广发电新 | 新能源汽车专题系列四:一体化压铸从0到 1:构建电动车...
2022年3月31日 - 新浪
2020年9月,特斯拉于电池日上宣布ModelY将采用一体化压铸后底板总成,使用钢铝混合车身,可减少下车体总成重量30%,降低40%制造成本,且车身生产工艺流程大幅简化,制造时间由传统冲压-焊装-涂装-总装制造工艺的1-2小时缩短至一体化压铸的2-3分钟。后端一体化压铸总成中,左右车轮罩、两个溃缩(吸能)区和两个横梁是主...
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新能源汽车行业专题报告:一体化压铸从0到1,构建电动车制造壁垒
2022年3月30日 - 新浪财经
一体化压铸通过大吨位压铸机,将多个单独、分散的铝合金零部件高度集成,再一次成型压铸为1-2个大型铝铸件,从而替代多个零部件先冲压再焊接在一起的传统方式。(1)一体化压铸相对传统工艺,极大地提升了汽车车身的生产效率一体化总成零部件一次压铸成型,极大提升了汽车生产效率与集成质量。据特斯拉数据,显示采用了...
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