C919订单已超1400架,却仅交付11架,为何产能迟迟上不去?

截至目前，C919的总交付量已达到11架飞机，虽然这个成绩算不错，但与1400多架的订单相比，仍显得有些局限。然而，我们也应理解，新型飞机从试飞到批量生产，再到大规模交付，这一过程本就需要时间。波音和空客的新机型在初期阶段也经历过类似的状况。但不可否认的是，C919目前的年产量显然无法满足订单需求。如果不能...

第11架C919交付南航!国产大飞机开启规模化,2026年规划产量84架

据悉，它是中国商飞交付的第11架C919，生产序列号为MSN00020。采用三舱式布局，共设置座位数为164个，其中最前面的公务舱设置了8个；中间为超级经济舱，共有18个座位；第三个舱室是普通经济舱，共有138个座位。同样，国航的第二架C919也没闲着，正在上海附近空域加紧进行验证飞行和测试，预计将很快交付。等到国航接...

国产大飞机全线提速!C919第十架飞机交付,核心龙头厂商梳理

中国商飞已公布C919未来几年“加速增产，能力先行”的战略规划，到2027年预计年产能将提升至150架，同时具备交付110架飞机的资料来源：公开整理C919项目根植于自主研发的技术基石，紧密对接国际航空标准，秉持“中国原创设计、系统高度集成、全球范围招标，稳步推进国产化进程”的战略路径，技术战略上则遵循“自主研发为...

从“无中生有”到“镇江制造”,国产大飞机翱翔蓝天

据中国商飞公开消息,目前C919订单数量已超1200架,由此撬动的产能释放和市场回报,足以让生产配套企业获得丰厚收益。由此,镇江多年的坚持,终于迎来胜利。走进位于镇江经开区五峰山路88号的江苏美龙航空部件有限公司,在其车间生产线上,国产大飞机C919的货舱内饰件、客舱分舱板等,正在加速生产。2023年9月,美龙航空和中国商...

震惊!国产大飞机C919已生产19架,三大航8月皆收新机!

当然了,C919大飞机已经生产了19架,并不意味着已经交付了19架,毕竟其中还有六架是一开始生产出来的原型机,用于测试C919大飞机包括发动机、航电、通讯系统在内的多种核心系统的性能。这些原型机都是用来测试的,自然不可能会交付给用户,这基本上意味着目前已经交付和待交付的C919大飞机在13架次左右。这个数量虽然看起来...

第7架C919入列

彼时C919产能充分释放、生产运营经验成熟,有望享受广阔存量更新空间(www.e993.com)2024年11月24日。《中国商飞公司市场预测年报(2022-2041)》预计,到2041年,中国航空市场将拥有10007架客机,占全球客机机队的21.1%。中国航空市场将成为全球最大单一航空市场,引领未来全球航空市场增长。边看行情边下单,立即开户把握瞬时机遇>>...

年产150架,国产C919迎来双“基地”?波音慌了:再给一次机会

近日,航空工业规划总院消息显示,中国商飞将在上海新增第二个生产基地,将C919的年产量提升至150架。不仅如此,沙特航空也邀请C919在当地建立生产线。对此,业内直言C919产能的提升将撼动西方民航的垄断地位,特别是波音近些年“坐冷板凳”的情况下。看到我国民航突飞猛进之后,波音急忙寻求合作:再给一次机会,我们想和C919公...

四天获两个"百架订单"!国内四大航均已下单,"C919时代"要来了?

2024年,西藏航空也与中国商飞签署50架国产大飞机高原型的飞机订单,其中包括40架C919高原型和10架ARJ-21高原型飞机。今年有望开启“C919时代”?目前,中国商飞C919总订单数已接近1500架(包含确认订单和意向订单)。订单数日益增长,也对中国商飞供应链管理能力、生产效率提出更高要求。

C919又卖出了100架!

2024年2月,中国东航全球首架C919大飞机经过近6个小时、约4200公里的全程直飞,顺利抵达新加坡樟宜国际机场,参加新加坡举行的2024年新加坡航展。航展期间,包括中国东航C919在内的中国商飞生产的5架国产飞机与公众见面,在海外“组团”亮相。2024年3月,中国生产的大型客机C919和支线飞机ARJ21从越南飞抵老挝,在位于老挝首都...

别争了!C919第二总装厂即将开建:2027年产能150架,下线超百架

尽管截至目前,C919的生产数量尚有限,仅生产了6架并交付了5架,但其订单量已经惊人地达到了1250架。加之国航和南航最近各自追加的100架订单,C919的储备订单更是突破了1450架大关!面对年产150架C919的目标,部分网友提出了质疑。然而,需要指出的是,一旦C919进入批量生产阶段,其交付时间有望延长至3到5年,甚至更长时间...