2020年,一非洲国家恩将仇报,向我国索赔2000亿,背后谁在捣鬼?

在中国大力帮助非洲国家抵御疫情时，尼日利亚却在疫情中突然翻脸，不仅未对中国的援助表示感谢，反而向中国索赔2000亿美元，试图将自己疫情蔓延的责任推给中国。中国与非洲的关系始于20世纪中期。在那个动荡的时代，新中国和非洲各国因相似的历史遭遇与共同的发展使命走到了一起。1956年，中国与埃及建交，开启了中非合作的...

不放船 埃及法院驳回“长赐”号船东上诉

埃及方面说,每天损失1200万美元至1500万美元运河通行收入。埃及苏伊士运河管理局要求正荣汽船公司赔偿约9.16亿美元,后者不同意这一赔偿金额,苏伊士运河管理局因而向一家经济法院申请扣留货轮,4月中旬获得批准,“长赐”号随后被扣留至今。正荣汽船公司不服“扣船”判决,提起上诉。正荣汽船公司另一名律师23日告诉路透社...

埃及对“长赐”号索赔降至6亿美元 继续与日本船东协商

埃及对“长赐”号索赔降至6亿美元继续与日本船东协商中新网5月11日消息,综合外媒10日报道,大型集装箱货轮“长赐”号3月在苏伊士运河搁浅近一周,波及全球航运,苏伊士运河管理局因此向日本船东“正荣汽船”索赔9.16亿美元,并扣押“长赐”号。日前,苏伊士运河管理局将这一金额降至6亿美元,以寻求和解,双方将继续就...

日本法院驳回福岛核事故灾民提出的索赔诉求

据日本时事通信社11日报道,福岛县磐城市约1300名居民以在福岛第一核电站核事故中遭受精神痛苦为由向日本政府和东京电力公司提起的集体诉讼,日本最高法院10日作出了驳回居民上诉的决定,认定政府无赔偿责任。最高法院2022年也曾在类似的诉讼案件中否认政府责任。(总台记者何欣蕾)...

75国为1亿人集体讨债,撕碎西方遮羞布,网友:中国也该向日本算总账

在1931年至1945年的14年抗日战争中,我国因为日本军国主义者的侵略,至少有3500万同胞不幸丧生,直接的经济损失超过5000亿美元。对于如此深重的罪孽和造成的巨大财产损失,日本侵略者却几乎没有因此受到惩罚。中国人民也几乎没有因此获得对等的赔偿。作为对比,德国在二战结束后,一直在支付针对受害国的赔款。

北非第一强国,没钱了,“打折游”有陷阱

“不止一个网友发私信询问我,带上500块钱去埃及,够吗?”但接受《凤凰网》采访的中国姑娘武月,呼吁跃跃欲试的网友保持理性冷静(www.e993.com)2024年11月23日。她表示自己只是定居埃及,不是旅游中介,不愿煽动盲目的热情:“实事求是地讲,肯定是不行的。”深圳一家国际旅行社的私人定制师Lucy在接受《潮新闻》采访时,虽然声称这一轮埃镑贬值带来...

早读|临港审批跑出“波音速度”,当天拿地、当天取证、当天开工!

上海博物馆古埃及文明大展早鸟票售罄普通票同步起售,全球只此一站详情>>>梁静茹演唱会出售“柱子票”,法院一审判决:阶梯式退还票款!被告在合同履行过程中提供的服务存在明显瑕疵,构成违约,应承担违约责任详情>>>●上海公安开展集中清查整治行动,强化轨交区域巡逻值守,开展集中临检工作,加强可疑人员识别盘查...

埃及扣押长赐号向日本船东索赔60亿,长荣海运想先卸货

长赐号于3月23日在苏伊士运河搁浅，6天后脱困，但由于赔偿事宜尚未协商完成，整艘船和1.8万个20英尺标准货柜都被扣押在大苦湖。苏伊士运河管理局正向船东日本正荣汽船株式会社索赔9.16亿美元（约合60亿元人民币），其中包括救援费用和其他损失。正荣汽船则举出“共同海损”条款，要求船只货主分摊损失金额。

埃及找日本船东索赔60亿,被拒绝后扣押货轮,船上的中国货咋办?

“长赐号”货船在苏伊士运河意外搁浅,给各方面都造成了巨大损失。随着航道被疏通,各种赔偿也接踵而来。最终埃及方面向日本船东索要9.16亿美元(约60亿人民币)的赔偿遭到拒绝后,埃及方面扣押了日本货轮。中国企业或面临巨大损失??面对巨额赔偿,日本船东试图让货主和保险公司分担赔偿,这无疑让赔偿陷入了漫长的“商讨”...

日本船东拒付苏伊士运河60亿赔偿上热搜 网友:支持埃及索赔

埃及当地媒体表示,日本船东此前曾要求将赔偿款减额90%。受该消息影响,#日本船东拒付苏伊士运河60亿赔偿#和#埃及扣押长赐号索赔9亿美元#上热搜榜,引发网友热议。有网友调侃称,“不是鞠躬了吗还要赔钱的?”也有网友表示支持索赔,只是疑问应该谁来出这个钱。