专访丨中国汽车工业协会许海东:中国车企出海长期趋势不会改变

许海东:对中国车企而言,不能单纯以价格竞争模式进入新市场,而是要围绕整个品牌打造技术、服务各方面能力,让西方消费者可以接受,综合打造品牌差异化,才能可持续发展。同时,通过直接投资或合资实现本土化生产也是避开高关税的出海方式。不过,对企业来说,在海外直接投资考验其对当地信息法规的认知能力、物流能力、金融支持...

中国车企在巴黎成了顶流

本届车展上，全球汽车制造商竞相推出价格更低、技术含量更高的新款电动汽车。红旗、东风、广汽、比亚迪、零跑、小鹏等中国车企踊跃参展，新款电动车占据了大部分展台，体现出中国企业积极开拓欧洲市场的决心。阿尔法·罗密欧、雷诺、雪铁龙、奥迪、零跑等多个汽车企业和品牌计划在本届车展上推出全球首发车型。有意思的是，...

中国汽车集团之最:十大车企品牌一览

首先,长城汽车集团以约8个品牌领航市场,主要涵盖了长城、哈弗、坦克等知名品牌,满足不同消费者需求。紧随其后的是吉利汽车集团,旗下拥有约14个品牌,其中包括吉利、银河、领克以及沃尔沃等,展现出强大的品牌矩阵。奇瑞集团也不甘示弱,拥有约12个品牌,例如奇瑞、星途和捷途等,力求在多样化的市场中分一杯羹。上汽...

15家同台比拼:谁是中国最强车企!

传统车企中，东风集团还处于较落后的位置。从榜单背后，看中国汽车行业整体来看以上榜单，以比亚迪为首的自主品牌逆势增长，竞争激烈也照样赚钱；新势力正在以不同的速度集体增长；而上汽、东风等以燃油车、合资车为主的传统企业，尚未摆脱转型阵痛，日子还过得比较艰难。上半年的公司中，最引人瞩目的莫属比亚迪和上...

谁是中国最强车企?15大玩家半年报横比:上汽最能卖,比亚迪最能赚

再看净利润,比亚迪同样位居榜首,成为上半年国内最赚钱的车企。吉利和长城的净利润翻番式大幅增长,特别是吉利,净利润超过了上汽排到第二。理想是第一个盈利的新势力车企,不过净利润出现了下滑;赛力斯成为继理想之后的第二个,今年上半年扭亏为盈,并且排在广汽之前。

谁是中国最强车企?上汽最能卖,比亚迪最能赚,赛力斯毛利领先

再看净利润,比亚迪同样位居榜首,成为上半年国内最赚钱的车企(www.e993.com)2024年11月23日。吉利和长城的净利润翻番式大幅增长,特别是吉利,净利润超过了上汽排到第二。理想是第一个盈利的新势力车企,不过净利润出现了下滑;赛力斯成为继理想之后的第二个,今年上半年扭亏为盈,并且排在广汽之前。

谁是中国薪酬最高的车企?

从员工结构来看,“蔚小理”的销售人员占比明显高于其他车企,最高的车企为蔚来,2023年其有17172名销售人员,占比高达52%;其次,理想有12340名销售人员,占比约39%;小鹏汽车有4755名销售人员,占比约35%。我们发现,传统企业的员工结构中,销售人员的平均占比仅7%,而新势力企业中这一占比却达到35%,意味着传统车企中...

美国媒体人震惊:中国新能源汽车实力碾压,西方车企败局已定

03:03自从果敢同盟军提前22天回家探亲,现在已经占据了半个果敢!07:49泽连斯基突然开除乌克兰国防部长大清洗启动02:11嫦娥六号发射成功,全球震动:美国不爽日本酸01:50中国运输机发展:从艰辛挑战到世界级突破03:04一机在手,所有隐身战力或无人机都将无所遁形!网易...

不需要华为出手,FSD来中国,有至少20家车企能对抗?

01特斯拉FSD即将在中国市场上市,引发了中国车企的激烈竞争。02中国市场已有超过20家车企具备与特斯拉FSD竞争的实力,包括华为、蔚来、小鹏、理想等。03除此之外,传统巨头如奔驰、宝马、丰田、本田、大众等也在加速拥抱智能驾驶技术。04与此同时,增程式电动车市场逐渐崛起,给特斯拉带来了更大的竞争压力。

专家建议车企别打价格战,有价格优势就多赚点钱,我们中国人把市场...

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在今年初的电话会议上表示,中国汽车公司是全球最具竞争力的车企,如果没有贸易壁垒,中国车企将淘汰全球绝大多数车企。国内车企之所以有这么高的竞争力,原因就在于低价格、高品质的供应链。前瞻经济学人APP资讯组更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资...