料成型模具,以及飞机部组件产品,覆盖多款主要军用机型以及中国商飞主要民用机型。公司高度关注并紧抓国产大飞机带来的国内民机业务新机遇。再次...

给飞机制造零部件年入5亿,佳力奇手握85项专利冲刺创业板

作为同时具备工艺设计能力、配套加工能力的民营航空复材零部件制造商之一,佳力奇目前已经在航空复材零部件行业具备较高的市场地位。为了实现“成为先进复合材料世界级供应商”的发展目标,公司除了聚焦现有航空复材零部件业务外,也计划将现有技术拓展至其他先进复合材料应用场景,进一步开发民用飞机、汽车以及轨道交通等民用市场...

国产大飞机完成多家航司首飞,但4成零部件依赖进口

目前,美国波音飞机国产化率约为50%,欧洲空客约70%的核心零部件及材料出自欧洲国家。而C919飞机约60%的材料及零部件供应商来自中国,由此可见,C919的国产化率也不算低。昨日(9月19日),南航首架C919飞机(CZ3539广州至上海虹桥航班)执行商业首飞。自2023年5月28日国产C919大飞机首次完成商业飞行以来,到2024年9月19...