一汽丰田bZ3C亮相广州车展,董修惠谈“大厂担当”

一汽丰田汽车销售有限公司总经理董修惠董修惠表示，大厂担当就是对产业和用户怀有敬畏之心，能够围绕车辆的社会效益、驾乘体验、品质把控、服务水平深耕细作。“一个有担当的品牌，不怕卷，但卷的不是流量、价格、网红、老板，卷的是深刻的用户洞察，是技术的突破，是产品的创新。还要摒弃‘割韭菜’思维，将更多精力...

定义未来出行新标准 一汽丰田bZ3C亮相广州国际车展

一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理董修惠先生指出:“新能源汽车渗透率自7月起,连续数月跨过50%的关键门槛;同时,伴随AI人工智能的快速应用,汽车智能化水平日新月异,汽车属性正从单一的交通工具转变为生活助手,用户需求不断升级,市场蓬勃发展。然而,透过现象看本质,繁华背后有隐忧。急速变革的中国车市,也是一个...

丰田新款埃尔法在日本售价仅21.2万,这让中国车主作何感想?

就车辆本身而言，埃尔法确实无可挑剔。它定位于家用MPV，拥有7个座位，车身尺寸为497518501945mm，轴距达到3000mm。宽敞的空间搭配柔软舒适的内饰，使得乘坐体验极佳，尤其是后两排座椅，简直是为老板量身定制。埃尔法奢华的内饰和精湛的细节设计，让车主感受到一种“高高在上”的尊贵感，因此它也被誉为明星保姆车。...

澳洲锂矿老板怒喷丰田:我们不赚钱,是因为你们太懒!

埃里森还将矛头指向以丰田为首的跨国汽车巨头,称它们似乎满足于继续从“污染车型”(燃油车)中获利,而不愿加大投资与比亚迪等中国车企竞争,开发低成本、可靠的电动乘用车。“世界第一汽车制造商是如此懒惰,从内燃机中获得了巨大的利润,却不想牺牲利润把钱投资在开发电动汽车上。”埃里森批评道:“我们正在为经济衰退...

最新汽车以旧换新政策,其实是以废促新,谁才是真正受益者?二手车...

补贴7000-10000元,目前国三和以下的这些车,好的、贵的、老的,诸如2008-2012年的保时捷卡宴、宝马X5,二手车也就是10-20万元,原来动辄百万,目前在用的都是好的,不错的,哪怕跌价,也不可能报废1万废铁+1万补贴,还不至于。大概率2012年以前的本田雅阁、丰田凯美瑞这类级别的B级合资车,哪怕是下调到凯越、宝来,...

贾老板又画“新大饼”,励志成为电动车界的丰田

最近,我们的“老熟人”贾跃亭贾老板,在2024年9月19日,举行“FF中美汽车产业桥梁战略”发布会(www.e993.com)2024年11月23日。活动上分享了该战略的更多详细信息及执行计划,并介绍FF的第二品牌。根据贾跃亭介绍,FF第二品牌FX目标为智能电动车(AIEV)市场的“丰田”,并将进军增程式混动车型市场。产品规划显示,FX品牌计划推出两款车型,分别为FX...

日本为何要干掉汽车教父?

况且老板亲自邀请,莫不是要狠狠地栽培自己?于是1989年,戈恩入主米其林北美。结果戈恩跑到美国,才发现,米其林这个老滑头,又给他丢了个烂摊子。除了长期亏损,公司还花大钱收了一家当地轮胎厂商,结果发现完全整合不到一起去。况且这边还要和美国本土的固特异、日本的普利司通正面对抗。这个CEO的宝座,也是挺烫屁股的。

宝能“拯救”众泰汽车?欠了一屁股债的姚老板,还不死心?

宝能的姚老板,又要造车了?7月16日,众泰汽车(000980.SZ)久违地大涨近6%,但在一众上涨的汽车股中,仍显寒碜。其股价收报1.49元,在当日上涨的前20家汽车股中,排名垫底。今年以来,众泰汽车股价跌幅已经达到50%,相当于腰斩。近三个月,众泰汽车一直在2元以下徘徊,不少投资者担心其将以面值退市。

24款丰田埃尔法 2+2+3座椅布局老板座椅

2024款丰田埃尔法(配置|询价)(配置|询价)双擎最多槽点就是这张脸,巨型的镀铬盾型中网占据了整张前脸的50%视觉重心,双擎版相比燃油版前脸唯一的变化在于中网的logo变成了带有蓝色底的样式,中网两侧有镀铬饰条,从大灯一直延伸至护杠底部,设计的霸气质感十足,两侧的雾灯采用LED光源,并且设计也是极其简单,显然并非复杂...

周鸿祎:现在不光卷产品,最卷的是老板

雷军在小米汽车的发布会上给车圈上了生动的一课。有网友发帖说,“一直以为营销就是笑话,直到看到我那连丰田都不认识的老婆看小米发布会。”周鸿祎说,大家发现这种新的营销方式,是几十亿广告费买不来的。“过去的老板,是越神秘地位越高。现在企业家们必须自己站出来,去趟这水”。