当年买了泰坦尼克号票的8位顶级富豪,为啥开船前,都没上船
由于保险公司拒绝赔付修缮费用,白星公司陷入了财政困境。与此同时,泰坦尼克号的建造却耗费了大量资金。为了避免支付违约金,白星公司做出了惊人的决定,决定将修好的奥林匹克号冒充成泰坦尼克号,让它在处女航行中沉没,以永远掩盖真相,并获得高额保险赔偿。为了确保乘客的生命安全,白星公司安排了另一艘船,加利福尼亚号...
一组难得的老照片 揭秘了英国泰坦尼克号的建造过程
英国皇家邮轮泰坦尼克号是当时最大的船舶,是英国白星航运公司运营的三艘奥林匹克级远洋客轮中的第二艘,1909年3月31日由贝尔法斯特的哈兰德和沃尔夫造船厂建造,托马斯·安德鲁斯担任船舶建筑师。泰坦尼克号排水量46000吨,1911年5月31日下水,1912年4月2日完工试航。这一组老照片,正是泰坦尼克号建造过程的真实写真。
泰坦尼克号沉没的真相曝光,背后是一场残忍的金融阴谋
但目前连4趟往返都没有跑满,就要在船坞里大修2次,这让白星公司一下子损失惨重。更无法接受的是,船坞里还停着一艘计划投资750万美元的超豪华邮轮,这就是泰坦尼克号。这钱烧得比森林大火还凶,再有钱的公司也撑不住了。奥林匹克号无法出航,也就意味着白星公司没有任何现金流入账。到1912年的时候,白星公...
当初买了泰坦尼克号船票的7位名流,为何拒绝登船?理由都很奇特
泰坦尼克号造价150万英镑,在当时是非常烧钱的船只,白星海运公司对它十分自信,认为它永不沉没,因此本该准备64艘救生艇,白星只准备20艘,很多人因为坐不到救生艇遇难。1912年4月10日,泰坦尼克号首航,从英国安普顿开往美国纽约,船长爱德华·史密斯决定在泰坦尼克号上完成退休前最后一次航行,可谁知这次航行真的成了他最...
《泰坦尼克号》船员们的故事,海难时在做什么,谁成为幸存者
一、白星公司总经理伊斯梅《泰坦尼克号》电影中将海难的直接责任归结到伊斯梅的两个要求上,一个是减少救生艇,另一个是让泰坦尼克号高速行驶,而且还拍了他偷偷混上救生艇的镜头,无疑在这部影片中他相当于反面人物。历史上虽然有个别乘客证明伊斯梅不是懦夫,但英美媒体一直将其当成攻击对象,连一个叫伊斯梅的小镇都因...
史上最著名的海难,泰坦尼克号沉船事故,揭秘背后不为人知的秘密
泰坦尼克号究竟经历了什么?1500人白白丧命?泰坦尼克号又叫铁达尼号,是当时世界上最大、最豪华的客运邮轮(www.e993.com)2024年9月1日。在泰坦尼克号前,白星航运公司的竞争对手卡纳德航运公司在政府的资助下,建造了两艘当时最快的轮船。这两个公司可是死对头,白星航运自然不甘落后,在国际海运公司的支持下,计划建造一艘能够将卡纳德比下去的豪华邮...
白星航运缔造泰坦尼克辉煌 最终却悲情落幕
在泰坦尼克号沉没之后,白星航运有些衰败。不过,按照当时国际商业海运公司与英国海军部的协议,白星航运的船舶在战争时期可以被海军部征用,所以白星航运在一战期间还是有所获利,并接收了一些作为战争赔偿的德国船。但是,战后经济萧条,航运业比较低迷。由于自身管理不善,加上20世纪30年代经济危机的冲击,白星航运再度走上...
见证逝去的悲壮历史,“泰坦尼特号”的搜寻,重现当时的辉煌
一部名叫《泰坦尼克号》的电影不仅创造了世界电影史的一个神话,而且让“泰坦尼克”号这艘20世纪初世界上最大最豪华的远洋客轮被全世界的人们所熟知。泰坦尼克号是由英国白星航运公司制造的一艘巨大豪华客轮,被称为是“永不沉没的船”或是“梦幻之船”。共耗资7500万英镑,吨位46328吨,长882.9英尺,宽92.5英尺,从龙...
寻找泰坦尼克上的中国幸存者
4月14日夜里11点40分,泰坦尼克号撞上冰山。八位华人中,ChangChip、LeeBing、LamAli、LingHee四位坐上了C号折叠救生艇获救,ChoongFoo坐上靠近右舷的13号标准救生艇获救;另外三人落入海中,其中LeeLing、LamLen罹难,FangLang生还。与四位华人一同乘坐C号折叠救生艇的白星航运公司董事长伊斯梅上岸后回忆...
这些谎言骗了我们多少年?
事实上,根据伦敦大学国王学院文化社会学教授理查德·豪威尔斯在其所著的《泰坦尼克号的神话》一书中的说法,这艘豪华邮轮所在的英国白星航运公司从未说过这是艘不沉之船。他说:“将泰坦尼克号在公众面前塑造成一艘不沉的船,这是不正确的。这是沉迷在其被赋予的史诗般的故事之后出现的神话。”...