武汉武昌站“中枢神经”的指挥官:27年守护春运列车安全运行
行车室是车站的“中枢神经”,车站值班员则是保障列车安全运行的“指挥官”,要精准下达每一个指令,仔细确认每一项操作,袁忠是这群“指挥官”的主心骨。“小刘,用平行进路,K1255接7道,K1656接6道。两车出发后分别从一线、二线返回准备挂车,正线可再通一趟车。多用这个方法可以抢时间,确保后续列车正点。”袁忠...
北京地铁亦庄线早高峰发生车辆故障!涉事列车已退出运营正线
北京地铁亦庄线出现车辆故障。当日上午早高峰时段,北京地铁官方微博发文称,目前,地铁亦庄线一列车(开往亦庄火车站方向)在旧宫站至亦庄桥站下行区间因车辆故障,影响后续部分列车运行缓慢,工作人员已采取紧急处置措施。随后,接近9时,该账号再发文更新处置进展,目前现场已处置完毕,故障列车退出运营正线,运营秩序正在逐步恢...
广深铁路:拥有的铁路正线早已实现电气化,旅客列车和货物列车均由...
广深铁路(601333.SH)10月24日在投资者互动平台表示,本公司所拥有的铁路正线早已实现电气化,旅客列车和货物列车均由电力机车牵引或使用动力分散式动车组。除编组站调车作业、无电区段支线及专用线取送车作业仍使用内燃机车牵引外,皆已实现能电则电。(记者尹华禄)免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建...
如果列车在夜间发生故障,后续怎样救援处置?来看“真实”的演练
演练过程中,“故障车”与“救援车”司机根据调度命令,严格执行标准化作业,开展了排故、兜底操作、广播安抚、清客、救援前准备、连挂试拉等作业环节。连挂动车后,司机通过对讲机进行联控,确保连挂列车运行期间作业安全。当连挂列车运行至4号线上体馆站后,“故障车”与“救援车”进行解钩,顺利完成了救援演练。本...
西安地铁全自动运行线路的“幕后英雄”
当运行车辆发生供电、通风、照明等故障时,调度员可从系统上精准找到故障点,根据实时数据判断故障原因,并及时采取远程处置,节省人工作业时间,让列车尽快恢复正常运营。当线网客流陡增时,调度员会人工干预,灵活采取增开备用列车、跳停等方式疏散乘客。最特别的是,负责信息服务方面的调度员,除了要完成上传下达的基本使命外...
城市轨道交通车辆检修工:精检细修把脉列车 精益求精护航出行
守卫作业安全线检修作业安全是地铁安全运营的重要保障(www.e993.com)2024年9月30日。从库内标准化检修、突发情况应急演练到正线列车保驾,多层面落实安全执行力,进一步查隐患、补短板、抓落实,时刻绷紧安全之弦,让安全理念内化于心、外化于行,不断改善行业“小气候”,营造社会“大环境”,确保地铁车辆安全运行,提升车辆检修品质,降低运营成本。
央媒看株洲丨北斗来助力!株洲生产的“国能号”12轴机车实现多项...
包神铁路搭载智能驾驶技术的“国能号”12轴电力机车在神池南至南坡底区间运行。神朔铁路为国家Ⅰ级双线电气化重载铁路,是国家西煤东运大通道。这条铁路最小转弯半径只有400米,线路最大坡度为12‰,坡陡弯急,运输线路环境复杂,列车操纵难度大,调车与正线列车作业全部依赖于人工驾驶与防护。
广深铁路:本公司所拥有的铁路正线早已实现电气化,旅客列车和货物...
公司回答表示,尊敬的投资者,本公司所拥有的铁路正线早已实现电气化,旅客列车和货物列车均由电力机车牵引或使用动力分散式动车组。除编组站调车作业、无电区段支线及专用线取送车作业仍使用内燃机车牵引外,皆已实现能电则电。感谢您的关注。点击进入互动平台查看更多回复信息...
地铁夜行侠们凌晨检修忙,护航高考期间列车正常运营
确认正线停电后,柏晶一行搭接好接地线、拆下绝缘防护罩,开始了当天的紧张作业。“运营期间,带有750V高电压的接触轨持续向列车供电,一旦出现故障会对行车造成影响,这就需要我们充分利用‘天窗点’,对设备进行仔细排查。”柏晶指着防护罩内银色的接触轨说道,设在行车钢轨旁边的接触轨有着严格的技术参数标准,其内...
论文|城市轨道交通既有线跨线运行关键设备改造方案研究
城轨交通作为一个技术-社会复杂巨系统,涵盖基础、列车、服务、管理、经营五大系统。当既有线需要实施跨线运行时,涉及的改造内容十分广泛。结合工程实践经验与研究成果,发现影响城轨交通跨线运行的关键设备主要集中在六大系统。1.2改造原则跨线运行应首先满足土建结构的要求,并结合工程实施难度和经济性进行综合考虑。