日系五朵金花 解读90年代五款日系跑车

300ZX和许多同期日本跑车命运一样,随着90年代中期美国市场SUV(专区)日渐升温和日元升值,在1996年,300ZX的价格已上升至50,000美元左右,这样的价格已经脱离了市场规律,在同年,300ZX停止在美国发售。本田NSX容易上手的"东洋法拉利"在1984年,本田公司委托著名意大利汽车设计公司平宁法利那为该公司设计HP-X概念车(...

JDM涨疯了!1995年丰田Supra Turbo竟然贵过同年法拉利

时至今日市场的反应有点不同了,作为一辆罕见的低里程JDM车型,它的价值真的超越了法拉利,目前这辆车的拍卖价格达到了15万美元,作为参考,同年的低里程法拉利F355价格在8.4万-12.7万美元之间。创造如此高的价格与这辆的两大亮点脱不开关系,首先是它搭载了324马力3.0升JZ6发动机,传动系统匹配六速手动变速箱,要知道...

近万字长文,解析法拉利最佳公路超跑TOP 10

法拉利设计师的灵感来自于60年代主导Daytona的P3/4、P330和412P的圆形元素造型,但全新的法拉利现代超跑具有更激进的姿态和更锋利的车身棱角边缘。车头部分,有一个突出的分离器和定制的空力学保险杠,看起来参考了330P4(1967)车型,而两侧突出的翼子板,也具有十分法拉利的元素。其LED大灯具有复杂的结构,而且带有...

2亿美金都不卖, 车牌京A00001的中国第一辆法拉利, 车主什么来头

果真,在1992年北京市亚运村的法拉利展销会上,李晓华以148.8888万的巨资,毫不犹豫地购得时速可达281公里/小时的法拉利348(参数|询价|图片),成为了众人眼中的风云人物。对于当时的北京而言,这是一个不小的轰动。一时间,那个愿景和那声音,都在证明一个从未停止奋斗的男人的传奇与决心。那台法拉利的价值并非只是它的速...

李晓华是什么人?曾拥有中国第一台法拉利

在90年代的时候,李晓华已经是中国的顶级富豪了。当年法拉利来中国展示,因为他们认为当时中国人太穷,没有人卖得起,于是他们只是想在展出之后,就把法拉利运回去。李晓华知道对方的傲慢之后,他立刻拿出重金买下了这台法拉利。他也成为了中国第一个法拉利车主。李晓华后来也一直收藏这台车,他还邀请了很多明星在这台法拉利...

90年代的汽车并没有你记忆中的那么美好:15款老车盘点

01\法拉利348这个清单上第一款车是一辆中置发动机的V8法拉利,受上个世纪80年代末至90年代初汽车制造技术的限制,法拉利348的设计师和工程师们被本田NSX弄得焦头烂额,苦笑着退出了比赛(www.e993.com)2024年11月23日。虽然现在法拉利348的外观已经过时,但它在当时可是广受赞誉的,然而却依旧逃脱不了在性能上被科尔维特和笨重的日产300ZX击败的悲惨...

90年代,8台引擎,值得铭记

以下八款是90年代最受欢迎的发动机,每款都有独特的创新之处,排名不分先后。Author/酷乐汽车法拉利F116/F133ColomboV12发动机被认为是法拉利最传奇的发动机,它被装在大量法拉利超过里,也包括价值连城的250GTO。因此要替代ColomboV12并非易事,直到1992年,ColomboV12发动机才最终退役,它被全新F116/F...

盘点《繁花》中那些有钱人顶级座驾 凯迪拉克帝威140万,虎头奔160万

别看现在的凯迪拉克甚至快要掉到二线豪华品牌之下,当初90年代的凯迪拉克甚至是比现在BBA还要高端的品牌。它是响当当的总统座驾,宝总那时候拥有的那台帝威当初的花费在140万元左右,而那个时候上海的房价才980元每平,独立式、连接式花园别墅的价格也才1888元每平,可想而知,140万一辆的凯迪拉克帝威堪称是天价了。

盘点《繁花》中的座驾 凯迪拉克帝威140万虎头奔160万

别看现在的凯迪拉克甚至快要掉到二线豪华品牌之下,当初90年代的凯迪拉克甚至是比现在BBA还要高端的品牌。它是响当当的总统座驾,宝总那时候拥有的那台帝威当初的花费在140万元左右,而那个时候上海的房价才980元每平,独立式、连接式花园别墅的价格也才1888元每平,可想而知,140万一辆的凯迪拉克帝威堪称是天价了。

...奔驰|宝马|奥迪|上海市|历史片|丰田皇冠|小说改编片|法拉利458...

在1992年,法拉利公司将一台法拉利458拉到北京去展出,但他们并不认为中国有能力购买这么昂贵的车型。可是李晓花居然就是拿下来了,合计人民币大约150万,而李晓华的京A00001的牌照,也说明了他的能力不一般。我们找到了一张当年汽车价格的海报。301款1.5L自然吸气发动机的丰田车居然售价51.5万元,海报宣传是这款车拥有...