绕开美国,秘鲁钱凯港正式开港,中国如何带飞南美洲?

2019年，在中秘共建“一带一路”背景下，我国中远海运与秘鲁火山矿业集团签署关于钱凯港项目的认购和投资协议，中远海运出资2.25亿美元，收购钱凯港60%股权，钱凯港业因此成为我国在南美洲第一个控股的码头。2021年中远集团还在此获得钱凯港30年独家经营权。同年项目正式启动建设，一期工程包括两个多用途泊位和两个...

钱凯港开港 秘鲁至中国海运时效缩短至23天

钱凯港一期工程可以将秘鲁到中国的海运时间缩短至23天,节约20%以上的物流成本,每年为秘鲁带来45亿美元收入,创造8000多个直接就业岗位。未来,钱凯港将成为南美洲唯一能容纳接待超大规模货船的港口,并能把秘鲁到上海的运输时间缩短10天到~12天。钱凯港的建成有助于秘鲁构建从沿海到内陆、从秘鲁到拉美和加勒比其他国家的...

中国给秘鲁修港口,布局精妙,将改变整个南美洲命运

不仅费时费力,还费钱,运费那些都会蹭蹭蹭往上涨。钱凯港一开通,整个格局就不一样了,中国商船就能绕过美国,穿越太平洋,直达南美洲了。这个港口的最大水深17.8米,对于缺乏深水港的南美洲来说,确实多了一个不错的选择,可以满足各种吨位的集装箱货轮,秘鲁利马到中国上海的海运直航时间可缩短约10天。可以这么说,钱...

南美等来泼天富贵,钱凯港对中国意味着什么?

南美洲有4亿多人口,人均GDP基本都在1万美元左右。像巴西人均GDP就是1万美元,阿根廷1.37万美元,智利1.8万美元,秘鲁也有8000美元,哥伦比亚则有7000美元。这些南美国家看起来动荡不安,其实都挺富有的。只是以前太富裕了,现在有点家道中落了,可消费能源依然远超非洲、印度以及中亚等国。中国手机、汽车、电脑、机械设备...

秘鲁官员:钱凯港将有益于南美洲 推动区域贸易发展

港口最大水深达17.8米,能够停靠18000标准箱的超大型集装箱船,设计吞吐能力为近期每年100万、远期150万标准箱。建成后,钱凯港将成为南美洲太平洋沿岸重要的交通枢纽和物流中心,推动拉美地区进出口贸易快速发展,并成为中秘友好经贸往来的新连接点。英国《金融时报》网站报道,当地一位中国远洋海运集团港口公共事务经理表示...

钱凯港正式开港,中方釜底抽薪,深入美国“后院”,反霸权开始

钱凯港位于秘鲁首都利马以北约60公里，钱凯港一期工程，就可以把秘鲁到中国的海运时间缩短至23天，节约20%以上的物流成本，每年为秘鲁带来45亿美元收入(www.e993.com)2024年11月23日。此后，钱凯港不仅会成为秘鲁与中国的贸易枢纽，邻近的厄瓜多尔和智利也可借助这个港口与中国贸易。远期来看，经过公路网络，钱凯港还可以辐射到南美内陆国家玻利维亚和...

【透视】英媒:钱凯港开港造福秘鲁,将彻底改变南美洲海上贸易

中国是秘鲁最大的贸易伙伴,其中铜、铁和鱼粉占出口的大部分。2023年,秘鲁对华出口额达232亿美元,占其出口总额的36%。中国目前是南美最大的贸易伙伴,也是重要矿产、交通和能源项目的主要投资者。中国政府坚称其海外项目旨在互惠互利,与其他国家追求霸权和地缘政治优势的做法形成鲜明对比。

绕过美国,秘鲁钱凯港开港!中国将怎样带飞南美洲?

修港口的钱,技术,设备,主要都是中国出的,港口运营也交给中国了。整个南美洲的货物都走钱凯港,秘鲁人原地躺平,就能赚取海量的过路费了。秘鲁原来是卖鸟粪的,现在鸟粪都没有了,却赶上了中国经济的快车。光是对中国出口磷虾、铜矿、铁矿、鱼用饲料等,一年出口总额就超过了2000亿。如今有了钱凯港,秘鲁根本不需要...

中远海运又一海外新港口将试运营!

中远海运港口在钱凯港项目中持有60%的股份,而全球最大的大宗商品贸易商嘉能可(Glencore)控股的秘鲁火山矿业公司(PeruvianminerVolcan)则持有剩余的40%股份。钱凯港是中远海运港口在南美洲的第一个控股绿地项目,收购价格为2.25亿美元。该项目也是中国和秘鲁共建“一带一路”的合作项目之一。

中秘共建“一带一路”的明珠项目——走进钱凯港

钱凯港地处南美洲太平洋沿岸,位于秘鲁首都利马以北约80公里的钱凯湾内,是中秘共建“一带一路”的重要项目,也是南美首个智慧港口。建成后将成为拉美地区新的枢纽港和太平洋门户港。钱凯港一期工程可以将秘鲁到中国的海运时间缩短至23天,节约20%以上的物流成本,每年为秘鲁带来45亿美元收入,创造8000多个直接就业岗位。钱...