台达/东拓新能源/海卓健/福瑞电气 | 2024势银氢燃年会赞助商⑧

东拓新能源充分发挥自身优势,秉承以质量求生存,以服务求发展,相互共赢的企业理念,不断进行技术创新、设备创新、服务创新和管理方式创新来继续开发新产品满足客户需求,致力于成为世界领先的氢能源装备品牌服务商。海卓健新能源材料(上海)有限公司海卓健新能源材料(上海)有限公司成立于2022年12月,拥有以哈尔滨工业大学王...

氢能源成本高,氢燃料电池汽车年销不足万辆

产业链配套上，高工氢电产业研究院数据显示，2023年氢燃料电池系统厂商配套超过100辆氢燃料电池汽车的仅有15家，时至2024年上半年，配套超过100辆的仅为6家。目前国内氢燃料电池汽车以重卡等商用车为主。以工信部第388批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中的氢燃料汽车产品为例，氢燃料卡车申报数量为17...

丰田与普洛斯达成战略合作,助力全球能源结构转型

丰田从1992年开始氢燃料技术领域的研发工作,世界首款氢燃料电池汽车量产车型MIRAI于2014年上市,目前最新一代MIRAI已实现在中国的进口销售。凭借世界先进水平的氢燃料电池核心技术,以及氢燃料电池汽车的批量应用和维护经验,丰田扎根中国,自2019年4月开始向中国的商用车厂商提供燃料电池组件,并相继与于2020年与多家中国商用...

氢电未来 尽在现代,现代汽车携豪华阵容亮相广州车展

依托现代汽车集团全球TOP3车企底蕴和技术实力,氢燃料电池概念车INITIUM凝聚现代汽车氢能技术领域最新发展成果,彰显了现代汽车在氢能源领域的全球领导地位及其对推动氢能社会发展的坚定承诺。现代汽车最新氢燃料电池概念车INITIUMINITIUM概念车采用了现代汽车全新设计语言ArtofSteel(钢之韵),坚持以人为本的设计理念,将钢...

长城汽车这几年的密谋之 氢能源领域的布局

所以不管国外还是国内的汽车厂商都纷纷投入巨额研发费用及大量人力扎根新能源领域。目前来看,新能源汽车主要分为四大类:纯电动、混动(包含插混)、增程式电动、氢能源燃料电池,而后者被认为是新能源汽车的终极方向。今天来自科技长城氢能领域技术专家——长城汽车未势能源总裁陈雪松先生,将为我们介绍长城汽车这三年在氢...

氢燃料电池汽车困局调查:年销不足万辆,加氢站成本高利用率低

2018年-2023年氢燃料电池汽车产销量(www.e993.com)2024年11月23日。新京报贝壳财经记者王琳琳制图产业链配套上，高工氢电产业研究院数据显示，2023年氢燃料电池系统厂商配套超过100辆氢燃料电池汽车的仅有15家，时至2024年上半年，配套超过100辆的仅为6家。目前国内氢燃料电池汽车以重卡等商用车为主。以工信部第388批《道路机动车辆生产企业及...

进博会助力车企扩容“氢友圈”

大容积氢气储运技术、重卡储氢系统、储氢瓶,佛瑞亚今年展示的重点也与“氢”有关。企业展示的一款IV型储氢瓶,在轻量化设计的同时,还能提高汽车续航里程,最高可实现44000次充放使用。储能技术引领行业潮流在出口第一台皇冠轿车到中国大陆市场60年后,全球知名汽车厂商丰田在第七届中国国际进口博览会上展出已在日本...

咱家的汽车也能“氢”起来

为何氢能源车如此受到青睐?相较于其他新能源汽车,氢能源车又有哪些独特优势?“氢能源车的技术核心之一在于氢燃料电池。”据国家能源集团北京低碳清洁能源研究院氢能(氨能)技术研究中心副主任何广利讲解,氢能源车的工作原理,是将氢气通入车内的燃料电池,然后氢气和氧气在燃料电池里发生反应,同时发出电,再用电来驱动...

制氢设备氢产能喷发,电解水制氢方兴未艾

记者获悉,天合元氢在该投产仪式上与俊瑞绿氢能源(集团)有限公司、西班牙GHENOVA集团签署了战略合作协议。制氢设备产能井喷随着全球范围内的“氢能热”,制氢设备的产能正在喷发。据不完全统计,截至2023年末,国内已有超300家企业进行了相关布局,国内电解水制氢设备厂商总产能达到38GW,占全球电解槽总产能的65.5%。目前...

2024第四届世界绿氢大会暨氢燃料电池供应链大会于山东济南成功召开

丁孝涛山东赛克赛斯氢能源有限公司副总经理演讲议题:《PEM制氢降本及未来展望》丁孝涛表示,大规模水电解制氢的主流是ALK碱水制氢,PEM纯水电解制氢在耦合光伏和风力等可再生能源方面具有启停响应快、宽功率适应性强等技术优势,有效解决可再生能源的周期性、波动性问题,伴随电解水制氢与绿电耦合的场景应用、PEM制氢...