黄河上最长公路桥,主桥成功合龙

安罗高速黄河特大桥全长15.223公里,是黄河上最长公路桥梁。其中,主桥长1010米,为双塔双索面组合梁斜拉桥,主塔高182米、主跨520米、桥宽51.5米。斜拉索施工精度达千分位级,主梁施工实现相邻段高差、主梁轴线偏位、高程误差均为毫米级的高精度合龙。特大桥主桥在全国首次采用内置光纤碳纤维复合材料斜拉索,碳纤维具有...

安罗高速黄河特大桥主桥顺利合龙 预计明年建成通车

安罗高速黄河特大桥全长15.223公里，钢结构用量约22万吨，是黄河上最长、内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁，也是国家高速公路网北京至武汉高速公路的重要控制性工程、跨越黄河的咽喉要道，建成以后，将在京港澳和大广高速之间形成一条新的纵向通道，对加强中原城市群与京津冀、长江中游城市群融合，促进黄河流域生态保...

兰州将再添一座黄河大桥!坐标___

主会场设在红古区“兰州中川至河桥至海石湾公路工程项目”现场,分会场设在“G1816乌玛高速兰州过境段项目”现场,两个重大交通建设项目总投资289亿元,是近年来兰州市交通基础设施建设领域投资规模最大的两个项目。截至此次开工,全市综合交通大会战项目年内开工率达100%。九州台黄河大桥开工仪式现场中河海公路项目推...

黄河最长公路桥合龙

安罗高速黄河特大桥全长15.223公里,是黄河上最长公路桥梁。其中,主桥长1010米,为双塔双索面组合梁斜拉桥,主塔高182米、主跨520米、桥宽51.5米。主桥共101个钢混组合梁节段、184根环氧涂层斜拉索,抗拉强度为1960兆帕。主桥施工前,项目制定了高标准的线形、索力、应力等监控控制指标,搭建斜拉索施工数字管理平台,实时...

关于召开济广国家高速公路菏泽至宝鸡联络线临猗黄河大桥及引线...

山西省交通运输厅聘请专业机构对济广国家高速公路菏泽至宝鸡联络线临猗黄河大桥及引线工程开展了成本调查。成本调查结论:该项目营运初年(2025年)车辆通行营运总成本22,038.42万元,按工可报告年标准车型通行量695.67万车次测算,营运初年标准车型(1类客车)每车每公里营运成本为1.51元。《成本调查报告》见附件2。

高青至商河高速黄河特大桥钢拱肋合龙

记者10月5日获悉，近日，由山东高速集团投资建设的高青至商河公路项目（以下简称“高商项目”）黄河特大桥主桥钢拱肋顺利合龙，为下一步大桥吊杆系杆施工打下坚实基础(www.e993.com)2024年11月24日。黄河特大桥全长3425米，主桥长900米，为下承式钢管混凝土系杆四连拱，是目前国内规模最大的下承式钢管混凝土系杆拱桥。钢拱肋安装为全桥施工的关键...

济南零点立交桥拆旧建新,济南青岛高速的起点,未来过黄河的门户

济南黄河北起步区有42公里的黄河河道,规划了21处跨河通道,跨河通道平均间距缩小到2公里。据统计,目前,已建成使用的跨河桥隧共有9处,分别是济泺路隧道、建邦大桥、济南黄河大桥、凤凰大桥、济阳黄河大桥,京沪高速铁路大桥、泺口铁路大桥、石济客专公铁两用桥、青银高速大桥,已经是“8桥1隧”了。

京台高速黄河特大桥正在长高,桥塔采用混合结构为国内首次

5月27日,记者在京台高速公路齐河至济南改扩建工程黄河特大桥主桥施工现场看到,黄河南北两岸的主塔已经“长”出地面50多米,并逐步浇筑施工向上攀升。黄河特大桥主桥为黄河上首座非对称布置大跨径斜拉桥,桥型为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,采用钢壳桥塔钢箱梁高低塔斜拉桥,

黄河三角洲最大跨度A字型斜拉桥——东营东津黄河大桥顺利合龙

齐鲁网·闪电新闻8月25日讯8月25日,随着最后一片钢梁准确就位,黄河三角洲最大跨度A字型斜拉桥——东营东津黄河大桥顺利合龙。德州路西延暨东津黄河大桥建设工程是东营市“一环六纵九横”路网规划“九横”重要支撑之一,东连东营机场、中心城区及垦利区,西接利津县北外环、荣乌高速连接线至东吕及荣乌高速公路。

世界首座独塔地锚式回转缆悬索桥——济新高速黄河三峡大桥主体...

2024年4月11日,济新高速公路控制性工程——济新黄河三峡大桥主体作业正在加紧推进,工人正在进行桥塔施工。济新黄河大桥位于河南省济源市、洛阳市新安县交界处的王屋山、黛眉山世界地质公园,是世界首座独塔地锚式回转缆悬索桥。大桥主跨510米,塔高109米,按六车道高速公路设计标准,横跨黄河小浪底库区。