30万公里的小鹏P7,续航还能剩多少?

在转向手感上,这台30万公里的P7方向盘转动时没有发涩的手感和摩擦的异响,转向输入时的阻尼增益和回正时的力度都相当自然流畅。受限于试驾路线和当天路况的原因,驾驶这台30万公里小鹏P7的距离和速度区间都较为局限。可就在这段短短数公里的线路内,以市区通勤的正常速度来回行驶,这台车行驶时的机械状态,还是很难...

旗舰纯电轿车内战 小鹏汽车P7对比汉EV

文章写的偏小鹏,应该楼主自己喜欢。汉的优点在于座椅舒适性,NVH双层玻璃静音,刀片电池安全性、续航无水份等,更不用说加速和制动,风阻等性能。汉性价比秒杀P7举报|查看对话|顶(0)|回复1979yzp来自iPhone客户端2021-05-1523:20:01我今天试驾了,没留意这个问题!??原评论东莞虎门即将入坑车友...

开了30万公里的电动车,性能跟新车一样,小鹏P7为何这么强?

静态来看，P7的车身外观没有明显磨损，漆面平整，车门开合没有异响或松动；座椅有轻微凹陷，内饰基本如新，车内的静谧效果很好。动态测试中，车辆动力比较充沛，加减速的切换很顺畅，起步迅速，提速时推背感明显。方向盘和刹车的灵敏度不错，行驶过程中震动感适中。从各方面体验来看，很难看出这是一台跑了30万公里的...

一台正常行驶30万公里的小鹏P7品质实测大揭秘

三电表现等进行了沉浸式检验,感受了极限挑战下小鹏P7的品质实力,媒体测试结果与专业评估机构测试结果一致:静态测试中,可以看出30万公里的小鹏P7车身外观漆面平整光滑,无明显磨损,两侧腰线平整、直滑;车门开关没有异响和松动,且车内的静谧效果良好,与普通里程小鹏P7的没有明显差别,可见优秀的装配工艺保障了整车车身紧密...

当小鹏P7遇上传统燃油车,优势一目了然

在节能的同时,这款车型尽力的给我们一种轿跑燃油车的驾驶体验感,这也是用心所在。永磁同步电机为这款车型提供了非常强的动力,正是有如此强悍的动力,才使得这款新能源车在驾驶的时候能够有燃油车的感觉。在小鹏P7许多版本中,它四驱高性能版本绝对能让你感受到与燃油车相仿的超强动力体验感。

小鹏已成“大鹏”,“小弟”难成“兄弟”

方名告诉《财经故事荟》,他的小鹏P7买来两年之内,共出过六次险,有两次是因为车门无法自动落锁,两次是因为车门上面发出异响(www.e993.com)2024年11月24日。而他的上一辆本田思铂睿,在他驾驶六年中都没出过险。Socar创始人张晓亮也曾购买过G3与P7。他透露,G3和P7都存在产品细节问题,内饰使用一段时间后就会松垮。

驾值观丨一年多绕地球跑了7圈半,30万公里的小鹏P7为何依旧如新?

此外，底盘上复杂的摆臂和胶套，在经历了30万公里的折磨后，可能会因激烈驾驶、冬冷夏热、潮湿气候等因素出现老化，但这台小鹏P7在通过颠簸路和连续绕桩测试时，底盘并没有传出异响，减振器对于大的颠簸处理得干脆利落，没有多余跳动，整体感觉比较整、并不松散。30万公里品质如新，小鹏P7究竟有何法宝？在这次测试...

屏黑了、车撞了、人没了

今年8月10日,宁波一辆小鹏P7在高架路行驶时,一头撞上了正在紧邻中央隔离带最内侧车道处理车辆问题的事故车辆,车后方黑衣男子被撞飞后摔在路上,故障车被撞出至少6至7个车位距离后两车才停下。事故致一人死亡,被撞车辆损伤严重,小鹏P7车头发生剧烈变形。

315权益观察 | 新能源汽车投诉飙升:品质、服务与准时交付渐成难题

此外,小鹏汽车还涉及到虚假宣传的问题,包括无钥匙进入功能的宣传和实际使用情况不符,以及2023年11月小鹏车主的集体投诉事件,即小鹏汽车此前承诺的CNGP功能迟迟未能落实于旧车款,对此,小鹏汽车通过天猫投诉回复称“在未来一段时间内,小鹏汽车会为已购P7XPILOT3.0软件包的用户继续升级XPILOT的能力。由于不同版本车型所...

“千疮百孔”的新车 十一月投诉报告

根据投诉量与近5年的上险量之间的比值制作出的品牌投诉TOP20中,小鹏、理念和思皓位列投诉榜前三名,三者都是新能源品牌,且投诉榜第五、第六位也为新能源品牌,俗话说管中窥豹可见一斑,这也反映了中国品牌新能源车企目前存在不少问题。『小鹏P7』