以“省钱”起家的电动车正在抛弃性价比

这不是个别案例,麦肯锡在一则报告中就显示:从2016年到2021年,豪车市场的利润率为两位数,而同期大众市场的利润率仍处于个位数的低水平,预计豪华电动汽车市场到2031年的息税前利润率将达到21%至25%。这种诱惑对那些活跃有余,盈利不足的车企无疑是不可抗拒的,毕竟当前还困在营收里的车企数不胜数...

充电难价又贵 特斯拉败走济南一年半卖了20多辆

“iEV4原价15万多,补贴完之后只要65800元。”他介绍,因为济南不是新能源车试点城市,没有补贴,不少4S店都可以帮车主先上外地牌。奇瑞新能源汽车济南中诺4S店销售总监何东海介绍,目前济南纯电动汽车销量仍没有达到他们的预期。在他看来,补贴等政策仍是最主要问题。业内人士称,随着快速充电桩加快建设,纯电动汽车将...

国内卖不动的小电驴,在海外“杀疯了”?

2023年3月,美国政府重新提交E-bikeAct法案,拟为购买两轮电动车提供新车购买价格30%的税收抵免;8月,法国政府增加对以汽油车换取电动自行车的补贴规模至每人4000欧元。东南亚国家也有提出相关政策补贴,印尼和泰国决定自今年起对每辆电动摩托车提供折合人民币3000元以上的补贴,菲律宾提出自今年起的未来五年给予电动摩托车...

电动车市场迎来一年中换车成本最低的季节,内行人建议不急于换车

虽然目前电动车正在促销，但铅酸电池价格上涨降低了电动车的性价比。如果再等待一段时间，铅酸电池价格可能会回落，至少可以为用户节省100元左右。其次，钠电池可能即将大规模上市钠电池电动车已经发布一年，但到目前为止，钠电池尚未大规模上市，制造商仍在加大研发力度，争取尽快推向市场。钠电池的性能优于现有的铅酸电池...

卖掉油车“换电车”,如今开了一年多,终于相信网上说的都是真的

说到维修，这可是个大坑。电动车的核心部件——电池组，寿命一般只有3-5年。等到需要更换的时候，动辄就要花费几万元。而且很多配件只能去4S店更换，价格居高不下。综合算下来，电动车的实际使用成本并不比燃油车低多少。尤其是考虑到电动车的购置成本普遍比同级别燃油车高出几万元，省钱效果就更加可疑了。续航焦虑...

从小电驴取代摩托车时,我们就该预料到电动汽车取代油车会是必然

打开某多多看一下,2000块的电瓶车,换个电池仅需300块(www.e993.com)2024年11月23日。未来电动汽车也必将重新重复这一过程,因为电机的寿命要远高于发动机,所以未来很有可能出现十几万的电车开了十几年,跑了几十万公里,然后花上两三万换个电池又重新满血复活,电池还有一个优势在于很多拆下来的电池依然可以继续转卖作为储能电池使用,直到将所有的...

卖了油车换成电动车,开了两年之后,才明白网上说的都是真的

电车开8年,电池基本报废了,而油车8年光油费的话就就相差了十几万,有的人要说那就省下来一台车呀。可你有没想过同样开8年,电动贬值严重,像油车可能还能卖一半的价格,但是电动车的话可能就只剩下2万块钱左右了。而且电动车的保险要费比油车的贵,全险下来的话大概需要贵了3000多块钱,而且电车的维修...

一辆电摩能骑多久?骑一年电摩比摩托车省多少钱?行内人说出实情

如果骑电摩一天总共跑30公里,一个月电费就30元,一年按跑300天算,需要300元电费。但电摩电池按1年半换一次,去除以旧换新的费用,按750元骑1年半计算,一年电池成本是500元。所以电摩一年的总费用是800元左右。再来算算摩托车的使用成本,如果也按一天跑30公里计算,一年的油费大约要2000元。

电动车需求减弱:特斯拉对手今年产量目标不及预期,马斯克预言一年...

此外，Rivian还宣布将裁员10%，以应对严峻的电动汽车市场形势。受到科技巨头亚马逊支持的Rivian自成立以来一直在烧钱，该公司近期斥资在美国佐治亚州建造了一家新工厂，以提高R1SSUV和R1T皮卡的产量，但每生产一辆车，该公司就要损失数千美元。一位X平台用户询问特斯拉CEO埃隆·马斯克对Rivian的看法，马斯克回应称：“按照...

卖一辆电车就巨亏13万美元!福特Q1财报揭露电动车转型之殇

Lawler指出,电动汽车行业持续一年半的价格战让盈利变成极大挑战,虽然福特在野马Mach-E上降低了约5000美元的成本,但收入下降的速度远远快于该公司降低成本的速度。作为参考,2023年,福特Modele报告全年销售11.6万辆电动汽车,息税前利润亏损47亿美元,平均每辆车亏损40525美元,仅略高于第一季度亏损的三分之一。